[閒聊] bicycle板有人提議禁止討論公共自行車

看板MRT作者 (東門站快通阿)時間12年前 (2013/06/10 16:39), 編輯推噓38(38推 0噓 65→)
留言103則, 39人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
好像MRT點有點薄弱 最近因為有人把U-bike騎上武嶺上了新聞，而引發了一些討論 見新聞：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7953913.shtml 有一方的網友意見是 公共腳踏車並非是拿來用作遠程使用，而是屬於市區內大眾運輸中最後一哩的接駁 因此將之拿來登山訓練，將會對於公共腳踏車造成損毀 也會排擠到其他使用者的權利 另一派則是覺得無不妥 因為U-bike網站沒說明禁止騎乘山路，且若有禁止的話台北有許多地區也屬於糢糊地帶 像是文山區政大周邊、士林區陽明山或故宮一帶，也較像是山地類型(? 且河濱公園的使用者也不符合短程接駁之用，而是休閒愉樂 大家覺得呢...? 我是覺得公共腳踏車有些可憐，PO在MRT板有人覺得相關性不大 而PO在bicycle板，兩邊的使用者類型也不太相同，難有所共鳴 甚至最近bicycle還冒出了有人建議禁止PO公共腳踏車的相關事情... (雖然我覺得那是個人問題，但bike板翻了一下發現其普遍對於公共腳踏車評價不高 讓人有因為他們是那方面的專業，而對於U-bike這種腳踏車有不屑一顧之感) 看來還是創個公共腳踏車板似乎才是唯一解... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.111.44
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06/10 16:45, , 1F
同意最後一句話
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※ 編輯: spiritman 來自: 140.115.111.44 (06/10 16:47)
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06/10 16:49, , 2F
就創個公共運輸板，計程車或共乘也可以納入討論？
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有計程車版了
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也有共乘版了
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推
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公共腳踏車創版會倒吧....而且單車板根本沒人支持那篇文
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06/10 16:57, , 6F
就先去開個開板連署來試試水溫....
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推
06/10 17:42, , 7F
公共運輸版還可以討論遊覽車耶 XD
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推
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bicycle板跟公共腳踏車還是有差 就像car版討論taxi或bus很怪
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所以 開板去吧
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遊覽車的部份 現在應該是歸在公車板吧??
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開版C大會常去嗎XD
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好奇問 U-bike好騎嗎 昨天沿著河岸往大稻埕時也看到有人騎
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我想說我有時都要變速才能騎了 騎U-bike上山好強!
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推
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所以士林與北投不開放Ubike租借站就是這個原因
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因為這兩個行政區有較大規模的山路 開放後一定會跟那篇
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新聞一樣無法收拾
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推
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其實公共腳踏車算是車輛租賃系統,有Car-rent板可以討論～
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推
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只要有付錢，要騎多遠沒差吧
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推
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會拿來登山的在哪租沒差吧..都會騎這麼遠了
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士林北投還沒有據點跟山區無關吧 應該是打算從信義區慢慢擴散
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現在都有人騎到五嶺了 還怕北投士林山路多嗎？
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而且有必要為了騎車而騎車嗎？要上山搭公車比較方便
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收費合理後，也不會有人刻意佔用腳踏車了，畢竟又不是免費的
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推
06/10 18:33, , 24F
支持開版!!
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推
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這新聞也剛好落實了腳踏車是「個人運具」的本質,不能因為所
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謂的「低排碳」而刻意把「單車是個人運具」這本質給忽略否認
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推
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樓上的個人運具與私人運具是否同義呢?
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06/10 18:48, , 28F
腳踏車本來就是正當合理使用，如果什麼都要規定的話，是否要
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推
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規定一下禁止將貓咪放進微波爐微波？今天騎上山導致車輛損壞
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本來就已經不是很合理的使用範圍，今天這位先生願意賠十台，
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只是一個補償措施，並不值得大家效法，因為沒有「事先告知」
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如果大家都能合理使用北投士林也能有車，不是大家都很爽？
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推
06/10 19:11, , 33F
公共自行車板 不認為會倒
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推
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支持創板+1
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推
06/10 19:21, , 35F
當半夜捷運收班後 你就會知道公共自行車的好(住士林)
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06/10 19:26, , 36F
從台北車站騎到士林嗎XDDD
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大學時代還做過蠢事,到車站沒確認時間就買回台北的票
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結果三點鐘回台北,走到北投已經快天亮了...orz
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還有 25 則推文
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06/11 12:55, , 64F
CAR版也沒在討論計程車呀....
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06/11 13:08, , 65F
不過Car-rent板規倒是已經把腳踏車租用納進去了所以可以討論
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另若是是毀損的話那當然要追究 但若是磨損的話追究是否合理?
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推
06/11 13:39, , 67F
我覺得U-BIKE不錯騎，一般市區轉到2檔就可以跟機車比快了
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06/11 13:47, , 68F
市區騎乘和山路騎乘磨損程度會一樣？
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推
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但其實消費者租用的消費基準還是只有時間阿
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所以是不是應該以後要把車況、磨損這些有的沒的也列入考慮
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推
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雖然我覺得新聞的行為也很...
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06/11 13:52, , 72F
只用時間來考慮是給使用者方便並不代表不當使用就合宜
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有點難 因為這些都需要人工檢視
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當然 但如果這些因素考慮進收費標準 恩
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推
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不然依現在可行的方式就是鎖時間
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規定是死的，人是活的，如果每個人都要鑽漏洞的話
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不管是對捷安特或是使用者都是不利
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在市區的磚塊人行道上期程磨損並不輸給瀝青路面唷~如果山路
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都是柏油路面還真的不能說這是不當使用~
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騎乘
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同學去年凌晨騎Ubike衝碧潭看日出
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可是大家是住宿生沒腳踏車 租Ubike到處跑是最佳解
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推
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-.- C-BIKE 都沒人討論
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坦白講不好騎 但可以接受的程度
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06/11 18:58, , 85F
竟然一堆人說不好騎 我是覺得比自己的腳踏車好騎多了XD
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至少上半身不需彎 坐墊也大 可以用很輕鬆的姿勢騎
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06/11 19:00, , 87F
而且頭尾都有燈 又有籃子 完勝我自己的腳踏車(淚
06/11 19:00, 87F
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C-BIKE的車架強度比UBIKE軟一點 UBIKE以代步車來說還不錯
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推
06/11 21:02, , 89F
我覺得要看標準放在哪
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與萬元整組自行車當然不能比 但也比菜籃車高了好幾般
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短距離代步可以相當泛用
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推
06/11 22:42, , 92F
我怎麼覺得UBIKE是依附在捷運運輸系統下的 難道沒有共存的
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空間嗎?
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06/11 22:54, , 94F
你說人行道騎個兩公里跟柏油路騎兩百多公里
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然後說柏油路耗損比較不嚴重？
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還有騎乘人行道本來就是不合規定，Youbike已經說了，城市內
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交通使用，然後山路不是不當使用？你去問北市府/捷安特，
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我想了解看看誰同意您的論點。
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06/12 00:56, , 99F
沒有誰依附誰啊 合作不是很好 非要拼個誰高誰低何必呢
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就像公車和捷運也是 合作就萬能 各自有定位
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車子又沒被騎壞報廢，粗勇得很，比一堆掛在架上故障車況好
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41hr810元 其實不划算 一般租一台2天500以內可解決
06/12 10:55, 102F
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支持創板Y +1
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