[新聞] 南京地鐵規模 三年趕超香港

看板MRT作者 (女友很像中西里菜)時間12年前 (2012/06/22 22:59), 編輯推噓28(28推 0噓 60→)
留言88則, 21人參與, 最新討論串1/1
http://tinyurl.com/6nuua8j 昨天上午，南京市在六合舉行全市加快地鐵建設動員大會暨寧天城際一期工程開工儀式。 記者獲悉，寧天城際一期工程將于青奧會前竣工，計劃于2014年4月建成試運行。未來3年 ，南京將擁有8條通車線路，總運營數達到300公裏左右，擁有與香港同等當量的運營規模 。 根據此前公示，寧天城際軌道交通一期工程（即原來軌道11號線）南起大橋北路站， 向北延伸至金牛湖，全線貫穿江北的南北方向，連接浦口和六合，溝通雄州、長蘆、大廠 、高新等多個區域，全長約44.5公裏，並預留遠期延伸至安徽天長的條件。按照城際線路 的特點，運行時速高達100公裏，從大橋北路站到金牛湖僅需半小時。屆時，市民可搭乘 地鐵去金牛湖看青奧帆船比賽。 南京的“地鐵時代”已經走過了7個年頭，建成通車85公裏，運送乘客近10億人次， 營運能力躋身全國軌道交通第一方陣。今後三年，南京將有6條線同時建設，投資建設規 模佔到城建總盤子的近1/4，總投資超過1000億，光是今年就達到230億。 未來幾年，南京市地鐵建設部門將緊扣兩個節點：一是2014年7月青奧會之前，確保 投運3號線、10號線、機場線和寧天城際一期等4條線路，運營總裏程突破200公裏，實現 公交出行比例達到40%。二是到2015年實現“365”奮鬥目標，“3”就是運營總裏程達到 300公裏左右；“6”就是再投運4號線一期、寧和城際一期等兩條線路，投運新線達到6條 ；“5”就是公交出行比例達到50%。同時，基本建成南京至溧水、高淳的軌道交通線路， 盡早啟動8號線建設。（唐 悅） -- KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00 球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E 統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1 SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0 勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L) 全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.104.184
推
06/23 00:43, , 1F
地鐵啊...
06/23 00:43, 1F
推
06/23 11:24, , 2F
我去年底到南京南京出差才兩線，效率也太好了吧
06/23 11:24, 2F
推
06/23 14:13, , 3F
集權統治的效率是很高的 無論好事或壞事
06/23 14:13, 3F
推
06/23 21:36, , 4F
其實我非常的期待3號線與10號線的通車。這樣一來我由我親戚
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為什麼每次都要扯到集權統治去，人家工程施工效率高是事實
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家未來到新街口，可以從現在的2個小時縮短到20分鐘。
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就算不是極權統治的國家蓋地鐵也比我們快
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推
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其實台北以前六線齊發時也是拜集權統治末期的高效率所賜
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06/23 21:46, , 9F
很明顯的就是那個年代不會有樂青這種東西出來阻礙進度
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現在台灣要蓋個捷運動不動就抗議來抗議去 行政效率又慢
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後來又要環評又要抗爭有的沒的當然蓋一條就拖很久了
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06/23 21:47, , 12F
不用跟中國比 跟其他國家比也是輸啦
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推
06/23 22:46, , 13F
看樓上的部分發言，有些真的看的讓我很刺耳
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推
06/23 22:57, , 14F
可惜有人不能發言了@@
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中和線、板南線....這些從今天的角度來看，要蓋出來大
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概還真的會更難@@
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樓上 為什麼?
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現在一樣有捷運路線在進行興建中呀!!
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台灣現在的問題其實不是出在人民抗不抗議，比較大的問題是出
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在台灣現在"經費有限"，所以很多路線都被技術性擱置~~~
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推
06/23 23:33, , 21F
版主說的意思是指那兩條線難度很高
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06/23 23:34, , 22F
現在要蓋 選線可能就不會那樣了
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但當初誰管你穿越不穿越 就直接蓋過去了XD
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shter大 那時候的台灣早就沒什麼集權可言->有的話木柵線早就
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不會是現在的這走法了!
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中和線、板南線那有什麼難度很高???地下跑那有什麼~~
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捷運路線會被抗議的多半是高架部份比較多勒...
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當初誰管你穿越不穿越 就直接蓋過去了->木柵線高架當時那有~
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不要把六線齊發的年代形容的好像皇帝時代好嗎 ~~~
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推
06/23 23:38, , 30F
穿越也可以說從人家底下穿過去啊~
06/23 23:38, 30F
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就拿當年的木柵線來說，也是三條走法在決定，後來因為高架路
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線受到抗議又改線，又不是只有今天才有民意~~
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板南線穿越了誰家底下?
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06/23 23:42, , 34F
中和線有多難蓋，自己去爬文啊…
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我的推文似乎也沒有扯出那麼多東西…很單純吧 XD
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況且我講的就只是「大概會更難」而已 @@
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推
06/23 23:54, , 37F
中和線還有拆房蓋出口咧 怎麼不難?
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還有 木柵線改線不單單只有民意 當初棄走敦化路改走復
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興路也是政府認為會影響景觀而改線
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06/23 23:56, , 40F
地下路線居然會跟我說"有什麼難的!" 啊哈
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推
06/24 00:24, , 41F
木柵線其實比較像機捷台北車站的結果吧
06/24 00:24, 41F
推
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南京不是在古老地盤上嗎？比起台北較軟地質好施工
06/24 07:51, 42F
推
06/24 07:53, , 43F
多了，如果挖到花崗岩硬度的根本不用太多補強
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06/24 15:17, , 44F
ku大 你還是講不出現在蓋板南線/中和線的難度在那兒?? XD
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地下捷運有拆房蓋出口就叫難?原來現在捷運路線都沒有..XD
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06/24 15:20, , 46F
ps.中和線土徵拆遷補償的比例還是各線之中非常低的一段呢 XD
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06/24 15:22, , 47F
六線齊發是1988年，現在是2012年，我只是要表達兩個年代都同
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06/24 15:22, , 48F
樣有民意展現，有相同的現實的情況要面對，相差20多年的台灣
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並沒有某人"想像中"的以前就是多集權政治多好推動，現在就多
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不集權多難推動。
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現在的捷運推動無法一次大規模性的搞什麼"*線齊發"也不是什
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麼集權不集權的政治，說白點就是"$$"的問題。1980年代的台灣
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經濟比現在要寬裕一點就能一次大規模通過動工罷了~~現在$$有
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限，而且"其它各地"也都會爭取要蓋，當然現在看起來就會不比
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當年有那種豪氣全部都大玩特玩蓋下去。
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06/24 15:31, , 56F
木柵線放棄走敦化南北路改走復興南北路影響景觀->那也是民意
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去表達才影響政府決策->所以說當年的民意跟現在一樣還是具有
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影響力。並不是現在民意多可怕，以前民意就噤若寒蟬。
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說難聽，當年在蓋台鐵縱貫線的時候民意抗爭還不是讓台鐵很多
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路線改線(鐵路影響風水之說)。要是集權政府不管三七二十一的
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話，那還要鳥你民眾抗議，現在的鹿港說不定就有台鐵了呢`~~
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推
06/24 15:50, , 62F
XD
06/24 15:50, 62F
推
06/24 17:28, , 63F
不過對岸的一直蓋，表示對岸政府的$很多才可以這樣蓋？
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06/24 19:50, , 64F
錢不是萬能 但沒錢萬萬不能~~對岸一直蓋當然不止有$這個單一
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因素，但要$卻是一直蓋的很大關鍵因素之一。
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推
06/24 20:07, , 66F
為啥對岸的錢很多呢？對岸不是官員貪得蠻兇的嗎？
06/24 20:07, 66F
推
06/24 21:01, , 67F
有蓋才有得貪阿，基本上數量很大的時候，少少的1~2%
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06/24 21:01, , 68F
乘起來的數量就很高了!
06/24 21:01, 68F
推
06/24 21:45, , 69F
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06/24 21:46, , 70F
恕我直言 世界上根本不存在"那有什麼難度很高"的捷運 XD
06/24 21:46, 70F
推
06/25 00:48, , 71F
有人見笑轉生氣 當然還是省省鍵盤比較實在
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推
06/25 01:10, , 72F
原來比較難=有被抗議
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推
06/25 10:15, , 73F
台灣明明就蓋超慢的,還藉口一堆
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推
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不會啊，和羅馬比還好。
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06/25 10:46, , 75F
倫敦挖到遺跡也要先停清除整理好筌月開始
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推
06/25 10:59, , 76F
喔~~ 倫敦已經幾條了 我們幾條?
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→
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更別說京都地鐵雖然比我們少但大眾運輸品質還在我們之
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06/25 11:00, , 78F
上
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看看下面又有延後通車的消息 真的是不意外了
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06/25 11:14, , 80F
倫敦的重運量部分，除了Jubilee Line延伸段外其實很久
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06/25 11:14, , 81F
沒新路線了說
06/25 11:14, 81F
推
06/25 12:06, , 82F
京都有超強公車 台灣有...( *’艸‘)
06/25 12:06, 82F
推
06/25 15:33, , 83F
完全同意：kudo070125:不用跟中國比 跟其他國家比也是輸啦
06/25 15:33, 83F
推
06/25 15:54, , 84F
司覺得台北公車不會輸京都太多啦
06/25 15:54, 84F
→
06/25 15:55, , 85F
私心
06/25 15:55, 85F
推
06/25 20:57, , 86F
還是先比能不能準時捷運通車比較重要吧..市比市
06/25 20:57, 86F
→
06/25 20:57, , 87F
氣死市。。。
06/25 20:57, 87F
推
06/26 08:25, , 88F
先跑的，不見得先到終點~
06/26 08:25, 88F
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