[新聞] 文湖線「老少配」 動不動就癱了

看板MRT作者 (胖達)時間10年前 (2014/05/04 08:49), 編輯推噓12(15326)
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台北捷運文湖線昨天大當機,文湖線被「一分為二」,部分路段停駛逾四小時,藍綠議員 均強調,這是不應該發生的狀況,也是不可以接受的事。 文湖線出包後,交通癱瘓,民眾、網友除抱怨不便,也揶揄捷運公司,「都沒人號召癱瘓 ,捷運系統就自己癱了」。 國民黨議員戴錫欽表示,台北捷運各路線運作穩定,唯獨捷運木柵線在延伸至內湖線後, 不斷出狀況,這是不是代表當初系統銜接過程,機電設施設計與介面整合有問題?捷運局 與台北捷運公司必須徹查。 戴錫欽說,台北捷運已是北二都民眾生活上重要的交通大動脈,昨天只是遇到四技二專統 測,若未來是在十二年國教會考日發生當機,後果不是北捷所能夠承擔的。 國民黨議員李慶元也說,文湖線是一個「老少配」的系統,難免有問題,應該對系統進行 檢測。 新黨議員陳彥伯也說,台北捷運是台北市最自豪建設之一,台北捷運公司有責任以最好的 保養、維護品質,維持系統的穩定度,動不動就發生系統當機,任何理由都說不過去。 民進黨議員高嘉瑜則說,文湖線通車以來狀況不斷,仍無法根治,已成不定時炸彈;背後 是否有人謀不臧應調查。 民進黨議員徐佳青則說,當初北市府堅持要把文湖線興建為無人駕駛系統,後來又花上億 元進行「優化」,現在還是動不動當機,不僅應該全面檢討,也應對相關人員究責。 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/8652979.shtml#ixzz30hg8KXqQ -- / ̄\ˍ▁▂▁ˍ/ ̄\ . ' ‘◢█ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╱██ ┘ ̄╲▏ .: :: 我的肝再好, ╠║╣╠═╗ ╱██ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝ 的。 ╱◥██◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.56.42 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1399164583.A.485.html

05/04 08:58, , 1F
木柵線拆掉重蓋啦
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05/04 09:16, , 2F
動不動?
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05/04 10:18, , 3F
改建BRT
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05/04 10:36, , 4F
台北議員專業..不意外
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05/04 10:38, , 5F
松山線配新店線也是老少配,所以反對分家(誤)
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05/04 10:59, , 6F
自由不意外......咦?
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09年通車後修了半年訊號難得現在尖峰一分半班距可以
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穩定營運 昨天一異常就把好的過去全抹滅?
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05/04 12:47, , 9F
好的不能抹滅,壞的也要面對,7小時絕非可以容許的事
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05/04 13:42, , 10F
原來修了半年就叫好的過去 何況文湖已經展延一年通車了
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05/04 13:45, , 11F
為什麼當初木柵線不蓋高運量系統?運量撐不起來嗎?
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設計的年代,復北只有賣清粥小菜而已
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據說:因為中運量可以早點蓋好,配合台北市長選舉宣傳政績
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但沒想到出包連連、甚至火燒車,變成宣傳反效果
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而且這次軟腳的是年少的那邊...(木柵線表示:我老當益壯)
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哪來的動不動 -_-
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老鳥老神在在...之前刷金手指還能撐十幾年
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反倒是Cityflo這個菜逼八一到部就出大包XDD
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05/04 18:54, , 19F
當初文湖線的規劃就是一個東區的小規模路線...
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05/04 19:07, , 20F
規劃之初木柵內湖就被認為是人口稀疏的郊區,後來發展很可怕
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05/04 19:17, , 21F
我想到南北線規畫的時候沿線就都很可怕了
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可是這條線到現在連民汐線的進度都比他要前面
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05/05 01:06, , 23F
我是覺得奇怪 當初木柵線規劃時木柵內湖算是郊區 但是後來
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05/05 01:08, , 24F
延伸內湖線的時候內湖應該已經開始發展了 為何沒有趁機改成
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已經穩定的高運量系統 反而是去找龐巴迪 更別說本來的木柵線
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05/05 01:11, , 26F
在馬特拉撤離以後 很多東西都是北捷自己土砲出來的...
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05/05 01:56, , 27F
樓上... 這事有關當今聖上~ 莫再提!
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05/05 01:58, , 28F
看看吧!畢竟內湖線自成一格的話進市區也不是很方便
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05/05 04:37, , 29F
對阿 不用人家號召來癱瘓高運量 中運量自己先癱了.....
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05/05 10:14, , 30F
四技二專統測臭了嗎XD
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05/05 13:58, , 31F
捷運:誰叫你不讀大學?
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05/05 19:57, , 32F
內湖各種方案評估完還是以木柵線延伸內湖最佳啊
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05/05 19:59, , 33F
曾經有看過迴龍-東湖跟蘆洲-南勢角這種規劃思考方向
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05/05 20:00, , 34F
但是變成行天宮到南勢角都要6分鐘一班...可能嗎?
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05/05 20:01, , 35F
不可能事事都往內湖一區身上想,也要考慮整體路網問題
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05/05 20:01, , 36F
而且三期路網完成後內湖是有三條捷運系統各自分散輸運
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05/05 20:02, , 37F
對於內湖這個聚落分散的行政區,3條捷運剛好讓內湖去哪都方便
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05/05 20:04, , 38F
對完整版的內湖來說,並不是單靠文湖線進出內湖而已
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05/05 20:05, , 39F
前往汐止松山中山大同-民汐線, 前往士林信義新北各區-南北線
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05/05 22:20, , 40F
真幽默 老少配XD
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05/06 23:51, , 41F
不管啦,自由不意外啦~
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05/07 00:35, , 42F
官字兩個口,又要砍預算又要馬強壯.不然就給預算重蓋啊
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05/07 00:35, , 43F
如果今天公布文湖線拆掉重蓋,然後要花天文數字,也是一堆
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05/07 00:35, , 44F
人反對不是嗎.... = =
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文章代碼(AID): #1JPOwdI5 (MRT)