[新聞] 環狀線轉乘 北捷:不影響權益

看板MRT作者 (聽的)時間11年前 (2013/03/09 22:26), 編輯推噓11(11020)
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環狀線無法直接轉乘 北捷:不影響權益 中央社╱台北9日電 2013.03.09 03:38 pm http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7747598.shtml 台北市捷運局今天指出,未來環狀線新埔民生站雖無法與板橋線新埔站直接交會轉乘, 但透過票證整合,不會影響乘客權益。 捷運局綜合規劃處是針對蘋果日報今天的報導提出說明。對於新埔民生站選址問題, 綜規處表示,環狀線行經新北市板橋區採高架型式布設,軌道路線由板橋往新莊方向, 是由板橋文化路往北轉民生路。 除了民生路、文化路口是一個轉彎段,且軌道定線也需爬升從八里新店快速道路上方 穿越,因此受限工程定線、以及捷運車站需設在直線段的要求,這處路口無法設置 環狀線新埔民生站,而需布設在路口以北的民生路直線段上。 綜規處表示,雖然環狀線新埔民生站無法與板橋線新埔站作最直接交會轉乘,需出站 後再進站,但未來將就票證系統進行整合,在出站後一定時間內再進站,不會重複 扣基本里程票價,以維護旅客權益;同時針對兩車站間的旅客動線,會與新北市 政府交通局進行車站周邊交通整合及改善。 另外,同樣是環狀線的頭前庄站與新莊線頭前庄站轉乘問題,綜規處指出,新莊線 頭前庄站站體及1號出入口用地已配合環狀線頭前庄站工程,預留未來交會轉乘所需 空間,因此環狀線通車營運後,兩站間可以在付費區內直接站內轉乘,無需出站再進站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.189.203

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單乘票呢? 要是可攜出的話目前感應幣成本不是比磁卡貴?
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到站後不走正常閘門出站而走轉乘閘門出去就能攜走嗎?
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不過我突然想起來以前香港人玩的尖沙咀 尖東 八達通拍卡大法
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03/09 22:56, , 4F
實施虛擬轉乘的車站基本上都不適用在單程票
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新加坡單程票還要收押金
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03/10 00:29, , 6F
整篇報導跟捷運局新聞稿只差第一句= =
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單程票有兩種可以適用,1.日本的背磁紙票2.新加坡的單程
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IC卡,票價內含退卡押金。
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北捷單程票可能得靠車站另給轉乘券來解決票務問題
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到時候應該會整個大更新吧!現在用的自動收費系統我記得
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}約2007年左右才有的,當年五月上台北才第一次用到,
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那時離木柵線通車大概相距十年,環狀線通車時,現有
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的系統也大概用了十年,到時候有打算再一次大更新嗎?
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03/10 08:18, , 14F
還有將來多卡通啟用後,現有的閘門都可以逼嗎?還是只能用
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某幾個特定的?
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多卡通的話應該只要更新後台系統就好了吧
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03/10 08:24, , 17F
到時候應該會修改單程票來因應站外轉乘吧!
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03/10 08:54, , 18F
閘門上的那柱香表示:
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板橋要做的話絕對做的到站內轉乘 只是一樣要走很遠通道很長
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03/10 10:04, , 20F
板橋站為啥不蓋到板橋車站大樓二三樓呢 至少近一點
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03/10 10:24, , 21F
有個問題....環狀線有多少乘客是要轉乘板南線??
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以及環狀線轉乘板南線/台鐵/高鐵/國道客運的乘客比例各為何
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03/10 10:25, , 23F
這些都是要去做評估的
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板橋車站二樓是商場啊
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不能說沒有 只是少
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很好奇板橋站的動線是怎樣 只有跟客運站公用一個出口?
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03/10 12:35, , 27F
拖好久喔(望) 不如大坪林-板新先通算了(誤)
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03/10 12:39, , 28F
單程票應該沒差吧,沒有幾個乘客會想帶走
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03/10 12:39, , 29F
美麗島站目前也有這個漏洞,還不是營運的好好的
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03/10 12:40, , 30F
高捷這個虧損中的單位都沒喊話單程票被帶走導致虧損了
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03/10 13:00, , 31F
環狀線板橋站的動線就是大問題呀
03/10 13:00, 31F
文章代碼(AID): #1HEqQDhz (MRT)
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