[閒聊] 終點站車側行先切換的時間機制?

看板MRT作者 (工藤)時間11年前 (2013/01/02 22:50), 編輯推噓4(4推 0噓 20→)
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每天在終點站輔大站上下車 總覺得行先切換的時間點不太一樣 有的時候呢 是列車還在進站 廣播剛播完終點站謝謝之後 行先已經切換成"往南勢角" 於是當列車停妥開門前 月台上的乘客就已經看到這台車是往南勢角 有的時候 是列車停妥 開門的瞬間才切換成南勢角 有的乘客會猶豫一下 看到南勢角後就馬上上車 這倒也影響不大 但還有一種情形 是車都已經到站 門也已經開一陣子了 乘客也下車了 行先卻還停在"往輔大" 一直到司機開門出來前才切換 由於有的列車會變成回送 或是有的乘客不熟悉輔大站 就會一直望著"往輔大"的行先猶豫 直到切換成往南勢角 還是不確定 要上車問人才敢搭 北捷有規定到終點站後 行先切換的時間點嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.20.80
推
01/02 22:58, , 1F
其實如果他不載客 在進站前就會改行先成"不提供載客"
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先切後切似乎是看司機的習慣這樣
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向高捷最近我在南岡山也發現，有些是進站後改小港
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有些還沒停靠完就改成往小港了
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推
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手動切換的話規定是進終端站速度碼降至10時切換
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01/02 23:00, , 6F
所以應該差不多進月台到一半時會切換
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所以如果門開了還沒切換是出了問題嗎?
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推
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不載客通常不都沒停好前就先關一半燈嗎？
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不載客的話大多是門一開完關一半燈
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但有人畢竟是靠行先來判斷 所以只看到"往輔大"會猶豫
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推
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終點站廣播播完才切換
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速度碼到10才切換?什麼時候有這條規定??
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就讓我來解惑吧!規定是廣播播完到站後站出駕駛室比完指差
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然後才可以回駕駛室按回程,我自己當過旅客覺得這樣有點晚
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所以我停妥前就會按,我只能說我不是官不懂他們在想什麼,但起
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前他們對這作法的解釋說服不了我照他們的方法做
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想法應該是 列車到終點站停車開門後 這趟才算結束
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而這趟的行先也得伴隨這趟行程的結束而結束
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我是覺得列車完全離開終點前一站就可以切換外側目的地
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了 因為終點站前一站的乘客是要去終點站 但在終點站等
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車的乘客是要去相反方向 所以列車進終點站時他們就
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可以看到進站列車是否是要去反方向的終點站
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樓上大大想的方法不可行喔，先切換完車廂內到站顯示也會跟著
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跳，要搭到終點站的旅客沒辦法聽/看見到站廣播。
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