[新聞] 淡海輕軌年底動工有人叫好有人憂成錢坑

看板MRT作者jwph (胖達)時間12年前 (2013/04/20 19:17)推噓11(11推 0噓 40→)

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淡海輕軌年底動工有人叫好有人憂成錢坑〔記者賴筱桐／新北報導〕「淡海輕軌」目標年底動工，由新北市政府建設及營運，分期開發，初估總經費需一百五十億元。市議員呂子昌憂心，淡海新市鎮計畫人口三十萬人，至今僅入住一萬多人，日後市府自負盈虧，面臨龐大舉債，能否發揮經濟效益是個大問號。其他民意代表卻有不同看法，認為有了輕軌就能吸引人口遷入，不能再等。呂子昌︰若使用率不高恐會慘賠「錯誤政策比貪污更可怕！」呂子昌批評，淡海輕軌從紅樹林到新市鎮短短七．四公里，需花費一百五十多億元，利息以一％計算，一年就要一億五千萬元，將來工程追加預算難以估計，這還不包括營運成本及開銷；而目前新市鎮人口只達預期的三十分之一，若使用率不高，將來恐慘賠宛如「錢坑」，只怕拖垮市府財政。呂子昌說，倘若新市鎮發展順利，成功引進三十萬人口大軍，輕軌的低運量系統恐不敷使用；萬一新市鎮宣告失敗，輕軌列車的軌道寬度、車廂規格及車身結構都與現行捷運有所差異，無法互相支援，豈不成廢鐵？市民「既期待，又怕受傷害」。他建議闢建公車專用道，仿輕軌路線密集行駛，以節省財政支出。不過，淡水區長蔡葉偉認為，先有基礎硬體建設，才能引進人潮，淡水區人口數已突破十五萬人，將來輕軌、淡江大橋、淡北道路等重大交通建設完工，能促進地方繁榮，帶動北海岸發展。蔡葉偉︰輕軌是指標可帶動觀光蔡葉偉指出，據統計，每年從捷運淡水站、竹圍站、紅樹林進出的旅客累積超過一千五百萬人次，輕軌應跳脫僅限於淡水區的思考框架；以區域概念而言，三芝、石門、八里應視為同一個行政區，輕軌是引導北海岸休閒旅遊的重要指標，未來淡水將扮演帶動觀光的火車頭，呈輻射狀延伸，創造短期旅遊商機。鄭戴麗香︰居民進駐再做會塞車「這是一定要做的！」市議員鄭戴麗香表示，現今淡水面臨嚴重塞車問題，淡江大橋仍在環境差異分析階段，任何交通建設能順利開工，對居民來說都是一項利多。她以國外為借鏡，都是先有交通建設才有開發案，等居民進駐再來做，起步太晚，「到時候每天塞車，煩都煩死了」！市議員蔡錦賢說，輕軌與新市鎮開發需同步進行，淡海新市鎮房地產日益活絡，人口成長速度勢必比交通建設來得更快，「現在不趕快做，以後就來不及了」。他認為，交通動線完善便民，不怕找不到人居住，希望市府「速戰速決」，越早執行，對地方助益越大。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/apr/20/today-taipei1.htm -- /￣\ˍ▁▂▁ˍ/￣\ . ' ‘ ﹨◢█◤ ├┐◣∕ . ,.:' ╔╦╗╔═ ╱██▍ ┘￣╲▏ .: :: 我的肝再好， ╠║╣╠═╗ ╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Ｙ ╱◥██◣ ◤':. :: ' ╚╩╝╠═╣ ╱ /ˍ▁▂▁ˍ\ ' ╚╚╝╚═╝ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.4.140

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