Re: [新聞] 信義線年底通車 淡水新店不分流

看板MRT作者 (←殺千刀的UAO始作俑者)時間11年前 (2013/04/18 17:04), 編輯推噓15(15031)
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整理一下: 對於信義線新通車路段乘車模式: 可直達北投、101,往西門可在中正紀念堂換車,比台北車站換方便。 對於蘆洲線、新莊線影響: 不大。 要去101可改在東門換車。 對於文湖線影響: 要去淡水、北投、101可在大安換車,然而班距是6分鐘。 對於淡水線影響: 往中正紀念堂以北各站仍為3分鐘一班。 往古亭、台電大樓本來3分鐘一班,變6分鐘一班。 往公館-新店各站仍為6分鐘一班。 往信義線東門-象山等站則為6分鐘一班。 對於新店線(新店-公館)影響: 往淡水列車仍為6分鐘一班不變。 對於新店線(台電大樓-古亭)影響: 原往北投方向3分鐘一班,變6分鐘一班。 多了一個選擇可往西門,6分一班。 古亭站變成超級樞紐, 同時發出往新莊、蘆洲、南勢角、新店、淡水、西門列車。 對於中和線(頂溪-南勢角)影響: 往新莊、蘆洲旅客不影響。 往台北車站、北投、淡水,在古亭換車可能擠不上車, 多繞一站在東門換的話,偏偏信義線班次仍為6分鐘一班。 時間成本平均增加5分鐘,最差時間成本多7~8分鐘。 往善導寺以東不影響(忠孝新生換)。 往西門以西旅客,多個選擇可在古亭換車,會比忠孝新生換稍快,但多換一次。 完全就是處罰中和往中正紀念堂以北淡水線旅次的營運模式。 應該來整理表格式影響圖..... ※ 引述《barrycpj ( )》之銘言: : 【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】 : 2013.04.18 03:22 pm : 台北捷運信義線年底通車,決定採跨線營運。 : 台北捷運信義線今年底通車,淡水線和新店線不「分流」。台北市長郝龍斌今天公布 : 信義線通車後的營運模式,將採跨線營運,既有的「淡水新店線」,完全不受影響, : 淡水線將新增「北投—象山」營運模式。 : 往東 中正紀念堂轉乘 : 捷運局指出,未來從北投站搭車,可直接線銜接信義線,不需轉乘。另外,信義線通 : 車後維持新店直通淡水,但旅客要往東銜接信義線,須在中正紀念堂站換車,至下一 : 層轉乘信義線。 : 郝龍斌指出,目前台北捷運路網共有12條營運路線,但東西向只有板南線一條,每到 : 上下班尖峰時段,人潮擁擠,未來信義線加入營運,將是第2條東西向路線,可以大幅 : 紓解板南線人潮。 : 另外,信義線通車,也縮短從市中心往返信義、南港地區的時間,例如從信義線「台北 : 101/世貿站」前往台北車站,車程只需要11分鐘。 : 增台電大樓到西門列車 : 信義線通車後,另將新增「台電大樓站到西門」的往返列車,新店線旅客可在台電大樓 : 站換車,抵達西門商圈或轉乘板南線,選擇性增加,也更方便。 : 捷運局指出,跨線營運實施後,中和線旅客轉乘方式也更多元化,往台大醫院以北的旅 : 客,除可直接在古亭站轉乘新店線,若想縮短候車時間或避免尖峰時段擁擠,也可利用 : 古亭站轉乘至中正紀念堂站或東門站同層對向轉乘信義線。 : 往東旅客,可選擇在東門站下層月台,轉乘信義線或忠孝新生站轉乘板南線,亦可在古 : 亭站轉搭「台電大樓西門」列車轉乘板南線。 : 捷運局表示,信義線今年2月底已完成土建及機電系統工程,信義路新路型、人行道及路 : 面更新改善工程,預定在6月底前完成,預估今年12月底前營運通車。 : 全長6.4公里的信義線,沿線設7個地下車站,由西向東分別為中正紀念堂站、東門站、 : 大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站。 : 全文網址: 信義線年底通車 淡水新店不分流 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7839514.shtml#ixzz2QnYKA2Mf : Power By udn.com : 另一則新聞有圖 : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7839526.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.71.216.252

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台電-西門 6分一班 搭配北投-象山班距
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(因為中正南-台電要跟淡水-新店交錯跑)
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台電大樓-西門的區間車會不會只有一輛然後久久一班阿?
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估計是3列跑台電-西門
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處罰中和線旅客+1 除了要記很多轉乘方式 在古亭換車 可能來
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的是滿滿新店線的車 東門換車 6分鐘一班 忠孝新生 不多說..
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如果只是Y型營運模式頂多班距長 但卻加了西門台電 反而複雜
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這真的是想兩面討好吧(誤)
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從中和到台北車站,最好記的就是東門轉車,從台北車站
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如果有新店的就搭,要不然搭到東門再接中和線也可以
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但確定的是,到台北車站更久了,
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※ 編輯: but 來自: 210.71.216.252 (04/18 17:23)

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就怕去東門站換車 剛好車開走 不然是滿滿的信義線列車 跟在
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古亭換車一樣的窘境 變成賭人品..
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東門轉乘應該比較好,因為對信義線而言是出城方向
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現在是希望列車長可以廣播建議在哪裡換車......。
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新蘆線要去101也可在民權西路轉乘
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除了往新店.往其他方向我應該完全不想考慮在古亭換車吧
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樓樓上不是認真的吧 XD
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新蘆可以去大安轉...........
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東門才對= =
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(我是從南勢角的出發的)
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廣播部份.猜測跟現在新蘆線沿線一樣.每台車到站就廣播
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一月台往蘆洲一月台往蘆洲一月台往蘆洲一月台往蘆洲一月台~
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現在很難說服那些中永和跳針沒有北車的人了 哀 捷運局
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就算沒有跳針 光是增加轉乘難度....
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如果說都在古亭換車的話 就算碰到往西門 下一站也必然
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同時會出現往北投的車吧......
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因為西門台電與北投象山都要跟淡水新店錯開 必同時出現
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樓上妳說的很清楚 可是我聽不太明白 SIGH
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這次連常上捷運板的人都搞不太清楚了 一般路人:
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如果有時候就是差那幾秒鐘沒有配合好....
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中正-台電這段以淡水-新店列車為準 中正以北是往象山列車
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與淡水-新店交錯 往象山列車開進信義線後 就由從西門開來的
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列車填補其空間 是這意思
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這自打嘴巴打真重,當初中永和想去台大醫看醫生的可以出來
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罵了,市府留淡水新店的理由竟然是為了考量新店往北區的民
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眾習慣
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再簡單一點來說吧~ 只看中正紀念堂 1.來了一對淡水
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啊啊啊= = 簡單說 一對組合會是淡水新店 另一對就
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是 往西門和北投 (是這樣?! @@)
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不對,西門對開的是台電大樓
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跟北投對開的是象山
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噢噢 感謝 XP(剛剛想到一半突然腦袋打結 @@)
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連我們這些人都會搞混了,何況不熟的人........
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說真的 如果有個圖能搭配講就很清楚
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光看文字 大家一言一語 解釋得越多就越亂
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