[新聞] 《BRT霧煞煞》董監事會開砲 官嗆官

看板MRT作者 (samia)時間13年前 (2013/01/24 13:21), 編輯推噓10(10022)
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http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jan/24/today-center17.htm?Slots=TPhoto 〔記者唐在馨/台中報導〕「請讓董監事了解BRT的進度及運作!」市議會去年通過B RT快捷巴士公司組織章程及一億的先期資本額,但最近快捷巴士召開「董、監事會」, 市府交通局長林良泰遭到多位市府官員兼任的董事輪流提出質疑,這家「公司」也因此將 再召開會議以凝聚共識。 交通局長林良泰成箭靶 擔任BRT公司董事長的副市長蕭家淇,據悉當天也被多位市府官員「調侃」,表示議會 不但要求二年內官股百分百,且相關支出如果造成市庫負擔,必須送議會審議通過,如果 BRT大賠錢或是說不清楚,董事長可能會被砲轟。 對此,蕭家淇坦承,BRT快捷巴士公司已經召開董事會,相關成員包括秘書長黃國榮, 及都發、建設、財政、主計、新聞、文化、經發、法制等局處首長,希望跨局處合作,才 能成功。 據指出,當天有市府主管直接面嗆林良泰,表示「BRT到底進度在哪?在做什麼?大家 都不清楚,希望交通局起碼先做到政策說明。」 有官員看到交通局準備大舉招募相關人員,相關「福利」也頗不錯,則建議林良泰「你先 做出一些成績、先有一些進度再來聘人,外界比較不會說話」,並建議BRT公司聘用的 人,「不能以公務員的思考來做事」,前提是「要賺錢再來談福利」。 還有官員擔心,BRT如果仍是推免費,恐怕「快捷巴士」會變成「快速賠錢」。 蕭家淇︰凝聚共識有助推動 對此,蕭家淇說,市府是一個團隊,大家對一個重大政策有所討論在所難免,他不覺得這 是「砲火四射」,相關問題儘速產生共識,未來會有助於BRT的推動。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.251.182.145

01/24 13:22, , 1F
話說嘉義的半BRT當初有遇到這麼多問題嗎...?
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01/24 13:22, , 2F
哈哈 「要賺錢再來談福利」
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01/24 13:22, , 3F
大家知道嗎?? 快捷巴士公司是捷運公司前身唷~~XDD
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01/24 13:23, , 4F
嘉義那個就新瓶裝舊酒 一樣嘉義客運 沒有踩到利益糾葛呀
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01/24 13:23, , 5F
嘉義的專用道問題不是到今天都還在吵嗎XDDD
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01/24 13:24, , 6F
嘉義BRT當初沒有任何業者投標 因為認為他是賠錢貨
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01/24 13:24, , 7F
連嘉義客運都不投標的唷...因為它有全車隊低地板的門檻
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根本沒有業者趕然投入 而且路線還是全部新闢的
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一個沒有經過嘉義客運總站 跟嘉義客運所有路線重疊小的
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新路線 還要再跟自家與對手的嘉朴線對打 利益衝突很大
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01/24 13:27, , 11F
不過利益問題是小...真正的問題在交通工程的設計部分
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01/24 16:59, , 12F
當初嘉義客運等於是被政府架著硬上的
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01/24 18:17, , 13F
不過我有段時間常坐的結果發現... 其實人都蠻多的= =
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01/24 18:20, , 14F
市區段在尖峰的時候從起站就塞滿人了(國高中生)
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高鐵段也不差
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01/24 19:52, , 16F
對啊 後來嘉義客運也嚇一跳 BRT竟然開發了很多新客源
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原來做事要先看到才能徵人啊!這什麼邏輯…
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01/24 21:36, , 18F
不過不給嘉客做 誰會做? 在下以為只是"條件沒談好"
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難道嘉義縣公車/高雄客運/新營客運跳進來玩嘛?
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01/24 21:37, , 20F
本來是要給縣公車的
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最後演了一齣 勉為其難的戲 當然 條件一定是比當初好
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只是他們對於全低地板門檻很有疑慮 也是他們到現在都沒
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申請低地板的原因之一
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當然 這也可能是嘉客談判的手腕不能排除
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不過 以在地老客運業者來說 一個嶄新的系統與路線
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是很有風險的投資 何況是大眾運輸沙漠的嘉義呢
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01/24 21:40, , 27F
風險在政府呀,萬一做不下去,是誰給選民罵?
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01/24 21:41, , 28F
業者也是你給多少錢,我辦多少事而已。
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01/24 21:41, , 29F
業者也有啦 畢竟比臺北早買低地板 一開始又沒補助
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最大的挑戰是全天132班的保證運能 這對嘉義來說太可怕
01/24 21:42, 30F

01/24 21:43, , 31F
當初就有說每班車平均要衝上15人才會損益兩平
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01/24 21:44, , 32F
在嘉朴線早有嘉客與縣公車兩間營運的前提下唷...
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