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討論串[討論] 逃票的認定?
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這件事情很奇怪 站務絕對不會沒憑沒據就開單. 我也是有好幾次去金魚缸過卡. 可是站務都只會問從哪來 改個記錄就好. 可為啥每天160萬人運量只有id4朋友被開單？. 事出必有因 要不要先問朋友有沒有沒跟你說清楚的部分？. 還有 我覺得乘客有義務注意自己的卡有沒有感應到. 有問題就該找悠遊卡公司處理而
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以上是專業推文. 我用另外一種方式來解釋. 101年全年度. 北捷大約開罰800名尾隨+冒用敬老愛心卡的旅客. 其中尾隨大約佔三分之一 其他三分之二是冒用（詳細資料要查也是有）. 換算下來整年大概開了300個尾隨. 平均一天開不到一個旅客. 我可以用更專業的解說去分析逃票會被抓的幾種可能性. 可是我
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原文恕刪。. 我有習慣性去聽卡有沒有刷到，. 最近這陣子常坐信義段的紅線(免費區間，我住大安)，. 我以為是剛通車做壓力測試，所以感應器還需調整，. 所以常常我的記名卡都刷不太到卡，. 有次進站時又是等了約兩秒才刷到，剛好有站務和工程人員在匣門前，. 我在站內遞卡出去問他們：是不是因為這些匣門比較新
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警示音依定會有的 只是當時進出的人眾多 閘門又多. 就算聽到也不知道是自己進出有問題 因為周圍的人進出那麼多逼逼聲 (1)歷史紀錄頻繁異常:我自己本身大概一個禮拜就發生一次未感應到. 因為常常利用台北車站進出 台北車站的閘口又常常設定為持續開啟. 根本沒辦法利用閘口開關來判斷是否有感應到. 都是到了
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