[新聞] 深夜模式+機動月台「信義線」牽動大

看板MRT作者 (聽的)時間10年前 (2013/11/14 15:25), 編輯推噓13(14推 1噓 21→)
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新聞影片:http://goo.gl/OtVnGu 深夜模式+機動月台 「信義線」牽動大 TVBS-2013年11月13日 下午19:18 年底台北捷運信義線就要通車，台北捷運公司已經開始全面應戰，因為路線開始 要變複雜，像是信義線有深夜模式，原本路線是從象山開到北投，擔心吵到高架沿線 的居民，晚上11點之後只開到台北火車站，必須在跟淡水線重疊的站轉乘，另外， 小南門線也將延伸，從西門站開到台電大樓，尖峰時刻還會採「機動月台」。 TVBS記者謝曜州：「這裡是台北捷運西門站，有分B2跟B3兩樓層，如果現在要到 小南門站的話要到B3的第四月台，不過未來信義線通車之後，就要改成到B2的 第二月台，但是在尖峰時刻B2跟B3都會同時發車，未來搭車恐怕真的要停看聽。」 北捷首度採用機動月台，如臨大敵，已經架好15台螢幕，還有大看板預告，小南門線 會從現行的西門到中正紀念堂，延伸到台電大樓，還張貼海報看圖教學，預告以後 大螢幕會標示上下月台、列車進站時間，免得乘客「霧煞煞」。 除了機動月台，信義線還有深夜模式，原本路線是從象山經過台北火車站到北投， 但晚上11點後，就只開到台北火車站，要繼續往北投，就必須在中正紀念堂、台大 醫院跟北車三站，轉搭淡水線，回程也是一樣。 會這麼規劃，就是怕吵到沿線高架部分居民的安寧，信義線開通，乾坤大挪移首部曲， 已經考驗部分民眾。乘客：「會啊，滿複雜的感覺，變得很複雜，要主動做宣導像 蘆洲線通車一樣。」 其實，深夜模式不是新規劃，現行的淡水線區間路段，「台電大樓到北投站」， 就是深夜模式晚上11點後，只通行台電大樓到台北火車站，這些調整只是捷運路線 複雜化的前菜，未來更多路線完工，搭捷運勢必要先做好功課。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.191.195
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可以等著看 通車日及之後第一個上班日 西門站會亂成怎樣...
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推
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保證一堆民怨...只為了維持南北大動脈............
11/14 15:46, 2F
推
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通車第一天最精彩的不是信義線是西門:P
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為了維持南北大動脈....這甚麼鳥政策
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噓
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大動脈真的該廢了
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推
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沒辦法 大動脈是從台鐵時代就開始的正紅旗
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台鐵時代的新店線也沒通到台北車站呀....
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11/14 17:42, , 8F
廢了大動脈,至少各線列車各跑各的不會互相干擾,西門那個
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除非能一併通到中山不然就真的無解了
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古亭站也會很精彩啊 橘轉綠的能力瞬間下降
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不如跑新店-西門 反正都避免不了上下層月台了
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台北捷運公司已經規劃好了,不要再亂出主意了
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松山線又沒有通車
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普攏共的規劃，為什麼網友不能有意見？
11/14 19:46, 14F
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就看好戲了!! 終歸有人要為這南北大動脈政策付出代價
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等著看好市長為了堅持南北大動脈鬧出的笑話+1
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W:好了~ 是來細數南北大動脈罪惡時候了
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推
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這條南北大動脈早就分裂了 哪來的動脈 笑話
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南北大動脈 應該是指 淡水-新店 吧
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6分鐘的動脈本來就是半殘啊
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老年人心跳減慢 六分鐘也很正常....(誤?)
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紅綠兩線簡直就是臉體嬰，有連體嬰不分割的道理嗎.....
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連體嬰，打錯字orz
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11/15 00:03, , 24F
也些連體嬰難分割的也是就讓他就這樣生活下去呀....
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有些
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可問題是淡水新店顯然不是難以分割的連體嬰......
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11/15 00:15, , 27F
有點像單純皮連著卻有某些人覺得這樣很好看強逼著不動
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手術一樣，有夠......(無言
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就直接說是民俗技藝的那種老背少的這種感覺好了....
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11/15 00:27, , 30F
不分割的結果就是短命，最後兩個一起死
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推
11/15 14:43, , 31F
我懷疑:紅線高架段已經有隔音牆了,真的會吵到無法入眠
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嗎? 而且離收班只剩一小時,應該可以忍一下吧~@@
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11/15 14:54, , 33F
1000個人裡有1個人不能忍去找議員北捷就死定了
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11/15 16:22, , 34F
不用懷疑，我朋友住在唭哩岸站旁邊，每次白天去找他
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都會覺得列車一直經過聲音很大了，更何況晚上
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尤其是301經過的時候
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