Re: [討論] 逃票的認定?

看板MRT作者victoryv6 (DAKINE)時間10年前 (2013/12/15 21:16)推噓7(7推 0噓 2→)

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認真回一下 1.悠遊卡進出會有所謂的進出碼(進站、出站) 2.如果狀態不對(如餘額負值、進出碼不對)此時會產生所謂拒絕碼由拒絕碼通常即可直接判斷卡片是否異常使用，如搭配監視畫面更一目了然 3.設備會有歷史記錄，即便當下解釋說明並非故意但如記錄常態發生仍算是慣犯 4.閘門不會無故開啟，感應一次開啟一次，如接收到異常卡片閘門上方指示燈會呈現紅色在沒有感應成功的情況通過閘門，閘門會發生警示音，詢問處的電腦會有警報 5.如果攔下被直接開單通常兩種原因 (1)歷史記錄頻繁異常 (2)票務中心開出異常卡號(會定期參照悠遊卡使用記錄開出) 結論：你朋友該不會就是... 補充說明：拒絕碼有多種，包括正常悠遊卡感應閘門進站未成功也會產生，但代碼不同因此並不會被列入異常卡號。拒絕碼是持續產生的，也就是說如果卡片放在感應區不拿走可能數分鐘會產生幾百筆拒絕碼，所以光看拒絕碼其實就大概可以判斷持卡人的行為(比方說未刷進的拒絕碼+在數個閘門編號有感應記錄通常都是該持卡人不常搭乘捷運所以不清楚卡片無法出站便嘗試數個門) 但如果長期有此情形便不合常理，核對悠遊卡交易記錄後如果發現並未正常扣款，且又多次在進出閘門產生拒絕碼，那就會視為異常卡號了另外推文中提到進站感應數次，從文意中判斷有可能發生的原因 (1)趕時間，卡無法放至定位感應，導致機器讀取較慢 (2)刷卡同時往前，讓閘門間的感應器遭阻擋，才會有語音提醒最後要強調的，被開補繳車資單的跟隨出站乘客99%以上都不是第1次違規甚至也不是第2.3次而是至少10次以上，剩下1%裡面有99%是不懂規定單純貪小便宜無票乘車的旅客，至於剩下的就當作是被冤枉的吧~ ~ 結論；希望你不是你朋友，而且是那1%中的1%，阿門 ※ 引述《id4 (無限可能)》之銘言： : ※ 引述《globalhawk (Cory)》之銘言： : : 如果閘門處在常開模式你走的有點快又不小心沒刷到 : : 可能的確攔不住...但是會被偵測到 : 我朋友後來有請捷運公司看監視畫面他手裡拿著優遊卡 : 到感應區有做感應的動作然後進站 : 可是電腦顯示沒有進站紀錄連任何留存紀錄也沒有 : 並沒有你說的沒感應到還是會留存記錄這種東西 : 不過攝影機影像的確有留存他有刷卡動作的影像紀錄 : : 現在的閘門發現有人亂闖...不是只有異常聲音而已 : : 是會發出警報聲外加閃燈就跟有些商店把未結漲的商品帶出去一樣 : : 正常人不可能不知道 (旁邊如果剛好有站務員一看也會知道哪個有問題) : : 碰到商店閘門響了...正常人都會停下來 : : 會繼續頭也不回往外走的通常有鬼 : : 捷運閘門同理可證 : 這完全是兩回事一般商店進出口只有一個當你出來發現有異常聲響 : 你就會知道是自己忘記結帳可是捷運不是通常一個站的進出閘口有非常多個 : 同時進出的人也非常多加上捷運站裡有廣播有人群吵雜聲還有一堆逼逼聲 : 那麼吵的情況下你實在很難分辨你進去的逼逼聲究竟是異常還是正常 : 還有就算你真的聽到異常聲你怎麼知道是你感應有問題 : 還是同時進出的那麼多別人經由別的閘口發出的聲響?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.142.117 ※ 編輯: victoryv6 來自: 61.230.142.117 (12/15 21:21)

推

globalhawk

12/15 21:26, , 1^F

12/15 21:26, 1^F

推

Dorapedia

12/15 21:48, , 2^F

12/15 21:48, 2^F

推

repeat

12/15 22:05, , 3^F

12/15 22:05, 3^F