[新聞] 東湖站借道扣16元-居民批北捷

看板MRT作者 (小安)時間10年前 (2013/09/16 11:19), 編輯推噓22(23推 1噓 50→)
留言74則, 26人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
東湖站借道扣16元-居民批北捷 http://tw.news.yahoo.com/東湖站借道扣16元-居民批北捷-110238266.html 台北捷運同站進出，要扣16元的過路費，引發外界議論，但這規定對東湖站旁的南湖里來 說更是苦不堪言，因為捷運站設計特殊，如果民眾不花錢借道，就被迫要多花十幾分的路 程，才能走到對面，里民忍不住痛批北捷太搶錢了。 刷悠游卡進捷運東湖站，不用一分鐘就能通到對面，但每一次的代價，就是花上16元的過 路費，讓當地居民覺得很不公平，民眾抱怨不是沒有原因，因為捷運站的出入口剛好就設 置在半山腰上，如果想到對面，卻不想花16元，必須先走百階樓梯，到了平面馬路，又得 選擇左邊50公尺遠的天橋，或是走10公尺過斑馬線，路程最少得多花上10分鐘，對於行動 不便的老人家來說，更是不可能的任務。 對於里長和議員的質疑，捷運公司表示，雖然同站進出必須扣款，但民眾如果有借道、或 上廁所等特殊需求，都能向站務人員反應，也會把扣款補回去，可別讓自己的權益睡著了 。 那當初沒捷運站的時候,當地居民怎麼回家呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.89.86
→
09/16 11:23, , 1F
.............文湖線都通車多久了 現在才有這種問題?
09/16 11:23, 1F
→
09/16 11:23, , 2F
只不過是想趁人之危再打一次北捷吧
09/16 11:23, 2F
→
09/16 11:45, , 3F
推樓上....再貼切也不過了
09/16 11:45, 3F
→
09/16 11:53, , 4F
有特殊需求跟金魚缸詢問都可以..像是我曾在中正紀念堂走錯
09/16 11:53, 4F
→
09/16 11:54, , 5F
出口..跟金魚缸說走錯要到對面出口..他們開公務門給我走..
09/16 11:54, 5F
→
09/16 11:54, , 6F
最近一次是借廁所..因為站外無廁所也是跟站務人員說..他們
09/16 11:54, 6F
→
09/16 11:55, , 7F
也是讓我進去免扣錢..
09/16 11:55, 7F
推
09/16 12:16, , 8F
自己不去魚缸問，偏偏愛自己刷進去，當北捷你家？
09/16 12:16, 8F
→
09/16 12:38, , 9F
北七，最好是需要多花10分鐘
09/16 12:38, 9F
→
09/16 12:49, , 10F
沒有捷運以前還不是乖乖那樣子走遠路...
09/16 12:49, 10F
推
09/16 13:07, , 11F
就是一群想坑公家機關的垃圾居民 東湖人之恥
09/16 13:07, 11F
推
09/16 13:31, , 12F
捷運站的出入口剛好就設置在半山腰上？ 東湖站那邊有山嗎？
09/16 13:31, 12F
→
09/16 13:32, , 13F
而且 最好是需要10分鐘
09/16 13:32, 13F
→
09/16 13:50, , 14F
我發現穿過某個學校可節省我20分鐘的步行時間，我要求
09/16 13:50, 14F
→
09/16 13:50, , 15F
校方應該無條件開放讓我通行 呵呵
09/16 13:50, 15F
→
09/16 13:51, , 16F
校方竟然讓我爬牆這麼麻煩 實在欺人太甚了
09/16 13:51, 16F
推
09/16 14:05, , 17F
還以為內湖多有水準，嘖嘖，原來也有一大沱屎
09/16 14:05, 17F
噓
09/16 14:19, , 18F
民視真的都把大家當白痴
09/16 14:19, 18F
推
09/16 14:23, , 19F
出口2 南湖國小南邊那一段路就是階梯，地圖上看不出來
09/16 14:23, 19F
→
09/16 14:23, , 20F
算是一座小山吧
09/16 14:23, 20F
推
09/16 14:31, , 21F
應該說山坡被南湖國小和南湖高中填平了才看不出來
09/16 14:31, 21F
推
09/16 15:46, , 22F
東湖站西側在半山腰啊 說內湖人屎自己先去走看看吧
09/16 15:46, 22F
推
09/16 16:02, , 23F
等等，地面上不是有個殘障電梯嗎？！
09/16 16:02, 23F
推
09/16 16:06, , 24F
如果老人爬樓梯不方便的話，為什麼不搭電梯？
09/16 16:06, 24F
→
09/16 16:07, , 25F
怎麼想都很奇怪啊......
09/16 16:07, 25F
推
09/16 16:10, , 26F
電梯是不同側各一 沒有直接通
09/16 16:10, 26F
→
09/16 16:13, , 27F
重點不是在電梯...
09/16 16:13, 27F
推
09/16 16:25, , 28F
南湖高中校友路過...其實這問題還蠻怪的= = 不遠處不是有
09/16 16:25, 28F
→
09/16 16:26, , 29F
斑馬線+天橋嗎@@
09/16 16:26, 29F
→
09/16 16:27, , 30F
南湖高中校友不住在南湖高中後面住宅區吧 到對面確實借道方便
09/16 16:27, 30F
→
09/16 16:28, , 31F
ㄧ些人準備進桶了
09/16 16:28, 31F
→
09/16 16:28, , 32F
後面山丘的住宅區是近年新建案 人口激增了不少
09/16 16:28, 32F
→
09/16 17:24, , 33F
這件事就是明明可以先跟金魚缸詢問的事，結果去找里
09/16 17:24, 33F
→
09/16 17:24, , 34F
長找議員找媒體，繞了一大圈自己白白生氣還順便婊一下
09/16 17:24, 34F
→
09/16 17:24, , 35F
北捷～
09/16 17:24, 35F
推
09/16 18:11, , 36F
真的有山好嗎? 平面的出口又剛好離兩個紅綠燈超遠
09/16 18:11, 36F
推
09/16 18:14, , 37F
不過除了走錯出口之外我還真想不到非走捷運不可的理
09/16 18:14, 37F
→
09/16 18:15, , 38F
由...
09/16 18:15, 38F
推
09/16 21:40, , 39F
在沒有東湖站之前.這些居民應該也是到安康路或五分街
09/16 21:40, 39F
→
09/16 21:43, , 40F
過馬路吧.現在有了東湖站就想借道穿越.這...
09/16 21:43, 40F
→
09/16 21:53, , 41F
沒有東湖站以前山上也幾乎沒住宅啊…
09/16 21:53, 41F
→
09/16 21:54, , 42F
很多都是近15年內蓋的
09/16 21:54, 42F
→
09/16 21:58, , 43F
畢竟內湖線延宕多年嘛....蓋跟買的時候應該是有預期的。
09/16 21:58, 43F
→
09/16 21:59, , 44F
但是參考木柵線，照理來說不會預設可以用捷運站過馬路？
09/16 21:59, 44F
推
09/16 23:18, , 45F
西湖站可以穿越大廳層但在4樓 除了老人日照中心外沒人會爬上
09/16 23:18, 45F
→
09/16 23:21, , 46F
東湖站大廳層在2樓 1號出口也在2樓山腰 有借道需求卻無法穿越
09/16 23:21, 46F
→
09/16 23:28, , 47F
問題在通往月台的"無障礙電梯"設在大廳層南側 造成無法穿越
09/16 23:28, 47F
→
09/16 23:28, , 48F
如果將電梯改設到電扶梯中間 可行的話穿越大廳層問題就能解決
09/16 23:28, 48F
→
09/16 23:31, , 49F
這件事可說是捷運局設計時未設想到的 應該要檢討避免再次發生
09/16 23:31, 49F
→
09/17 12:48, , 50F
但....週邊民眾通過性需求，好像也不是設計時應當要設想
09/17 12:48, 50F
→
09/17 12:49, , 51F
到的？若是當初開說明會時民眾也沒提這需求，規劃單位還
09/17 12:49, 51F
→
09/17 12:49, , 52F
預想到「可能有人要借過」，似乎是想太多了。
09/17 12:49, 52F
推
09/17 14:36, , 53F
捷運最初設計只是考量如何進出車站 什麼時候穿越車站
09/17 14:36, 53F
→
09/17 14:36, , 54F
也成了設計考量? 沒有東湖站之前 居民是怎麼回家的?
09/17 14:36, 54F
→
09/17 14:37, , 55F
不過是東湖站啟用後 發現有捷徑可以走 然後在用這種
09/17 14:37, 55F
→
09/17 14:38, , 56F
罵人的方式逼北捷就範
09/17 14:38, 56F
→
09/17 14:53, , 57F
再說16元分明是"同站進出"的價錢 而不是設計來收"過路
09/17 14:53, 57F
→
09/17 14:54, , 58F
費" 現在都用"搶過路費"來打北捷很沒道理
09/17 14:54, 58F
推
09/17 15:02, , 59F
大橋頭站就有考慮到地下穿越需求，不用付費就能輕鬆通過
09/17 15:02, 59F
推
09/17 18:11, , 60F
可是那算是附加有考慮到和人行地下道共構吧
09/17 18:11, 60F
→
09/17 18:16, , 61F
畢竟捷運站主要目的是做為交通場站 有穿越功能則是附
09/17 18:16, 61F
→
09/17 18:16, , 62F
加價值
09/17 18:16, 62F
推
09/17 19:34, , 63F
大橋頭站那個才不叫做"有考量" 不過就是原本有地下道
09/17 19:34, 63F
→
09/17 19:34, , 64F
而已啊= =
09/17 19:34, 64F
→
09/17 19:35, , 65F
不然我也可以套用到所有出口有連通的車站?
09/17 19:35, 65F
→
09/17 19:36, , 66F
新莊站有考量到地下穿越所以出口設計成連貫 這樣?
09/17 19:36, 66F
推
09/17 20:00, , 67F
新莊站可以穿越 東湖站怎不設計可以穿越?
09/17 20:00, 67F
→
09/17 20:22, , 68F
把電梯改到電扶梯中間 會影響動線 除非把北側電扶梯再往
09/17 20:22, 68F
→
09/17 20:23, , 69F
北移 等於站體要再加長
09/17 20:23, 69F
推
09/18 14:44, , 70F
頗ㄏ三寶不意外
09/18 14:44, 70F
推
09/18 15:11, , 71F
三寶? 等過了四五十年 樓上你也是別人口中的三寶 科科
09/18 15:11, 71F
推
09/28 16:20, , 72F
拿文湖線比新莊線 本來設計就不同啊 下次是不是要戰六張犁站
09/28 16:20, 72F
→
09/28 16:20, , 73F
、南京東路站怎麼沒設計馬路另一邊的出口？
09/28 16:20, 73F
→
09/29 22:01, , 74F
還是一期路網那種有挑高的車站設計好...
09/29 22:01, 74F
‣ 更多 wjbin 的文章
文章代碼(AID): #1IDdYlYd (MRT)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 4 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 wjbin 的文章
文章代碼(AID): #1IDdYlYd (MRT)