[新聞] 日本研擬統合東京都地鐵 並實現24小時營

看板MRT作者時間11年前 (2013/04/16 21:09), 編輯推噓31(31032)
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日本研擬統合東京都地鐵 並實現24小時營運 中時電子報 2013-04-16 14:14 新聞速報 【中廣新聞/葉柏毅】 據日本媒體報導,日本政府將在明天,召開「產業競爭力會議」,其中一個主要議題, 就是研究讓「東京都」的地鐵,二十四小時營運。 報導說,在日本首相安倍晉三主導的「安倍經濟戰略特區」計畫中, 擬定了「東京」、「名古屋」與「大阪」等三大都市經濟圈特區。 這三大都市經濟圈特區,將享有稅制優惠、政策優惠等提升經濟競爭力的實質內容。 其中,「東京都」內所有公私地鐵,全部一元化連線,同時要二十四小時營運, 成為當前的重要目標。 計畫認為,如果能夠統合東京都內所有地鐵,並且能夠實現二十四小時營運的話, 可以增加東京的商務與觀光需求,有效活化東京都的經濟。 討論:就東京都所有地鐵24hr營運這一項---- 就算是東京都內(還不是說23區內) 深夜時段還是會載一堆空氣吧?! 另外,深夜時段也營運,能增加多少商務與觀光需求呢?! @ ~ @ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.214.132

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假如這記者說的真有這麼一回事的話...
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深夜半小時一班~像跨年那樣就好了
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這樣加班應酬的上班族 晚上就不用再待居酒屋了
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喝到二三點再坐車回家也可以 XD
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維修怎辦
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稍微看了幾篇新聞,並不限地鐵,也含路線巴士。
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以後也沒有「啊終電過了,只好待在我家」這種事了....
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這樣可以喝掛到半夜了(誤
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還是磨軌車間載客服務?! (大誤)
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兼*
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這邊的東京只有都巴士跟都營地下鐵而已
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與其搞什麼24小時營運 不如趕緊整合Metro和都營系統
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這樣東京的居酒屋,卡拉OK,漫畫店會先倒光吧
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Metro跟都營遲早是要統合的吧
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不一定會倒啊 首都圈絕大部份人都不住在地鐵沿線
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統合是好事啊 這樣Metro二日券就可以用在都營了 XD
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靠私鐵 JR通勤的也很多
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也更方便旅客使用
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是只有地下的「地鐵」還是包含地上的所有鐵路?
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04/16 22:21, , 20F
有沒有原本的報導?這篇只有寫說是日本的,也沒說哪一家
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04/16 22:25, , 21F
喔找到了
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日本的新聞是說檢討讓東京的“都營地下鐵”和市公車24小時
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營運, 可沒有說什麼所有的地鐵, 真要說的話應該是所有的
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公營交通機關....
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我是看到有說metro和都營的統合,但那好像只是冷飯熱炒
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大多就只是講都營地下鐵和公車24小時營運而已
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整併Metro跟都營比較重要+1
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快整併~ pass可以轉乘大江戶線差很多
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整併Metro和都營比較重要+1
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整併比較重要
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個人覺得整併還好...用西瓜卡應該不需煩惱誰是哪家之類
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的吧...
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終於不用忍到四點半了
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別鬧了
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日本KTV會受到很大的影響 XD
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兩間業者統合這方面..東京都和豬瀨知事這方面相當積
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極,不過持有東京 Metro 多數股份的中央政府方面要求
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"先解決都營地下鐵的債務問題再說"
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[北捷風半夜廣播]第X月台即將站的是磨軌車 請乘客不
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要上車 乘客毛毛的想:"魔鬼"車 (大誤+驚悚)
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整合都營和Metro比較重要~分兩家系統真的很麻煩~
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04/17 13:25, , 42F
這個倒是東京地鐵不想跟都營地鐵合併的原因
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不過都營債務多的原因是?
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用西瓜卡不用煩腦是哪家 但跨線費用多很多啊
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不要啦~這樣會少很多同人梗耶XD
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都營地下鐵長久下來的赤字累積(單年度營收直到 2006
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年才首度出現盈餘..雖然與其他公營地下鐵相較已經算
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是比較好的了)
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很多月台看板廣告都有北捷自己的「磨軌車」啊 XD
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04/17 15:40, , 50F
蓋大江戶線太燒錢了 挖有夠深
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White大說的同人梗 聽不太懂??
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A啊我要趕末班電車 B今天不要趕了住下來吧...(下略)
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04/17 23:12, , 53F
喔喔 樓上我懂梗了XD
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沒有理由說回不了家了
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24小時營運連台灣這個小吃超商不夜城 都負擔不起了
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我們不夜城的程度還遠遠趕不上別人... 不算大學校內的話
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樓上,日本很多商家八九點就收了喔你確定?
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平均是沒用的
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但是日本更多開到很晚的店 像居酒屋 松屋 藥粧店...
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曾經晚上11點多在新宿 西裝人卻還是源源不絕地湧進站內.
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你11點在劍潭站或台北車站前面也一樣人潮源源不絕啊XD
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台北車站12點附近也還是不少
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即使是大阪心齋橋附近晚上十點過後只剩下遊客&特種行業了好
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文章代碼(AID): #1HRKsSqB (MRT)