[閒聊] BRT介紹-高雄可行嗎?

看板MRT作者 (咪咖愛啦)時間12年前 (2012/03/29 16:22), 編輯推噓21(21推 0噓 46→)
留言67則, 30人參與, 最新討論串1/1
高雄的道路主要幹道其實都很長，看完以下BRT的介紹， 我覺得以高雄的目前財政來說，可以實行BRT，因為好處不輸於LRT。 BRT介紹 Http://ppt.cc/uAGW Http://ppt.cc/r9wy Http://ppt.cc/zp1e Http://ppt.cc/vng9 Http://ppt.cc/i~7o 個人覺得BRT優點 1.建造速度快(可以省去鋪軌道的時間，也可以讓人民快點享受到路網也可以快速完成) 2.可以使用油電混和車(節能減碳) 3.建造成本相對於MRT or LRT低很多(建一條MRT應該可以建數條BRT) 4.可以劃分顏色標示短程、中程、遠程(例如:黃色跑市區、綠色跑郊區、紅色跑國道) 5.新蓋大樓下面也可以設計BRT停靠站，免有地基掏空煩惱 個人覺得BRT在高雄要成功建造有幾項要點 1.車站設計要有冷氣或是遮陰處(看到LRT設計草圖，就想樣在大豔陽下等車真辛苦) 2.設計手機APP顯示各路線車輛位置(省去在站點等車時間) 3.車站看板設計車輛停靠站顯示板(讓遊客可以方便資訊) 4.轉乘半價優惠或一段票免費，讓民眾有搭乘意願 5.公共腳踏車設置點在社區和BRT車站(讓民眾快速到達BRT車站) 其實高雄捷運在配合BRT的接駁設計路網就可以很快密起來了， 大家可以一起來想一下，如果高雄市政府規劃BRT路線要如何設計呢? 可以當作市府參考。 個人覺得[鳳山建國路]接[九如路]在接[中華路]到[新左營車站]不錯的一條線。 -- Salut , Je m'appelle Mika。 Ravis de vous rencontrer! 112261 下一期樂透彩的數字! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.123.118
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簽名檔我想到某網站 XDDDD
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推
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藍線要復活了
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推
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高市遠期路網規劃裡 除了黃棕環狀 其它好像都是建議BRT...
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你講的那條跟台鐵太重疊了
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BRT缺點: 缺乏噱頭，需要剛性路面，成本相對公車系統高
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照整體而言還不如蓋LRT 一次到位還有噱頭
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推
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我蠻支持BRT
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重點，噱頭不足
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看看台中搞怎樣再說吧 嘉義那半調子像公車 讓國人提不起勁
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BRT應該算交通局的範圍吧 那我覺得無望了
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綠線可以考慮開公車看看 然後在車道上加幾根柱子
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這樣就是BRT了(無誤)
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推
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連結公車就是噱頭了，台中BRT好像要用，真想看看啊
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如果是賓士的車，廣告甚至可以強調尊爵、不凡了呢
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啊?聯結公車也就是多了一截,我在國外常搭,也沒什麼特別
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的啊?
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在台灣就很特別了
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推
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不是可行的問題 是台灣充斥"民意"最大
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特別到你會被抗議 低底盤公車的長度都被嫌了...
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非常不好伺候XDDD
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除了那個站體外,BRT到底跟公車差在哪裡?
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說難聽一點 沒什麼差別 因為BRT全名叫公車捷運化
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公車專用道其實還比BRT還實際~市府還是先搞公車專用道吧~
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把公車的效率提升至捷運的水準
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專用道拉 優先號至 高架地下 都是方法
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就跟鐵路和捷運有什麼不同一樣吧
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基本上...民眾對於路面公共運輸工具都很排斥...
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專用道會嫌占地方 沒專用道會嫌路太小公車還擠進來...
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高雄道路寬 棋盤狀道路 是全台灣最適合發展BRT的城市
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我覺得BRT車外收費還蠻有效率的啊 有時候人一多光是大家嗶卡
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無形中就浪費掉很多時間了 也很難同時多人上下車
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推
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台北市中心比高雄市中心還棋盤，路更寬
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推
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高雄市棋盤範圍也只限凱旋路和愛河之間，這之外除非
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是重劃區，不然老街區也是很噁心
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老街區根本... 科科
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看一下左營(蓮池潭)五甲 大昌 就知道
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高雄市政府連公車專用道都沒種弄了XD
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@AL107 高雄路很寬，但要蓋公車專用道時會自動縮減路寬...
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應該回錯了吧
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高雄台北路寬 12.8比13.47 平均事實就是這樣....
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我是說你回錯人了= =
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推
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高雄也不只棋盤喔,還有東南邊的大扇形呢
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我只是在討論BRT車外收費的特性常常被大家無視
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台灣唯一的BRT還是車內收費 一般人當然難以想像
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推
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噢對嘉義那精美的...不過其實板上已經有全套BRT的相關資訊了
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我只是單指各位板友 至於一般民眾當然無法期待他們知道
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車外收費除了所需空間 還要隔開偷跑進站的可能範圍
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我是難想像需的範圍多大 台灣大部分城市是否有這種空間
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印象中台中的BRT有規劃站務員??...這就是要車外收費吧
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不知道有沒有記錯...
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其實車外收費難以做到捷運站那種全封閉設計 還是要配合查票
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去防止逃票的情形...
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推
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之前不是有人翻譯一篇文章比較BRT跟LRT嗎
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BRT雖然初期建置成本便宜 但是時間拉長來看 兩者成本是差
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不多的
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BRT的優點大概就是工期短 彈性大
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效法日本抽整理券，下車再依照車資版費用投錢好了
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我對公車資訊最不清楚的兩點是他會停哪些站和多少錢
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如果是開放式月台+車外收費 就太酷了
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讚
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車外收費最大的困境在於刷卡機被破壞/故障的問題
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要不然是否封閉式車站沒有很重要...
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逃票靠查票?
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推
03/31 21:55, , 64F
其實把車體弄明顯一點的特徵就會有不同一般公車的感覺了
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04/02 13:55, , 65F
國外有些公車外型做得跟電車車廂很像 台灣可以引進
04/02 13:55, 65F
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04/03 21:51, , 66F
噱頭?! 車子做得炫一點就有噱頭了...
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04/03 21:52, , 67F
兩節巴士對一般民眾應該也很新奇
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