Re: [新聞] 捷運南北段擬脫鉤 南環線先建
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: Y2(2)文山區公所案應該是公家用地取得容易 服務人口較多 方便民眾洽公等優點
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: 缺點則是路徑太繞經費增加 施工不易
設在Y2那就是會發現一個情況，大概下午五點之後人就會很少
位於區公所和木柵國小附近，上下課和上下班尖峰時間過了，
就會比較少
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: Y2(1)木南公園路徑較直接 但服務人口相較有限(不過會服務到戲曲學院)
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: 不知這個位置用地取得容不容易?
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: 因為不設在戲曲學院前應該是跟用地有關? 雖然是公家機關但路幅腹地狹小
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: 單純就路徑這點來看應該會選Y2(1)
木南公園反倒是服務比較多住宅區
不過以設計綱要來看捷運車站半徑500M範圍來看其實可能服務都是差不多的
不過可能還需要最後分析，其實站在這種已經深入到住宅區的路線，基本上
旅次大部分都是家-車站，可以先以家-車站的距離為優先考量。
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: 推 vic4370:至於政大站，學校是跟我們宣傳要把莊敬外舍拆掉做聯開 05/11 13:57
: → vic4370:三角地改成山上山下校區的轉運站，但學校似乎避重就輕沒提 05/11 13:58
: → vic4370:穿越校內四維道的問題 05/11 13:58
貴校記得是拿這個去換指南山莊（國防部直屬單位）的地
指南山莊在大直博愛工程完工後整個就會遷走，國防部會跟台北市府一起開發那塊，
因此才向中，好像有一個宿舍要遷到指南山莊。
至於學校四維道這是必然
基本上這條捷運線最原始規劃根本是沒有要進政大，我還記得大概10年前路線方案
，木新路版本就不會經過政大，應該是政大有遊說啦，早年木柵線版本是要走秀明
路那一帶住宅區，當然是反對，當時那是台灣第一條捷運系統，大家當然很抗拒，
抗議為首的就是一群政治大學教職員，但是沒想到捷運對於當地"幫助"是很大的
，所以基本上校方應該是答應市府借用校地，但是必須要在學校附近設站為交換條件
（最早木柵線的木柵站，是還蠻有資格叫木柵站，大概就是一分局那裏，當然
未成，也沒用啦）
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