[分享] 桃園機場捷運青埔機廠參訪記

看板MRT作者 (小林ひろし)時間11年前 (2013/01/05 00:35), 編輯推噓40(40推 0噓 57→)
留言97則, 21人參與, 最新討論串1/1
痞客邦部落格好讀版 http://clusade1024.pixnet.net/blog/post/48110108 巴哈姆特好讀版 (覺得痞客邦圖太大者請點我) http://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=1856118 雖然說好像已經有很多人來看過了 不過難得有機會來參觀 而且這次是偏重在直達車的車輛以及機廠軌道設施的技術介紹 所以很努力地拍了很多照片來分享給大家XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.249.237
推
01/05 00:40, , 1F
覺得機捷應該不要禁止飲食，又弄個餐桌，超詭異
01/05 00:40, 1F
老實說這次參觀過程中 感覺到最印象深刻的點就是這個了 其他技術細節倒是因為平常看多了所以比較習慣了XD
推
01/05 00:44, , 2F
感覺真的像火車跟捷運的混合體...車廂內有立柱，又有
01/05 00:44, 2F
→
01/05 00:44, , 3F
雙排座位@@
01/05 00:44, 3F
→
01/05 00:45, , 4F
話說，在這裡面看到五股工業區幾個字，好懷念啊...
01/05 00:45, 4F
推
01/05 00:46, , 5F
青埔...當下以為是高捷的青埔...
01/05 00:46, 5F
→
01/05 00:46, , 6F
那個桌子就不要把它當餐桌 當書寫桌就好了 (那個圓凹槽是?)
01/05 00:46, 6F
→
01/05 00:46, , 7F
看來補丁大隊又要上了....
01/05 00:46, 7F
→
01/05 00:47, , 8F
機捷是高鐵局管的...那為何會適用捷運法?不是鐵路法嗎?
01/05 00:47, 8F
機捷由高鐵局興建 但是由桃園捷運公司營運 故適用大眾捷運法
推
01/05 00:49, , 9F
禁止飲食好像是大眾捷運法規定的，機捷屬於大眾捷運，
01/05 00:49, 9F
→
01/05 00:49, , 10F
想開放好像也沒辦法吧？
01/05 00:49, 10F
→
01/05 00:50, , 11F
不是高鐵局管的 是高鐵局蓋的 之後的營運單位是桃捷公司
01/05 00:50, 11F
→
01/05 00:50, , 12F
還有機捷開始營運後應該會和高捷一樣貼時刻表吧？
01/05 00:50, 12F
推
01/05 00:50, , 13F
可是它是高鐵局管的呀...而高鐵是鐵路法管的 又不是捷運
01/05 00:50, 13F
→
01/05 00:50, , 14F
法
01/05 00:50, 14F
→
01/05 00:50, , 15F
營運的單位是桃園捷運公司，受大眾運輸法管
01/05 00:50, 15F
→
01/05 00:51, , 16F
講錯，大眾捷運法......反正不是誰蓋的就是屬於誰的，
01/05 00:51, 16F
→
01/05 00:51, , 17F
是要看以後是誰管理的
01/05 00:51, 17F
→
01/05 00:51, , 18F
要看是誰來營運而適用哪個法......
01/05 00:51, 18F
推
01/05 01:02, , 19F
所以直達車的座距究竟如何? 之前媒體報導太窄像娃娃車
01/05 01:02, 19F
→
01/05 01:02, , 20F
從照片上看起來是還好嗎?
01/05 01:02, 20F
我覺得座位前後之間的距離並沒有和火車相差太多 實際坐著的感覺是不會太窄 不過座椅不能後躺，前方的座位下方有支架擋住也不能把腳伸直直
→
01/05 01:04, , 21F
非字形座位的車廂還有中間門的 機捷應該是台灣首例吧
01/05 01:04, 21F
→
01/05 01:11, , 22F
感覺還是會不太舒適 ....應該沒拿尺實際去量椅距吧
01/05 01:11, 22F
沒有.. 我出門一定會帶相機 可是尺就... 不過只是坐著而已的話還好 腳不能伸直就是了
推
01/05 01:16, , 23F
希望今年能先通三重到機場段
01/05 01:16, 23F
推
01/05 01:18, , 24F
反正一般火車腳也不能伸多直....XD
01/05 01:18, 24F
→
01/05 01:18, , 25F
那個到站顯示器有說不出來的微妙感
01/05 01:18, 25F
→
01/05 01:18, , 26F
再說五股工業區站都改名了 第一階段也只到三重
01/05 01:18, 26F
→
01/05 01:18, , 27F
到時候初履勘後可能又會被改掉?
01/05 01:18, 27F
距離通車還久 當然不能排除各種可能性囉XD
推
01/05 01:22, , 28F
到站顯示器好妙.... 還有圖案搭配
01/05 01:22, 28F
推
01/05 01:27, , 29F
推
01/05 01:27, 29F
→
01/05 01:37, , 30F
那是顯示器喔?? 我還以為只是貼紙哩
01/05 01:37, 30F
老實說... 我也以為那是貼紙而已耶XD 而且放大原圖看好像也看不出什麼端倪
推
01/05 01:40, , 31F
下面那個細長LED就是模仿港鐵啊XD
01/05 01:40, 31F
→
01/05 01:42, , 32F
那條黑線是LED喔??
01/05 01:42, 32F
→
01/05 01:43, , 33F
港鐵的話 不就是類似現在文湖線的顯示方式??
01/05 01:43, 33F
還有 27 則推文
還有 7 段內文
推
01/05 22:03, , 61F
軌道相關書籍 我大概都看書老師那幾本 從0開始增加知識XD
01/05 22:03, 61F
→
01/05 22:03, , 62F
輔以維基等網路資料
01/05 22:03, 62F
推
01/05 22:31, , 63F
好多網友看了都擔心直達車的座距問題 原PO到時候要
01/05 22:31, 63F
→
01/05 22:31, , 64F
親自現身說法XDD
01/05 22:31, 64F
仕方ない... 只好出賣同學了，畫面中有人做比例參考應該比較容易判斷 http://www.flickr.com/photos/hiroshi_lin/8348941217/in/photostream 一般座位的部分感覺上是沒有很擠 回程的時候搭機場接送巴士的間距也跟這差不多 個人認為是可以接受 不過面對面的四人座就有膝蓋碰膝蓋的疑慮了
推
01/05 23:17, , 65F
這張照片真是說服力十足啊 膝蓋也不會頂到垃圾網?
01/05 23:17, 65F
不會 以我身高170再多一點來說 膝蓋不會碰到前面的東西！
推
01/05 23:21, , 66F
DSC5974(高鐵桃園站~台北車站)有圖案的那張,
01/05 23:21, 66F
→
01/05 23:22, , 67F
使用時應該是通過的站會亮燈吧 有香港機場快線的FU
01/05 23:22, 67F
→
01/05 23:23, , 68F
不過覺得做的比香港好 北車放雙子星的圖案XD
01/05 23:23, 68F
推
01/05 23:25, , 69F
看完推~~
01/05 23:25, 69F
推
01/05 23:36, , 70F
機場線的利用客應該大部分都是外國人和台北人,藍線的話
01/05 23:36, 70F
→
01/05 23:37, , 71F
除非中南部搭高鐵上來的才會用到...
01/05 23:37, 71F
推
01/05 23:42, , 72F
但以目前中南部往返機場 客運選擇有限且塞車時間不穩定
01/05 23:42, 72F
→
01/05 23:42, , 73F
的情況下 我覺得經由高鐵站轉捷運去機場的可能很大
01/05 23:42, 73F
→
01/05 23:43, , 74F
這更凸顯延伸中壢車站的重要
01/05 23:43, 74F
→
01/05 23:43, , 75F
而且宜花東地區要去機場應該也會經過這條
01/05 23:43, 75F
推
01/05 23:44, , 76F
01/05 23:44, 76F
→
01/05 23:45, , 77F
上面那張是我去年去香港搭機場快線時拍的 亮燈模式應該是降
01/05 23:45, 77F
推
01/05 23:45, , 78F
好滿的機場快線XD 不是說都沒人搭嗎....
01/05 23:45, 78F
→
01/05 23:45, , 79F
機場捷運直達車比客運貴 普通車比客運便宜 搭乘率應該
01/05 23:45, 79F
→
01/05 23:45, , 80F
不會太差才是
01/05 23:45, 80F
→
01/05 23:46, , 81F
會隨著列車的行進 燈越亮越多的模式(表示路線進度)
01/05 23:46, 81F
→
01/05 23:47, , 82F
哦對 花東人也會用到XD 另外香港機場快線不少人搭啊
01/05 23:47, 82F
→
01/05 23:48, , 83F
我搭的時候是禮拜五接近中午的時候 看起來大部分都是觀光客
01/05 23:48, 83F
→
01/05 23:50, , 84F
票價來說,35公里要價港幣100(NT370) 相同距離機捷直達車便宜
01/05 23:50, 84F
→
01/05 23:51, , 85F
一半,速度的話感覺大概140km/h,不知道未來機捷時速多少XD?
01/05 23:51, 85F
→
01/05 23:53, , 86F
他們站站都停的普通車,是跟機場快線同一路基的東涌線
01/05 23:53, 86F
推
01/06 00:00, , 87F
台北到機場35km 直達車35分鐘 平均時速60
01/06 00:00, 87F
→
01/06 00:02, , 88F
我從機場到香港站35km花了25分鐘 時速也不到100嘛 ~
01/06 00:02, 88F
→
01/06 00:02, , 89F
搭起來感覺挺快的...
01/06 00:02, 89F
推
01/06 00:12, , 90F
香港機場快線列車的最高速是135KPH
01/06 00:12, 90F
推
01/06 00:18, , 91F
不過我想普通車時速應該也是60 只是停靠站多才會花到55
01/06 00:18, 91F
→
01/06 00:18, , 92F
分 但跟客運比還是差不多
01/06 00:18, 92F
→
01/06 00:18, , 93F
我會很樂意選普通車去機場 又便宜又不塞車
01/06 00:18, 93F
推
01/06 01:37, , 94F
賴老師的課吧？
01/06 01:37, 94F
yes XD 你是同班同學嗎? ※ 編輯: pomelo168168 來自: 140.112.249.237 (01/06 01:47)
推
01/06 23:44, , 95F
看到那個行李架,帶大行李的人不知要怎麼擺~
01/06 23:44, 95F
推
01/07 08:46, , 96F
直達車不是停三重?
01/07 08:46, 96F
推
01/07 09:17, , 97F
印象中只停起站台北與中間的新北園區而已吧
01/07 09:17, 97F
‣ 更多 pomelo168168 的文章
文章代碼(AID): #1GvmJ7i1 (MRT)