[閒聊] 中捷藍線延伸到沙鹿的重要性

看板MRT作者 (女友很像成瀨心美)時間11年前 (2013/01/28 22:16), 編輯推噓4(4021)
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中捷藍線計畫只蓋到東海大學 但是隨著七期重劃區 中科 水湳經貿園區的開發 大台中都心西移已是趨勢 沙鹿地位是海線中心 就如同山線的豐原 南接大烏龍 北接大甲清水 西連台中港區 又有2所大學(靜宜 弘光) 可說是大台中的淡水 而且沙鹿-台中客運路線可說是全台灣桃園以南最賺錢路線 以前被巨業一家獨佔 現在中客 統聯也紛紛進駐 既然客流量很龐大 何不直接把中捷藍線終點站延伸到沙鹿? 加強海線到台中市區的連結 C/P值也比高捷岡山路竹延長線高 台鐵海線幾乎已不具實際效益了...... -- KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場:11月10日 18:00 球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E 統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1 SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0 勝投:蔡秉龍(1W0L) 敗投:彼得(0W1L) 全壘打:樸勁完(2局下,1分);楊松弦(5局上,1分) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.140.20

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你不社后我還能回答你 另外海線還是有很高價直
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BRT還要先通靜宜呢 你說呢?
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目前不管BRT或MRT 都有規劃到沙鹿
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那乾脆海線從沙鹿沿台灣大道高架捷運化到台中車站好了...
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高架你要怎麼爬台地....
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我台中人,我覺得能蓋好太平到東別這段的MRT就已經感
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謝天主了!!!
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顏寬恆表示
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我已經不敢奢求有生之年看得到MRT了 今年倒數前BRT
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月台給我蓋好我就去還願!
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延伸社后好了
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[閒聊] 北捷民汐線延伸到社后的重要性
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社后
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很久以後的未來 中港骨幹昇級MRT了之後 末端依舊可以用
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BRT到處通 那麼不就OK了嗎? 除非您堅持是MRT通過去
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而且目前的規劃報告MRT也有到沙鹿
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如果社后拉到台中我就給推
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台中社后現每天都在喊通車
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社后BRT蓋好就給推
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顏先生表示:我已經選上了誰管你
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不是有計畫了嗎 再社后阿
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還真別說 對顏家這是可固票又能炒地皮的好方案
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台鐵局是以"支線"的態度看待海線的~主線是山線唷^.<
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瞧~海線很多路段都遇是單軌就是最好的佐証^.<
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文章代碼(AID): #1H1eX0oJ (MRT)
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