Re: [閒聊] 北投站
※ 引述《jwph (胖達)》之銘言:
: ※ 引述《tcbus (女友很像成瀨心美)》之銘言:
: : 北投站算是淡水線上的大站吧
: 大站的定義?論站體的確蠻大,論運量的話台北車站不說,淡水站或劍潭站也蠻大的吧
: : 但是感覺周邊不甚熱鬧
: : 每天卻有3W人次以上的運量
: 其實附近住宅不少阿,加上走一點路就可以到北投市場 哪會不熱鬧
: 新北投站週遭確實比較熱鬧,可惜的一點是公車223、266經過新北投站時都很少下客
: 民眾大多搭到奇岩站轉捷運,若新北投當正線終點站會不會比較多人選擇在這裡轉車?
: : 比很多人口密集區 如大安 中山國中 七張 萬芳醫院 港墘 新莊 台北橋等都還多
: 市中心的公車路線、交通路線選擇當然就多,不一定會搭捷運吧
: : 同樣的關渡地區也不算熱鬧
: : 關渡人口稠密區(關渡醫院一帶)捷運站還有點距離
: : 但是關渡站運輸效能卻很高(相對於周邊人口.....)
: 關渡站附近的確有點涼,不過有華碩、和碩上班族
: 就算是關渡宮/關渡醫院那邊也有公車接駁到捷運站
: 還有可以吸收到一些八里、五股的客群
: 關渡站太神秘了,前方有聯合開發大樓、後有關渡國小,一整個把車站擋住XD
: : 是否因為北投市區過於封閉導致捷運運輸效能高
: : 同樣的淡水也是有類似情形
: 北投、淡水都離台北市區很遠,而且路徑選擇也少
: 從北投進入台北市區不外乎走承德路或洲美快
: 當然能越快且越方便進入台北市唯一選擇就是捷運
: 北投士林科學園區或關渡平原開發的話,或許對內交通會更發達也說不定
: ps.夢到東森媒體總部在關渡有一塊地,要承租給某知名美式大賣場XDD
北投區人口比士林還少
但是境內卻有9座捷運站
密度算很高
若照分類來看
轉運站+通勤型: 北投 關渡 石牌
純通勤社區型車站: 琪理岸 奇岩 明德 忠義 復興崗
觀光型: 新北投
關渡站附近的確很有趣
明明關渡人口密集區在大度路南側
但是車站卻設在中央北路上
反倒成為八里主要轉運站+馬偕護專 北台科大 台北藝大學生通勤站
關渡市區還要靠302
感覺關渡因為關渡平原的阻隔
成為台北市被遺忘的一個角落....
大南也算是北捷通車後最大受害者
最多路線GG (EX:40 47 216全 217)
要不是中央北路上捷運設站站距大
新北投站無法發揮應有的運能
榮總離捷運站還有段距離
我看整體情況會更不利
223幾乎像是北投一日遊路線
223+302大概只等於601的營收......
不知北投纜車何時興建
才能重振北投昔日風采
不然北投只靠溫泉產業似乎也很難和鄰近的士林 淡水拼觀光
假日時的士林夜市和淡水老街周邊幾乎是寸步難行= =
北投溫泉產業要加油!
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國中時跨區到北投唸書
但是捷運淡水線就已通車
但是好像新北投地區完全沒啥變化= =
感覺新北投一帶
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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場:11月10日 18:00
球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E
統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0
勝投:蔡秉龍(1W0L) 敗投:彼得(0W1L)
全壘打:樸勁完(2局下,1分);楊松弦(5局上,1分)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.180.96.202
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