Fw: [問題] 台灣為什麼不建懸吊式的捷運?

看板MRT作者 (卡賓depon)時間12年前 (2012/03/14 23:30), 編輯推噓4(4推 0噓 1→)
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1FNsf_81 ] 作者: Schrodingers (薛丁格s) 看板: Railway 標題: [問題] 台灣為什麼不建懸吊式的捷運? 時間: Tue Mar 13 23:40:44 2012 之前新聞有說 懸吊式的捷運 造價是地鐵的1/5 既然如此 何不蓋那個 而非要蓋地鐵不可?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.148.203
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03/13 23:45, , 1F
應該是安全的顧慮，尤其是半空中停駛時如何疏散。
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說到安全,國外還曾經有懸吊式列車接合處斷裂,車廂摔到河
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年經題...........>< 能蓋早蓋了
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裡的事故,好像掛了好幾人吧......
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造價便宜但專利權不斐吧....
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03/13 23:48, , 6F
請問hicker，記得捷運的半罩式月台門也是這樣？
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03/13 23:58, , 7F
這我就不清楚了....
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推
03/14 00:00, , 8F
千葉都市單軌的造價不知道是多少??
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推
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[新聞]驚險!列車掛半空中 民眾怒批:拿生命開玩笑 XDD
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推
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樓上我相信你
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推
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樓上上我開始相信你了
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纜車系統表示:
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推
03/14 00:27, , 13F
CS猴大XDD
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推
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樓樓樓樓上我開始相信你了
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推
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南極冰魚大有介紹過,也有稍微分析了一下,可以看看
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樓樓樓樓樓樓上我開始相信你了
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推
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很簡單，因為很貴
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03/14 09:55, , 18F
其實所有高架式的系統(含文湖線那種)造價都是地下捷運的
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1/5左右 單純就是土建造價的差別 選擇懸吊式 單軌 膠輪或傳
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統鋼輪 之間的價差反而沒那麼大 而且特殊系統(如懸吊式)還
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要加上專利費用 在機電方面可能反而比傳統鋼軌貴上一些
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推
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不要期望公務員做開放性的思考和決策
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我記到的價錢是高架是地下的1/3啦.. 價差主要是車子在什
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麼高度跑 什麼系統之間的價差還是其次.. 原po大概是看了
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什麼鼓吹的文宣故意這麼寫得
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推
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高架鐵路被鞭什麼 這個就會被鞭什麼 什麼天際線 地平線
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噪音振動還是景觀壓迫感什麼的理由都會變出來...
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推
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平面:高架:地下造價費用 = 1:3:10
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03/14 18:36, , 29F
樓上的數據並非一體適用 還要看個案條件 ex.台鐵台南~
03/14 18:36, 29F
推
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我也只是用客觀上的大概價碼~~當然還是要看個案
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03/14 23:02, , 31F
不過像臺南這個個案大概也挺罕見就是了...XDDD
03/14 23:02, 31F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: lirick42 (180.176.107.90), 時間: 03/14/2012 23:30:44
推
03/14 23:57, , 32F
千葉那個俺妹動畫裡面有www
03/14 23:57, 32F
推
03/14 23:58, , 33F
要來猜猜蓋好多久會有超高的大卡車撞上載滿人的車廂嗎?
03/14 23:58, 33F
推
03/15 00:05, , 34F
黑貓好棒(離題了)
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03/15 13:42, , 35F
ch大 正解吧
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推
03/15 23:16, , 36F
俺妹裡有看到 印象超深刻
03/15 23:16, 36F
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