Re: [新聞] 臺中快捷巴士公司今日舉行揭牌正式運作
※ 引述《valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)》之銘言：
: 畢竟會讓人生氣的原因，畢竟應該很多人小學等到大學都還在等。
: 到了後來變成等到結果是：明明中捷藍線MRT很需要
: 偏偏綠線MRT說＂因為台中高鐵站看重我就說的算，毛毛蟲說的話是對的＂
: 但也不是每個人潮都會往台中高鐵站去。。。
: 其實我倒是覺得如果當初綠線MRT要降級成BRT
: 這樣子今天火氣應該會少一點(畢竟要求公平一點...)
: 要省經費??
: 1/(註) 那就把文心中港路口弄高架天橋，等交通要衝跨過BRT藍線
: ，BRT綠線其餘路段通通平面B型路權＋優先號誌。
: 2/不然就綠線高架學名古屋或廈門就好了...
: 註：等藍線BRT先行MRT地下化，綠線中港文心天橋就給升級軌道統統
: 綠線BRT升級施工期間中港文心路走平面通過
: 那如果按照＂高鐵聯繫接駁路線＂的方向正確下
: 那嘉義（或未來嘉義某上面新設高鐵站）不就應該當初無視運量，
: 也可以該拉一條軌道（含台鐵內選擇）給高鐵站？
: 題外：順便偷渡ＱＢ新簽名檔
干毛治國屁事
當年蓋綠線本來就是幫高鐵擦屁股
你台中想蓋捷運
先蓋綠線
不然一切免談
補一下當年的新聞
綠線捷運紓解高鐵烏日站人潮 市府將全力向中央爭取
http://www.taichung.gov.tw/internet/holiday/docDetail.aspx?uid=3152&docid=34497
台中捷運綠線、台鐵捷運化將整合
http://www.iot.gov.tw/ct.asp?xItem=142077&CtNode=1066
還有藍線的問題除了預算外
最重要的是人口密度的問題
台中都會區人口密度跟香港或跟台北都會區一樣
台中蓋捷運跟完整路網的機會就很大
這也是高雄捷運後續蓋捷運
頻頻被打槍的原因
台中都會區條件不好 出來嗆啥
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帝國毀滅 中職版
http://www.youtube.com/watch?v=OGWwATg2uS8
帝國毀滅 ([新聞] 象隊想多選)篇
http://www.youtube.com/watch?v=eLC7aDTCrwo
帝國毀滅之中職兄弟潛規則----與兄弟交手前必看
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 4 之 4 篇)：