[情報] 臺中BRT整體路網 29區路線及站點資料

看板MRT作者時間11年前 (2012/09/21 01:01), 編輯推噓13(13推 0噓 43→)
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http://goo.gl/L0l8A 如題，昨天放上去的還只有梧棲區內的路線圖， 結果今天一看發現資料量大增XD 剛剛大概看了一下，市區段很多的站點都跟捷運規畫得差不多， 各條路線的概況大概是： 1.藍線：原本的主線會東延太平至屯藝中心，西延到台中港後北上，在北突堤和橘線主 　　　　線交會；支線方面有兩條，其中一條起自高鐵台中站，沿著台一線北上，和主 　　　　線在梧棲交會，最後至大甲車站；延伸線二很短，起自沙鹿高工，北上至台十 　　　　線和橘線主線交會。 2.橘線：南起省諮議會，大抵上和MRT橘線的路線差不多，，過清泉崗後沿台十線至北突 　　　　堤和藍線主線交會；並設置有中科支線。 3.紫線：看起來是走生活圈四號橋下道路，到大里後改走德芳南、文心南路至大慶車站。 4.棕線：起自捷運G6站，沿崇德路北上，進入豐原後走豐原大道，在中正路口和金線交會 　　　　，繼續北上後沿台十三線進入后里，最後在后里車站和黃線交會。 5.黃線：起自后里車站，沿甲后路一路西行至大甲車站，再西行往大安區公所止。 6.金線：主線起自神岡區公所，一路東行，沿著台十線進入豐原，並在豐原大道和棕線交 　　　　會，過豐原車站後沿台三線、台八線一路進入東勢、和平；支線之一由石岡分支 　　　　後進入新社；另一條則在神岡走民生路，不知道這條會不會連到大雅去...。 大概看了一下站距都大的有點可怕，應該會再修正吧... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.187.126 ※ 編輯: tsukikaede 來自: 111.249.187.126 (09/21 01:26)
推
09/21 17:08, , 1F
原來橘線BRT走台中路....
09/21 17:08, 1F
推
09/21 17:28, , 2F
藍線延伸線龍井-清水走外環道..是要載空氣嗎??
09/21 17:28, 2F
推
09/21 20:33, , 3F
橘線的一中商圈站點設在五叉路口真的很鳥~~
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09/21 20:43, , 4F
最理想的一中商圈站應該是在三民太平路口XD
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09/21 21:09, , 5F
本來就應該設近一點的啊...
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09/21 21:10, , 6F
不過我覺得很重要的一個議題是，一中商圈和台中公園要
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是共用同一個MRT/BRT站服務的話，夠不夠近呢？
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09/21 21:12, , 8F
我覺得台中公園站不用動啊 一中商圈站拉近一點就好了
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09/21 21:13, , 9F
這兩站有段距離　很難共用吧
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推
09/21 21:13, , 10F
橘線那個站點我覺得很有問題!!
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其實根本是用MRT的站點去畫的嘛? 平均站距都那麼長!
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09/21 21:15, , 12F
之前看MRT的公聽會就覺得那個站點鳥爆了...　
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看看台北的西門站...差那麼多
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BRT如果硬走三民路首先就夠塞車了 一中又沒有站的話
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那不如搭一般公車 一中公車已經夠多了
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就看一中商圈那邊的人 公聽會怎麼反應了
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希望會有好結果= =
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設在那最大好處的應該是中友的員工.. XD
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推
09/21 21:23, , 19F
為什麼不是照之前的走雙十路?
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我指的一中商圈站並不是指五叉路口站
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從位置來看，比較接近公車的中技站
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(台中科技大學啦)
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那h大覺得共用一站最好的地點是哪裡呢?
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推
09/21 21:28, , 24F
我是由衷希望那個只是示意圖 否則以BRT來說站距
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09/21 21:29, , 25F
不知能不能取兩者中間點，然後通道拉長一點XD
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也太誇張 藍線那麼密的說
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往北連到一中商圈，往南連到台中公園
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要不然可以分成三民太平路口、雙十自由路口兩站，分別
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服務一中商圈和台中公園，可是後者感覺離台中車站有點
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09/21 21:31, , 30F
近了....不過也差不多有600公尺吧
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推
09/21 21:35, , 31F
BRT的車站距離本來就比公車長哩...藍線有點離譜的近了
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09/21 21:35, , 32F
太近的車站會把旅速拉很低....到時候會被K跑那麼慢
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推
09/21 21:40, , 33F
但是是意圖中那個不算BRT的站距 根本是MRT的站距了
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09/21 21:40, , 34F
對照一下MRT的規劃就知道 根本一樣
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推
09/21 21:43, , 35F
不過 BRT跑MRT的站距有什麼問題嗎？
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開了地圖思考了一下　一中商圈站還是設在中科大旁邊最好
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要求BRT要接近MRT的旅速 站距一樣是基本的哩...
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台中公園站設在雙十自由路口　是個不錯的地點
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09/21 21:46, , 40F
順便能使用干城重劃區的用地來弄些聯開 提高自償率(?
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空地
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不過三民育才路口離五叉路就有點近了，而五叉路口因為
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以後有棕線的關係，應該還是得設站的(?
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如果因為有棕線的話　橘B可以考慮三民太平路口再設一站
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三民太平路口起碼離一中商圈近多了　
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而且這一站應該會是三站裡面人最多的
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不過一中商圈的人真是越來越多了
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推
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一中商圈的行人徒步環境有點糟糕 不利大眾運輸發展
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推
09/21 22:27, , 49F
我覺得橘線那些站點一定只是部份而已，藍線一開始發佈
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的時候也沒有全部的站點，那時候大家還很奇怪為啥只有
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這些站點，結果隔一段時間在發布消息時就把所有站補上
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09/21 22:32, , 52F
不過我想再問一個問題 台中的29區BRT路網需要多少位巴士
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09/21 22:33, , 53F
司機啊..= =? 司機需求應該不少吧
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推
09/21 22:38, , 54F
要看班距 可以肯定的是藍線是最密集的一條線...
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09/21 22:39, , 55F
其他線斑距可能半小時 也可能用單節巴 都有彈性的
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推
09/21 23:23, , 56F
不知道棕線有沒有可能延伸到五權路這段來
09/21 23:23, 56F
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