Re: [新聞] 松山線營運模式 松山─新店 淡水─象山

看板MRT作者 (kjam)時間10年前 (2014/04/08 12:47), 10年前編輯推噓8(8024)
留言32則, 11人參與, 最新討論串2/7 (看更多)
既然已經確定營運模式了 東門~古亭段的行車速度也該提升了吧,無論是尖峰離峰時間都該提升時速 時速35-40公里是最剛好的,剛好壓在3分鐘以內 時速低於35公里只會拖到大家的時間,雖然噪音較小是沒錯 不知道有沒有可望提升速度?? (其實連忠孝新生到東門的速度有時候也很慢) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.150.115 ※ 編輯: colin79813 (118.233.150.115), 04/08/2014 12:48:43

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請看RN最新一期專文,要提回原速應該是不可能了....
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RN ??
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其實一般乘客不太會斤斤計較這點速度差距...
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但是古亭-東門-中正紀念堂這樣的時間 遠比古亭-中正紀念堂的時間多出兩倍啊... ※ 編輯: colin79813 (118.233.150.115), 04/08/2014 12:55:15

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只要車子沒卡在鐵軌上或是真的超慢速前進就好
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說到這個我想問一下,如果我在北車要往南勢角,剛到月台
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東門往古亭是真的超慢,跟新北投支線的時速完全一樣
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馬上看到一台象山列車,那直接上去從東門轉橘線還是等下
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一班新店列車從古亭轉橘線會比較快?有板友實際測過嗎?
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現在的話,往象山在東門轉 往新店在古亭轉,不用刻意等
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下一班吧
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只要能讓系統排程做到有平轉的站列車同時進站應該就好
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了吧?
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新北投的時速才15公里左右,最好東門古亭有這麼慢啦= =
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k大:現實來講的話,到中正廟平轉台西區間車XD
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尖峰時段的行車速度就是40左右,離峰降為25
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RN=鐵道情報雜誌
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如果是在台北車站要去搭捷運的話,搭藍線會比紅線(往象山)還更快一些 搭藍線分兩種 1.搭到忠孝新生站,一次轉乘橘線(缺點是會遇到慢速的東門段) 2.搭到西門站,轉乘新店線,搭到古亭再換車(缺點是兩次轉乘) 當然最快的方式是 搭往象山的車,到了中正紀念堂站換往新店的車,再到古亭站換車 如果真的想快、趕時間就只能這樣 東門站換車只適用信義區往返中永和 ※ 編輯: colin79813 (118.233.150.115), 04/08/2014 13:03:57

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新北投最高時速25,尖峰才會貼表跑,跟古亭東門是一樣的
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給k大 請等往新店的列車 有時候比搭象山的車還要早到
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如果不介意就是像s大講的 換兩次
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舉例:如果你搭往象山的 如果到東門剛好往南勢角列車剛走
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那班往南勢角的通常會在古亭遇到下一班往新店的
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有實際例子我就安心多了,還好那時有路人問我我沒講錯XD
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那當初為何橘線東門段要減速? 還不是應民眾要求?? 現在速度真的太慢,難道不能再要求回去嗎?? ※ 編輯: colin79813 (118.233.150.115), 04/08/2014 13:05:36

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P.S.那時她是在二月台問我的
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我覺得減速沒比較小聲 可能還更大聲@@ 真的太慢了!
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住戶有人投訴 震動 噪音~市長信箱
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真的太慢 根本是用慢慢拖的 我住永安慘兮兮
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中和線居民要去民權西路以北的車站,直接在民權西路換車就可以了 至於要去雙連、中山、台北車站、台大醫院這四站... 中山站的部分就搭到松江南京換搭綠線 台北車站 1.要去南陽街、忠孝西路請到忠孝新生站換車 2.要去京站、台北火車站(搭台鐵高鐵)請到東門換車or古亭→中正紀念堂(兩次換車) 雙連站跟台大醫院站比較尷尬 只是也有很多從中永和到臺大醫院的公車 雙連站的部分除非等民汐線完工(行天宮站轉乘) ※ 編輯: colin79813 (118.233.150.115), 04/08/2014 14:19:13

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民權西路以北還是東門換車比較好,平行月台就是方便啊
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而且就算民權西路換車還是得經過古亭東門這個烏龜區間
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除非真的很愛健行,不然我想不出不在東門換的理由
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因為紅線在民權西路~中正紀念堂之間停的站比較多
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一般人搭捷運還是不喜歡走路+換車吧,站多又怎樣?
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是捷運在走,又不是你的腿在走
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