[新聞] 「多卡通」上路 北高捷系統不整合
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【台灣醒報記者王鳳羽台北報導】
為響應環保政策,政府鼓勵民眾多搭大眾交通工具,交通部監理組科長邱祖顯表示,目前
將推出「多卡通」,而不以「一卡通」方式為整合導向。目前多卡通主要有悠遊卡、臺智
卡、高捷卡與遠通e通卡等4卡供民眾選擇。
台北悠遊卡最近新增服務範圍至桃竹苗及南部縣市,高雄高捷卡則拓展到台南、中部,連
統聯客運也可以使用,兩家捷運公司形成地盤之戰。悠遊卡公司表示,配合各客運業者新
式驗票機更新時程,嘉義縣公車、高雄市公車、高雄客運和義大客運預計年底前也將可使
用悠遊卡,串連全台西半部的交通客運應用。
但高捷卡公司公共事務媒體組楊先生表示,雖然不排除和悠遊卡公司整合,但目前還是以
解決介面及系統問題為先。
台北悠遊卡與高雄高捷卡目前還不能互通使用,但交通部推動多卡通服務卻包含這2張卡
。交通部監理組邱祖顯科長表示,整合尚待台北與高雄2家捷運公司細談,但不排除未來
以新的模式合作,合併部分還暫不考慮。
高捷卡公司公共事務媒體組楊先生表示,沒有大吃小的情況發生,因為高捷卡的屬性不同
,要以方便居民交通為主。目前也以數位學生卡導向進行,將來高雄市大專院校學生,也
能手持學生證搭乘交通工具。
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這媒體...甚麼時候冒出高捷卡公司的?
還有就是,高雄有幾所學校是捷運出來"走路"能到的?
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逃走 翻過圍牆 我只能逃走 從教室裡頭
奔向自由 熟悉角落 有人在等我 有挑釁的笑容
也許我這一生 始終在追逐那顆九號球
卻忘了 是誰在愛我
卻忘了 是誰在罩著我
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討論串 (同標題文章)
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