Re: [問題] 考卷試題:新店線分流後 到北車可能更快嗎?

看板MRT作者 (杉森‧費西佛)時間12年前 (2012/06/28 21:29), 編輯推噓10(10014)
留言24則, 9人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
此篇是上一篇文 "推文" 的延續,所以請先從上篇文的推文開始看喔 ^^ ※ 引述《wsx100 ( )》之銘言: : 有一個問題是這樣 : 假如新店線不經過台北車站 : 所以說路線變成 新店-中正紀念堂-西門 之後捷運怎麼走就沒說了 : 往返新店和淡水的人抱怨要花更多時間 : 請問在什麼情況下 改變後的路線會比較快? : 原題 http://ppt.cc/sFEV : PS.這是一個考卷上的類似題 不知道大家有什麼想法嗎? : 謝謝 原 PO 您們辛苦喇~題 (A) 以資工角度來看超難! 您問說考試時無法得知站間行駛時間, 其實不知道也完全可作答,因為行車時間永遠是固定的~ 有無發現新店~淡水時間 == 新店~中正紀念堂 + 中正紀念堂~淡水? 此外,這題如果要以我推文的解法思考, 前提是考生要知道分流後班距會減半! 但一般人不太可能主動得知這個消息吧 @@ 除非老師上課有提到?(更不可能了 >////<) 最後,若題目把 "平均" 通勤時間的 "平均" 拿掉, 那 (A) 答案就一定是 false,因為 [分流前] 的 Worst Case 是 8 分 + 乘車時間   解:新店等車 8 分 + 無轉乘 0 分直達淡水   (因為分流前後的乘車時間都一樣所以忽略) [分流後] 的 Best Case 是 0.5 分 + 乘車時間 (勝!)   解:新店等車 0 分 + 中正堂平行轉乘走到對面 0.5 分 + 中正堂等車 0 分到淡水 (我是回您圖片連結原試卷那題,如果是您 PO 在版上中和線分流這題, 只要推文/上述之中正紀念堂改古亭,新店改南勢角即可,其他敘述完全一模一樣~) P.S. 如果老師要的就是用 Worst Case、Best Case 來回答, 那考生就不需要知道分流後班距會減半這個事實囉~ 有關老師的想法,我鍵盤腦補得很嚴重我先道歉 >< (塊陶阿~~~) -- “祝你旅途愉快,耳畔常有陽光,直至夕陽西下!" “祝你一路平安,歸來時猶如出發,笑顏常在!" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.219.69.157

06/28 21:31, , 1F
知道班距減半與否,會影響答案的啊ˊДˋ
06/28 21:31, 1F

06/28 21:35, , 2F
另外,中正紀念堂的同向轉乘頂多15秒鐘就finish了吧
06/28 21:35, 2F

06/28 21:42, , 3F
我估0.5分(30秒)好像太保守了齁 XDDD 平行轉乘真讚!
06/28 21:42, 3F

06/28 21:47, , 4F
請問平行轉乘指的是 下車後 對面的月台就已經有車來了嗎?
06/28 21:47, 4F

06/28 21:50, , 5F
不是,你的意思是 Best Case 的等車時間~
06/28 21:50, 5F

06/28 21:51, , 6F
平行轉乘是指兩條不同營運路線在此平行交會,
06/28 21:51, 6F

06/28 21:52, , 7F
故旅客下車後直接走到月台對面即可轉乘其他營運路線~
06/28 21:52, 7F

06/28 21:52, , 8F
平行轉乘的意思是下車後只要花10秒鐘就能到另一條路線
06/28 21:52, 8F

06/28 21:53, , 9F
就跟現在的小南門線在中正堂與西門是一樣的道理
06/28 21:53, 9F

06/28 21:53, , 10F
我找到網站了..跟這題的中正紀念堂扯上關連了
06/28 21:53, 10F

06/28 21:53, , 11F
加上候車時間 應該會超過10秒鐘
06/28 21:53, 11F

06/28 21:55, , 13F
只是現在還沒有完整運作的平行轉乘站 古亭站會是第一個
06/28 21:55, 13F

06/28 21:55, , 14F
您也可以看這篇 (pdf):http://tinyurl.com/trtc-but
06/28 21:55, 14F

06/28 21:56, , 15F
有更完整清楚的資訊及圖片/照片 (感謝 but 大製作~)
06/28 21:56, 15F

06/28 21:57, , 16F
所以設計系統的時候 如果把一條捷運到的時候
06/28 21:57, 16F

06/28 21:58, , 17F
讓另一條馬上到 這樣直接走到另一個月台 就不用等車了吧
06/28 21:58, 17F
您好強!!!我覺得答案出現了!您說的就是排班,而且記得北捷就是打算這樣做。 而且排班完全呼應作業系統的 Scheduling 排班章節 XDDD 且此做法的確可以有效減少轉乘抱怨!更可以達到題目 "平均" 通勤時間的要求, 因為排班讓 [分流後] 的平均非乘車時間變成 4 分 (勝!):   新店等車 3.5 分 + 中正堂平行轉乘走到對面 0.5 分 + 中正堂等車 0 分 (排班後)   (分流前後的乘車時間一樣所以忽略) [分流前] 的平均非乘車時間則為 7 分:   新店等車 7 分 + 不用轉車轉乘時間 0 分 感謝 w 大分享此題,此題讓分流唯一的缺點消失了!!! 如果答案真的是這個,那我覺得出題者實在卓越!完全與作業系統結合: (只要把 "人在通勤" 想成 "CPU 在做事","轉乘及等待時間" 想成 "CPU 閒置時間", "北捷要怎麼排班以縮短旅客等待時間" 想成 "作業系統要怎麼排班以縮短 CPU 閒置時間") 同時考生在了解這題答案時,還可大力宣傳捷運分流好處 XDDDDDDD 且考生完全不需知道分流怎麼分、班距有無減半、轉乘要多久 (以及是否為平行轉乘), 我的作業系統魂整個燒起來了 XDDDDDDD 出題老師太強喇~~~~~~~

06/28 21:58, , 18F
其實還有中正紀念堂的停車時間 嚴格來說不是0分XD
06/28 21:58, 18F

06/28 22:03, , 19F
這個是要算Complexity嗎xD
06/28 22:03, 19F

06/28 22:03, , 20F
(與樓上握手 XD)
06/28 22:03, 20F

06/28 22:04, , 21F
不是耶 這份考卷能40分 就已經是考生中TOP段的程度了..
06/28 22:04, 21F

06/28 22:24, , 22F
覺得這種跨領域考題很有趣 :)
06/28 22:24, 22F
※ 編輯: lina7inverse 來自: 61.220.35.85 (06/28 23:05)

06/29 00:45, , 23F
文組路過看得霧煞煞...
06/29 00:45, 23F

06/29 15:55, , 24F
是藉現實問題考考生觀念和思維吧 XD
06/29 15:55, 24F
文章代碼(AID): #1Fx5nAox (MRT)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1Fx5nAox (MRT)