[閒聊] 今晚的新店松山線座談會

看板MRT作者 (廚房滿街跑)時間10年前 (2014/03/25 21:32), 編輯推噓58(58推 0噓 89→)
留言147則, 38人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
身為一個新店人, 今天跑去新店馬公公園參加由金中玉議員舉辦的座談會 七點進場, 台上的主持人在講解分線和不分線的特點, 由於主持人講的內容有點深入 , 加上簡報的圖片也不是很淺顯, 我想應該很多人都沒什麼認真在聽. 接下來開放民眾發言, 捷運迷講的當然是交通迷才會理解的那一套, 接著金議員就說 把發言的機會留給新店居民. 新店居民都是堅持要經過台北車站, 要經過台大醫院, 南北大動脈云云.金議員詢問了 一個很神奇的問題, 北門到台北車站要走多久, 不過被捷運局的人打臉(就交通迷角度 來看),捷運局表示北門在機場捷運台北車站旁, 走路三四百公尺. (不過居民大概不會 想去理會這一段) 交通迷和居民發言了幾輪之後, 居民開始不耐, 對於交通迷的發言開始噓聲. 發言權回到新店居民之後又是不管班距如何都是要到台北車站和台大醫院. 不過一位 居民問題還滿犀利的, 問改線前和改線後新店到台北車站各要花多久時間, 不過政府 這一邊都沒人回應這個問題. 甚至還有居民表示新店淡水拆開就去捷運局抗議, 其他 人群起讚聲. 輪到交通迷發言的時候, 居民又開始不耐, 接著有個自稱中華民國什麼運輸協會的人 搶走麥克風, 開始高談闊論, 說當初就已經設計好, 要改要花很多錢. 發言一出讓新 店居民整個群情激憤開始變成罵聲大會. 接著給再個兩個新店居民發言, 就交給政府這邊的人總結. 捷運局和捷運公司都不敢 把話說死, 只能說一些模稜兩可的話來安撫居民, 新北市政府交通局還把球踢給了捷 運局和捷運公司. 最後舉辦這次座談會的金議員直接表態支持新店淡水不分家. 心得 1.這場座談會好似一場秀, 讓新店居民發洩 2.地方居民有定見, 政府方面解釋地不夠淺白, 這場座談會只有平行線, 沒有交會點 3.那個協會的人真的很沒禮貌, 搶麥克風 4.大家都有台北車站失連恐懼症(既然說不管五分十分只要有經過台北車站就可以, 新店客運644和648表示歡迎, 還有經過台大醫院) 5.新店的居民需要北車(怒) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.141.98 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1395754331.A.2C7.html
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坐隔壁的板友，推
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民粹!
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我剛也在現場，對於那一大群自以為是而不尊重他人發言
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權的"新店鄉親"，我真的很火!
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自稱文教區太仁慈要去捷運局抗議呀
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推文按錯，抱歉~
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可見台灣的民主素養還差得遠
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我覺得地方議員的意見不代表什麼,還有千千萬萬個議員
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這篇講的好寫實，大推！看完之後覺得這場會無實質意義
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放心了許多
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台北車站到底有甚麼魔力?? 除了要搭高鐵或是火車外
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我剛是按推文，但不知為何變成噓文了><
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和搭客運或是週遭上班族補習學生轉乘客以外
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我一點也感覺不出台北車站有多麼的必要性...
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分流後直達北門站 搭客運一整個超方便
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沒看到噓文呀, 應該是你的幻覺w
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※ 編輯: BH115V 來自: 61.57.141.98 (03/25 21:42)
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台大醫院周邊跟北車有眾多中央級公家機關跟金融行業
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感覺超像選舉造勢 =__=
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補習班,商場,交通樞紐
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沒通過台北車站所有的路線就不會搭了嗎?
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分流後的確會影響這類上班族 但我覺得他們都不會去公聽會
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還好吧.....中正堂站轉紅線超方便啊
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整條南京東路應該還有更多的上班族 但他們是得利者自然
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不會有太多聲音
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內湖人、新莊人、中和人等也沒有直達北車的福利
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還不是好好的
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雙和去北車才慘,不是繞路就是轉兩次車
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不過我覺得捷運局其實也很消極 事實上調查資料拿出來說
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更多新店人的需求是前往東區而非北淡地區就好了
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居民有定見, 講了應該沒用w
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官員尤其是副局長回應問題也是不斷打太極XD
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推
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我也有去 上傳影片中
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我承認分線後得利的新店人不太會去公聽會....
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反正就是一場摸頭秀 摸完就可以分了XD
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根本沒啥好擔心 如果依現在可以做到西電與投象同時進
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我剛也在現場 那些人真的是民粹無誤
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站 那以後怕什麼 平行轉乘的時間應該跟在廟前渡減速
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換軌時間差不多吧～
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還有 69 則推文
還有 1 段內文
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已經頻繁到連副局長都認得出我 是有點不太好意思
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但也滿佩服老金 才有個幾面之緣也記得我(上次是安坑線)
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我也很想問老金有時間搞不分線，怎麼不把時間用來推動南
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北環呢？
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呃....南北環基本上不是他的管區 有相關的也只有一站
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有空不如趕快爭取“取消台電區間”比較實在+可行
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新店民眾一直喊說分線不能直接到台北車站 但是如果....
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如果分線而班距又沒縮短，那麼新店居民反對的理由就很
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充分了(所以我很希望不要松山台電區間車)
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如果說啦 當初一次直接把整條紅藍綠橘棕一口氣做完
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那現在應該也不會聽到這樣的意見....
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總之啦 最近這一陣子的老話一句 "人 是難以接受改變的動物"
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套用到這件事也說得通
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一口氣做完可能有困難...
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如果當時不搞直通呢？ XD
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台北車站有這麼重要喔... 我都搭930去板橋搭火車
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不是台北車站不重要，而是一車直達有那麼重要喔
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直達淡水那麼重要喔？ 信義線該死，明明同線還要轉車
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就是不願意面對與接受改變而已....就這麼簡單
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不過我就很好奇，現在新店段會加班成4-5分鐘了，這樣
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台電大樓以北應該還塞得下吧？
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烏來線也有到台北車站唷!!! 去東區906,909,905也方便
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我有拿到都是字的那張紙，說分線會變得交通不便，更嚴重影
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響房價。
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分線會影響房價....????
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以後大坪林也可以直達火車站呀 還是有直達車的啦
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大坪林不行吧，連古亭都不行了
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03/25 23:55, , 135F
除非是松山火車站
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u大沒看懂他的話....他是說"以後" 指的是板橋站
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03/25 23:56, , 137F
指松山火車站?
03/25 23:56, 137F
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大坪林到板橋搭台高鐵也不會慢到哪 還可以省點票價
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環狀線大坪林站到板橋站大約20分鐘
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我只以後的環狀線 事實上918 930運量還不差
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那有沒有人來問中正文山區民?
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我雖然常去七張搭車（住景女附近）但是是文山人，我
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支持分流，有時也會到景美搭車，但反正看到6分鐘就很
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吐血
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03/26 10:46, , 145F
只要有經過台北車站就好,那一天一班（首班)就好啊 XDDDD
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03/26 12:03, , 146F
我住新店 我支持新店淡水分線 縮短班距
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03/26 13:21, , 147F
看起來分線以後 新店在尖峰真的會加密到4或5分
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