Re: [閒聊] 以內湖為起點 松山線或機捷全線通車後...

看板MRT作者 (女友很像成瀨心美)時間11年前 (2013/03/20 22:28), 編輯推噓36(36推 0噓 37→)
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※ 引述《Xkang (培養英日韓專利翻譯實力)》之銘言： : 個人住內湖，最常利用到的當然就是文湖線啦! : 未來各項軌道建設通車或啟用後可能對內湖一帶的人有啥影響: : 1.信義線通車後 : 目的地：世貿/101 : 目前：忠孝復興或南港展覽館轉板南線到市政府站，再步行10分鐘 : 未來：在大安站左轉到世貿/101站一出來即達 : 便利度：增加 : 2.松山線通車後 : 目的地：松山車站 : 目前：1.南港展覽館到南港轉阿福 : 2.直接到台北車站 : 兩者時間沒差多少，台北車站還比較方便 : 3.小黃(幾乎不考慮) : 未來：南京東路站轉松山線到松山車站 : 時間上和到北車差不多 : 便利度：不變(可能到東部在松山站搭車比北車快-唯一我想到的優點) : 3.機場捷運通車及南港站啟用後 : 目的地：桃園機場 : 目前：1.搭文湖線到松山機場轉國光號，共約150元，75~80分鐘 : 2.到台北車站轉高鐵再轉705，共約210元，75分鐘左右 : 未來：1.到台北車站轉直達車，近200元，70分鐘 : 2.到台北車站轉高鐵再轉桃捷，近200元，70分鐘 : 3.到南港車站轉高鐵再轉桃捷，估230左右，一小時內可到 : 便利度：沒啥差別?XD(優點-高鐵班次少，機捷班次多) : 萬一要搭一大早八點桃機起飛的班次，機捷營業時間應該跟北捷差不多吧? : 看來還是要靠國光號? : 似乎信義線比較有感?XD 我也是內湖人XD 在下覺得內湖的公車系統便宜又好用 不見得一定要用到捷運 像是如果不趕時間的話 從內湖站到台北車站我都會選擇搭棕9到中山站下車從地下街走過去(只要15元) 紅29 紅31 紅32 617也類似內湖(東湖)--民權東西路BRT功能 內湖站到南港 松山 信義計劃區也有班次不少的284 652從文德站 瑞光路一帶到北車也只要一段票 630還是目前內湖--東區的首選 班次仍然相當密集 感覺捷運內湖線對當地公車系統的影響實在不大 就和新莊/蘆洲/三重一樣 個人覺得內湖的第二條捷運 南北線的需求比民汐線大 看看平日尖峰時精美的瑞光路堤頂大道停車場就知道 (民汐線還有在垃圾山附近設站.....要叫''內湖垃圾山站''嗎XD) 南北線光吃內科瑞光路那段就能吃飽了..... 內湖--中永和大台北對角線的運輸也很重要 -- KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00 球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E 統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1 SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0 勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L) 全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.99.100
推
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明天我會看到太陽從西邊出來嗎？
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推
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太意外了
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推
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!!!!!!
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推
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內湖真的我也比較常搭公車 又便宜又快阿QQ
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推
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!!!!!!!!! 推一下
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推！！！！
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推
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南北線真的該花大錢好好弄趕快弄 花再多錢都應該把紅藍
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綠串起來 然後再給台大十億看給不給走舟山路...
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舟山路怎麼個挖法 = = 潛盾?
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如果不需要圍起來應該可以考慮吧
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而且我總覺得南北線應該高運量 如果有辦法串三線的話..
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就和穿過民房底下的挖法一樣?
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推
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南北線用高運量怎麼做環線?
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如果挖經過瑠公圳水源地會怎樣嗎
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推
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其實南北線公館站蓋在新生南路的前門附近，然後台大肯
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給捷運局蓋轉乘通道去新店線就很夠了....
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舟山路我完全不敢奢望XD
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可是如果東邊有辦法串三線 只做中運量可能會爆炸...
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推
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不至於爆炸吧，還有文湖線阿
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推
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南北現拖越久只會越貴 政府會越不想蓋...
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推
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不懂為何要先推信義東延段.萬大線
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我真的很慶幸中和線早在1990年代就通車了.......
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換成今天的話這條路線肯定沒辦法有這麼完美的走線
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推
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挺南北線+1 不過實際是不是要等到環狀第一階段通車後才開工?
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推
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光把中永和內科通勤的人通通吸過來 就覺得有可能炸掉了
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推
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以前都能六線齊發了 = =
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可以想像，今天擠過福和橋到公館去的公車大軍，未來全
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都是南北線的客源...光看雙和到公館這段就知道南北線
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有多重要了
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所以只蓋中運真的夠嗎 誠心發問 政府有沒有估計過?
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借樓上說的問一個 南北線還是環狀第一階段比較重要?
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私以為南北比較重要...
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那幹嘛不先蓋蠻北線啊啊啊...?
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推
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興建難度嚇到政府了嗎？
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環評還有東區三線的轉乘一直想不到好方法解決吧
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就像之前討論的一樣 只能轉藍線的南北有點雞愣
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推
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奇怪 南北線和松山 信義交叉的地方麼沒設站
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推
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如果南北線一定要走光復南北路，那麼沒設站才不奇怪..
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推
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最理想路線是基隆路...不過開挖深度可能要到50公尺以下
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然後再加站外轉乘(跟其他線不共構)才有機會快速蓋好
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不過基隆路的人潮聚集點好像不多耶,很多車都是通過為主
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完全走基隆路跟松山線還是交不到呀
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跟信義線的世貿站也相距超過300公尺，不優吧
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推
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朝聖推
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推
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北韓都一百多公車惹...五十的話應該小case (逃
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南北線沒跟松山信義轉乘的話絕對會比現在新埔民生罵得還
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慘zzz
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尺 = =
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推
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基隆路只有兩個人潮聚集點,一個是忠孝基隆路口(市府站)
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一個就是光復基隆路口(臨江街夜市)
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但是更多的還是通過性車潮(廢話)
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還有跟汀州路交叉那一帶(被揍)
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大家不以社后廢言 真不錯
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幹嘛給台大十億 應該說不給捷運走就沒有五年五百億
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03/21 07:00, , 55F
八卦是 目前南北線沿線竟然沒有一般公車 只有內科通勤1路
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內湖的公車啊....看看那精美的247.....減班了
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應該不可能走台大... 學校裡應該很多怕震的實驗室
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尖峰下班時間 如果在瑞光路站牌 看到公車過去 可以用跑的
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很大機會 可以在時報廣場等著沒趕上的公車到來
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推
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!!!!!
03/21 14:30, 60F
推
03/21 15:08, , 61F
南北線不經松山火車站很可惜
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推
03/21 16:22, , 62F
南北線的國父紀念館站是在大巨蛋那邊嗎？@"@
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推
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沒錯 而且跟松山線 信義線完全不能轉乘
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這可比環狀線還慘
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推
03/21 18:50, , 65F
內湖線走向滿差的，的確很需要南北線。
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說內湖線走向差倒也還好，當然多繞松機那段是缺點
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內湖線沿線也一網打進大直、美麗華、大湖、東湖、南軟等聚落
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比較大敗比是對內科服務不足，當然2X年前沒人料到內科的榮景
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內科是基隆河截彎取直段？
03/21 19:47, 69F
推
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那不叫走向差吧！兩個服務的根本是不同的客源呀！
03/21 20:15, 70F
推
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內湖站在台北捷運路網是相當不利 到很多地方都是繞路
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03/22 01:09, , 72F
不想繞路就變成要搭公車 但是又會遇到紅綠燈
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而且明明離松山車站比較近 卻要花上到台北車站一樣的時
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