捷運南北環段 連接雙北7區
砸千億元 兩段一起興建 估2023年通車
【林媛玲╱台北報導】串連大台北地區捷運路線的捷運環狀線,位於新北市的第一階段路
線已動工,北市捷運局昨宣布,銜接第一段路線的南環、北環段確定同步興建,目前已完
成可行性研究報告,送交通部核定,最快二○二三年完工通車,屆時搭環狀線可行經雙北
市七大行政區,並方便捷運路網間的轉乘,減少民眾交通時間。
北市捷運局昨在議會專案報告時指出,環狀線是和文湖線一樣是中運量,已開工的第一階
段從新北產業園區站到大坪林站、共十四個車站屬高架形式,至於銜接第一階段路線的南
、北環段則是地下形式,環狀線全通後,從淡水到板橋,現在要到台北車站換板南線,以
後坐到士林站,改搭環狀線就可到,可節省時間。
送交通部核定
北市捷運局表示,南環段路線自文湖線動物園站起,經政治大學穿越景美溪後經木柵路、
新店到大坪林站銜接轉乘新店線,共設六站,北環段從新北產業園區站經士林至大直北安
路,與文湖線劍南路站交會轉乘,設十二站,總經費一千三百八十二億多元由中央及雙北
市分攤,考量整體發展,北巿提出的可行性研究報告建議交通部能南、北環一起核定,同
步動工興建。
活絡帶動房價
官員分析,南、北環段經過雙北市含文山、新店、五股、蘆洲、三重、士林、中山等七個
行政區,南環段讓木柵區捷運網路更便捷,北環段可活絡士林、故宮等地經濟發展、帶動
房價。
此外,南、北環段還可串聯已通車營運的文湖線、新店線、淡水線、蘆洲線,以及施工中
的機場捷運線和規劃中的安坑線、社子線等路網,讓捷運路線間轉乘更方便、交通距離更
短。
家住士林區的楊小姐說,士林到內湖非常近,卻苦無捷運直達需轉乘,北環段通車後未來
搭捷運更方便。
「國際般進步」
住新北市新店區的民眾張先生說,環狀線若能通車,台北捷運就能如國際都會般更為進步
。
台北捷運環狀線南環、北環段資訊
路線:
.南環段:文湖線動物園站至新店線大坪林站,長5.6公里、設6座車站。
.北環段:環狀線新北產業園區站至文湖線劍南路站,長14.88公里、設12座車站。
總經費:1382.23億元
時程:最快2023年完工
效益:以環型路線串連台北都會區輻射捷運路網,方便不同路線的捷運間做橫向轉乘,以
縮短捷運旅次時間
進度:已完成可行性評估,送交通部核定中,後續需進行綜合規劃
資料來源:台北市捷運局
http://0rz.tw/w7tyE
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