Re: [閒聊] 終點站車側行先切換的時間機制?

看板MRT作者ultratimes (DOC神準手術刀)時間11年前 (2013/01/03 00:03)推噓8(8推 0噓 14→)

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※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言： : 每天在終點站輔大站上下車 : 總覺得行先切換的時間點不太一樣 : 有的時候呢 : 是列車還在進站廣播剛播完終點站謝謝之後 : 行先已經切換成"往南勢角" : 於是當列車停妥開門前月台上的乘客就已經看到這台車是往南勢角 : 有的時候是列車停妥開門的瞬間才切換成南勢角 : 有的乘客會猶豫一下看到南勢角後就馬上上車這倒也影響不大 : 但還有一種情形 : 是車都已經到站門也已經開一陣子了乘客也下車了 : 行先卻還停在"往輔大" 一直到司機開門出來前才切換 : 由於有的列車會變成回送或是有的乘客不熟悉輔大站 : 就會一直望著"往輔大"的行先猶豫直到切換成往南勢角 : 還是不確定要上車問人才敢搭 : 北捷有規定到終點站後行先切換的時間點嗎? 在淡水站也常常看到往新店的顯示有時後是完全停車才會顯示有時後還在滑行就顯示了不過基本上不需要猶豫直接上車就好了因為如果該車不載客，真的會很早就顯示出不提供載客而且橘色光棒會直接消失只剩字+熄半燈我遇過最扯的在南勢角站列車到南勢角後，順勢的變往蘆洲，這沒問題不過隔30秒後，居然從原本的蘆洲變成不提供載客但是車子就停在那邊沒關門沒關燈，就是顯示不提供載客而且早就有數位乘客已經上車了正在疑惑時，又跳回蘆洲了...... 不知道這個到底是.....？ BTW 高雄捷運沒有車側行先，就沒有這個問題啊XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.217.24

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lirick42

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lirick42

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TsukinoUsagi

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