[情報] 高雄捷運102年6月各站旅運量

看板MRT作者 (XD...)時間11年前 (2013/07/15 17:10), 編輯推噓49(49推 0噓 39→)
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102年6月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 ------------------------------------------------------------------------ 1 R16 左營站 29,834 27,812 25,310 7.27% 17.88% 2 R11 高雄車站 29,521 27,252 27,724 8.33% 6.48% 3 R14 巨蛋站 27,662 23,811 24,191 16.18% 14.35% 4 R8 三多商圈站 24,006 20,844 21,897 15.17% 9.63% 5 R9 中央公園站 19,484 16,163 17,394 20.55% 12.02% 6 O5/R10 美麗島站 13,876 12,584 12,203 10.27% 13.72% 7 R3 小港站 13,406 13,656 12,246 -1.83% 9.47% 8 R12 後驛站 10,554 10,574 9,628 -0.19% 9.61% 9 R13 凹子底站 9,207 8,914 8,065 3.29% 14.16% 10 R6 凱旋站 8,345 7,005 7,662 19.14% 8.92% 11 O1 西子灣站 8,333 6,740 6,522 23.63% 27.77% 12 R5 前鎮高中站 8,095 8,300 7,326 -2.47% 10.49% 13 R24 南岡山站 7,885 7,735 1.93% NEW 14 R19 楠梓加工區站 7,573 7,647 6,821 -0.96% 11.03% 15 R15 生態園區站 7,176 6,849 6,536 4.76% 9.79% 16 O7 文化中心站 6,980 6,803 6,602 2.59% 5.73% 17 OT1 大寮站 6,519 6,617 5,396 -1.47% 20.80% 18 O2 鹽埕埔站 6,052 6,206 5,246 -2.49% 15.35% 19 R21 都會公園站 6,008 6,031 5,460 -0.38% 10.03% 20 O11 鳳山西站 5,618 5,438 5,183 3.32% 8.40% 21 R4A 草衙站 5,586 5,292 5,139 5.55% 8.69% 22 R7 獅甲站 5,454 5,502 5,298 -0.89% 2.94% 23 R23 橋頭火車站 5,434 5,511 8,311 -1.41% -34.62% 24 O4 市議會站 5,171 5,126 5,177 0.88% -0.12% 25 R18 油廠國小站 5,122 5,310 4,454 -3.53% 15.01% 26 R4 高雄國際機場站 4,412 3,921 4,055 12.51% 8.80% 27 O6 信義國小站 3,817 3,957 3,778 -3.53% 1.04% 28 O12 鳳山站 3,814 3,645 3,682 4.64% 3.59% 29 O13 大東站 3,618 3,386 3,815 6.86% -5.15% 30 O8 五塊厝站 3,616 3,632 3,366 -0.44% 7.46% 31 O10 衛武營站 3,539 3,768 3,219 -6.07% 9.96% 32 O9 技擊館站 3,411 3,337 3,121 2.23% 9.31% 33 O14 鳳山國中站 3,312 3,258 3,186 1.66% 3.95% 34 R20 後勁站 3,050 3,111 2,606 -1.96% 17.06% 35 R17 世運站 2,479 2,597 2,426 -4.55% 2.18% 36 R22A 橋頭糖廠站 1,815 1,442 1,412 25.89% 28.57% 37 R22 青埔站 1,673 1,592 1,681 5.04% -0.50% 備註： 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下： 102年6月日均量 = (102年6月入站 + 102年6月出站) / 30 3、資料僅供參考。 4、資料來源：高雄市政府交通局。 （ http://www.tbkc.gov.tw/stat.asp ） 5、打上※者為該站創新高紀錄，◎為該站創新低紀錄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.8.219
推
07/15 17:13, , 1F
看來七八月出遊潮能讓左營站在往上攀
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推
07/15 17:13, , 2F
好奇問問R23是怎麼回事....?
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→
07/15 17:13, , 3F
高鐵下來轉捷運台鐵都很方便
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推
07/15 17:25, , 4F
左營慢慢站穩龍頭寶座了
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推
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橋頭車站就是原本終點站被南岡山取代而已.其實還是不錯
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推
07/15 17:52, , 6F
高雄世貿和市圖總館開了以後 三多應該會有爆發式成長
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07/15 17:53, , 7F
但是中央公園大概就只能這樣了 除非陳家開發那塊角地
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推
07/15 18:32, , 8F
那官邸不拆，文創就搞起來了，唉
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07/15 19:49, , 9F
陳家不意外
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推
07/15 19:59, , 10F
橋頭火車站 悼
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推
07/15 20:04, , 11F
橋頭火車站越跌越慘 怎麼會這樣
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推
07/15 20:16, , 12F
被南岡山吃掉阿 蠻正常的
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推
07/15 20:18, , 13F
打回..........
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推
07/15 20:19, , 14F
推~
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推
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這樣看來南岡山通車所帶來的效益約增加4000人次，還算不錯
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推
07/15 20:26, , 16F
橋頭火在南岡山通車前，有衝破萬人日運量
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07/15 20:28, , 17F
所以南岡山沒破萬，怎麼對得起橋頭火在天之靈???? (喂)
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推
07/15 20:39, , 18F
高雄車站共構之後才有機會搶回寶座!
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07/15 20:58, , 19F
就看南岡山站延伸到岡山站後 南岡山會跌多少ˊˋ
07/15 20:58, 19F
推
07/15 21:11, , 20F
所以真的.南岡山站週邊開發要做好.以免像青埔!
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推
07/15 21:28, , 21F
可是高鐵目前好像不想進高雄車站...
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07/15 21:46, , 22F
有沒有進高雄站好像沒那麼必要
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推
07/15 21:57, , 23F
對阿...
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反正左營這邊交通也很方便，進不進高雄車站都無所謂了
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推
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板橋--南港表示:
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推
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但是兩面有出口會有差別
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但是屏東應該很希望高鐵延過去吧
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推
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墾丁
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南沙
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推
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群島
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推
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義大世界幫助應該不小。
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推
07/15 23:56, , 32F
別忘了7-9月是墾丁的旺季，還有義大旗山等等…也幫了左營
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推
07/16 00:00, , 33F
左營直接轉往墾丁的車很方便
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推
07/16 00:02, , 34F
Vett大說的共構指的是台鐵跟高捷的高雄新站
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畢竟左營的台鐵轉捷運目前還是不方便，未來高雄新站落成
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推
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台鐵轉捷運在左營站很方便阿! 月台下樓就到了,反倒高鐵
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高雄車站台鐵轉捷運應該蠻便利
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要往上繞道高鐵大廳,再走出來往下走到捷運站
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樓上s大是不是弄錯拉~ 台鐵轉乘很便利,是高鐵遲不打通
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07/16 00:11, , 40F
那可能是把高鐵跟台鐵搞錯了 XD 不過捷運左營站應該是
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高鐵轉高捷多於台鐵轉高捷，當然因為台鐵新左營西幹線對號
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車少，不過新左營是往台東方向對號車的起站
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推
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但如果左營站繼續發展，萬一又設個客運轉運站，高雄車站
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07/16 00:17, , 44F
就有點難再超越左營了，左營離高速公路很近，不像高火到
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推
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未來新高雄車站轉乘捷運約在車站中間，相較新左營站轉乘點
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交流道還得走市區逛街到技擊館真的得花一點時間
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y在月台最北側，新高雄車站轉乘方便度還是有優勢~
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推
07/16 00:18, , 48F
這篇怎沒m?
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07/16 00:35, , 49F
以後高火到高速公路這段的台鐵園道有公車專用道的樣子
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所以應該不會逛街到技擊館
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推
07/16 00:57, , 51F
高鐵直接延去墾丁，然後只開例假日、暑假、與春吶等
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推
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鳳山西站那塊地弄一弄 也會有不少成長 那塊地跟衛武營
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站連結起來 應該會是橘東一個大點
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推
07/16 01:25, , 54F
鳳山西站那塊如果是公地，可以留下來蓋新市政中心...
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反正市議會也在那邊....蓋得跟宮殿一樣，不知道是要拜誰
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當然是偉大不能批的...
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推
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國泰重劃區的地太小 蓋新市政府太浪費
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通通編為住宅區對衝運量比較實在
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推
07/16 02:37, , 59F
請問 “m " 是什麼意思？
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推
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待劣退(誤很大
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m就是保留文章 當文章超過上限不會被系統清除掉
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推
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六月為什麼大爆發阿?
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6月應該是自然成長吧 等78月暑假才是真正大爆發
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推
07/16 12:40, , 64F
暑假如果成長 12% 就有 18 萬了
07/16 12:40, 64F
推
07/16 17:21, , 65F
不過不太常看到這種狀況欸 之前假如當月運量成長很多
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07/16 17:22, , 66F
基本上都是各站平均都有增加耶 少見這種多站減少的狀況
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推
07/16 20:22, , 67F
在八卦版的m是待觀察.要不要被劣退等等再說
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就是為了避免鄉民違規.但又立刻刪文躲避罰則
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八卦版還是有真的m啦 像是馬雅人發的文之類的XD
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也才四站減少 哪來多站減少?
07/16 20:24, 70F
推
07/16 21:13, , 71F
本月 雄站 運量又輸 營站了...
07/16 21:13, 71F
推
07/16 22:08, , 72F
南岡山增加 > 橋頭減少
07/16 22:08, 72F
推
07/16 22:17, , 73F
高雄車站附近若有一間百貨公司 大概就會贏蠻多了
07/16 22:17, 73F
推
07/16 23:58, , 74F
很難說喔 再蓋一間百貨公司會像北高雄那樣容易嗎
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是說等台鐵地下化完工 後站進站不再繞路
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台鐵轉捷運也不用繞遠路的話 運量應該可以再升
07/16 23:59, 76F
推
07/17 00:00, , 77F
未來高雄新車站可以讓環球進駐吧，這樣就算百貨了
07/17 00:00, 77F
推
07/17 00:04, , 78F
過去高雄車站邊有間遠東百貨，只逛過一次，就收了....
07/17 00:04, 78F
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07/17 00:10, , 79F
不是收了 是原本的遠東要整修蓋新百貨(就是現在大遠百
07/17 00:10, 79F
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07/17 00:10, , 80F
但是怕客源流失 所以暫時搬到火車站去 大遠百蓋好
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07/17 00:10, , 81F
就又遷回大遠百了
07/17 00:10, 81F
推
07/17 01:32, , 82F
新站蓋好之後也比較容易到後站，不然後驛到後站 XD
07/17 01:32, 82F
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07/17 10:05, , 83F
要通行前後站，高雄車站剪票口拿月臺票就可以了!!
07/17 10:05, 83F
推
07/17 10:08, , 84F
是沒錯，不過這樣繞太大圈了@@
07/17 10:08, 84F
推
07/17 10:29, , 85F
後站的人要這樣去搭捷運也未免太麻煩 所以當然後站
07/17 10:29, 85F
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07/17 10:29, , 86F
打通的話願意搭捷運的人會更多
07/17 10:29, 86F
推
07/24 00:44, , 87F
台鐵月台就能直接到捷運站了 何來不便利之有??
07/24 00:44, 87F
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07/24 13:03, , 88F
三多站真的很適合拉一條跑三多路....
07/24 13:03, 88F
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