Re: [新聞] 捷運南北環段 連接雙北7區
我來認真一下環狀線 如果士林中正路段變高架
http://goo.gl/maps/jSSFv4
這一段有往新兒童樂園的天母社子輕軌,可能要弄層雙層共構的橋墩
但社子那邊就已經沒有出土段了
而蘆洲徐匯中學那段一定是地下
如果環狀線從蘆洲高架出來過河。。。不可能
因為會碰到重陽橋和一堆不喜歡開窗就看到橋柱的水岸豪宅
尤其這一段http://goo.gl/maps/kOunr
所以另外一個地下出土高架機會http://goo.gl/maps/uJUBS
承德路5段~士商路這段中正路,行人天橋可能要拆掉
然後旁邊陽X高中和附近居民會馬上跳腳...
OK,總算協調完成了。。。士林區行政中心一高架站
這一小段還算路寬,但過了文昌路以後的中正路就會變很窄。
本來人行道的空間都得左右兩邊移
(沿線民眾商家和菜市場等,又會另外一種跳腳了)
http://goo.gl/maps/oXn0z
然後鏡頭回到淡水線士林站
如果環狀線士林站是高架車站,
淡水線士林站一號出口可能要大改造成站內轉乘。
只是地下轉乘通道會變成高架天橋
淡水線的列車也是天天得營運,剩下高架車站的
轉乘通道施工情況不需要我說明了~~
PS:順便記得把士林站一號出口前面店家可能跳腳表情,也要算進去(誤)
而環狀線士林站以東繼續高架,
過了某M速食店和某西加油站的中山北路
記得我母校泰X高中這邊也有設一個車站
後面的難度就可能數不完了。。。
最後往文湖線劍南路站。
http://goo.gl/maps/YXlVI
大概頂多剩下把至善路中間車道弄個空間給轉進地下隧道。
旁邊山區XX指揮所肯定不會說YES給插。
結論:中正路環狀線高架化,難度非常高高高高高。。。
加上重陽橋和百齡橋相對也要改建。
環狀線中正路採用地下,"或許"會比較省事一些
(雖然也會有類似啥自救會阻力一類的 造價成本可能還是一樣高)
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泥客:櫻急櫻瓣卡才出了一個月,
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泥客:。。。你不認識我?? 我可是PXT交通版的不敗戰文之神 泥 客!!
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