Re: [新聞] 一路綠燈！台中18米快巴 明年3月營運
※ 引述《KEYSOLIDER (SOLIDER)》之銘言：
: TVBS-2013年10月11日 下午19:32
: 台中快捷巴士今天首度曝光，雙結設計車身長18米，比一班公車12米還長，可以容納120
: 人，今天第一次道路實測，從台中火車站開到靜宜大學，車上衛星訂位系統，掌握行車狀
: 況，號稱一路綠燈不用停，帶您搶先看。
: 圓弧車頭，流線型外觀，車身彩繪白海豚飛躍剪影，台中BRT快捷巴士首度曝光，車內寬
: 度2.5米，31個座位，有4個博愛座，可以容納120人，兩節車廂設計，三個車門進出，採
: 站外刷卡，收費跟公車一樣，車上有自行車擺放處，無障礙電動輪椅也可以開上去。
無障礙空間是一定要考量進去的...但連自行車也可以放進車子內這倒有點意外
這樣更能發揮運輸系統的便利性...
: TVBS記者 陳和琳：「台中引進全台第一輛雙結公車，長度有18米，今天第一天實車上路
: ，要測試它的運行穩定度和爬坡能力。」
: 台中引進全台地一輛雙結巴士，車身長18米，首度上路測試運行穩定度和爬坡能力，從台
: 中火車站開到靜宜大學，時速40-50公里，跟一般公車差不多，不過車上裝有GPS定位系統
: ，能掌控道路狀況，BRT享有道路號誌優先權。台中市交通局長林良泰：「在不影響知道
: 運行情況，公車享有優先行駛權。」
: 台中市民：「那不是中港台灣大道直接綠燈，其他支線怎麼辦，那不是全部紅燈。」
: 號稱一路暢通，不用停紅燈，引發民眾質疑，BRT藍線起點台中火車站，終點靜宜大學，
: 17.2公里，沿途設21站，每站距離800公尺，預計3-6分鐘發一班車。台中市民：「台中人
: 不太坐公車。」記者：「變成什麼。」台中市民：「蚊子公車。」
這段落真的很偏頗...記者是把台中幾年來大眾運輸系統的經營當成屁是嗎?
台中當然不能跟路網已成熟的台北相比
但是連續幾年有系統的經營規劃下
運量可是年年成長的...
這種東西是要看全年統計報表...而不是單單一個市民的個人觀感
: 台中市府表示，一輛BRT公車耗資1100萬，18輛BRT公車，年底前完成點交，靜宜東海段，
: 年底搶先試營運，停靠站附近有草悟道、科博館、東海國際藝術街景點，交通局規畫出每
: 日載客量6萬人次大餅。
: http://ppt.cc/aB7z
這就要看台中市政府有多大魄力去完成它囉
以藍線的潛力...日載客量破六萬是很容易的事
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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討論串 (同標題文章)
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完整討論串 (本文為第 2 之 4 篇)：