Re: [新聞] 「該分就分」淡水中和線分手 幾成定局
※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言:
: ※ 引述《cosmic (永不停息的風)》之銘言:
: : 這是今天傍晚六至七點在台北車站淡水線和板南線轉乘區看到的情形:
: : http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/P1030418.jpg
: : 上下班時間拿戰場來形容這裡 個人覺得一點也不為過
: : 當然也可能因為今天是星期五的關係 但就算不是 情況也好不到哪去
: : 這裡面不知道有多少人不是一定要來台北車站不可
: : 而是因為多條路線的轉乘站就在這裡 不想來這裡也不行
: : 也可以在西門或中正紀念堂轉小南門線 但可能班距太長 分流效果有限
: : 雖然在捷運板是老生常談 但若是要講轉乘方便度
: : 古亭 中正紀念堂 西門 以及即將通車的的東門真的是大勝台北車站
: : http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/P1030412.jpg
: : 就像上面照片 中和線銜接新莊蘆洲線以後
: : 由南勢角發出的列車到達古亭站時 會進入左邊現在尚未開放的第二月台
: : 要往台北車站 台大醫院等淡水線車站的乘客就走到對面第一月台換車
對面以後不適要通松山嗎 所以 永和人還是要做到東門轉才能這樣同月台吧
現在重點不是轉車的問題 也不是台北車站人很多的問題
設計上你後來蓋的紅線把黃金路線吃掉中永和直達火車站 信義線為什麼不能接新莊蘆洲
為什麼中永和原本可以直達火車站 現在要犧牲中永和 給信義紅線直達
這就是選舉考量 因為 紅線的人都是台北市人 捷運也是以台北市人為考量
可能還有觀光因素 火車站 101 淡水 陸客自由行
或許加上振興經濟的大帽子 中永和人心情會比較平復一點
直達當然比較好 信義紅線的人恭喜你們 我們中永和早用十年 你們以後可以用100年
你尖峰時刻你覺得可以馬上橘線下車就
可以接到紅線嗎 對於行動不便的人 動作有這麼快嗎 還要推著輪椅
對於往淡水上班的人想在車上好好睡覺也要緊張換車
好吧 中永和人就是GG阿 你新莊蘆洲為什麼不直接信義線 施工期這麼近 很明顯了
就是把中永和人的權益犧牲掉
: : 要轉板南線就繼續坐到忠孝新生換 台北車站分流階段性達成
: : 對原本往台北車站和淡水的乘客 也許是真的是變不方便
: : 但是相對的中和線班距可以縮短 如果淡水-新店排班搭配得好
: : 是可以短時間內轉乘
: : 對往板南線的 在忠孝新生轉乘的時間也不會比在台北車站久
: : 坐捷運就是得建立轉乘的觀念
: : 誰不想到哪裡都一車到底 但是捷運就是沒辦法這樣呀
: : 立委說要建立共識 我也覺得不可能 因為大家的目的地都不一樣是要怎麼建立共識
: : 不管怎麼開都會有人反對 大力宣導 做就對啦
: : 最後附送今天傍晚六點多忠孝復興站塞爆的照片
: : 還啟動了小小的人潮管制
: : http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/DSC_0631.jpg
: 蠻想把這張圖貼到那兩個議員的FB
: 不過好像得加他們好友...算了
: 不過拿去自己FB宣揚總該OK
: 新聞所說的古亭站轉乘,遠比現在的台北車站容易
: 如cosmic講的一樣
: 未來南勢角出發後,到達古亭站,會進入現在未開放的月台
: 想要到台大醫院 台北車站 淡水 北投的乘客只要下車走到對面月台即可
: 跟可怕的台北車站比起來,根本是非常方便的
: 此改變將會讓新店和南勢角列車不再共駛同一軌道,進而達到單一路線班次加密效果
: 且轉乘如同下圖所示,僅僅是走個月台而已
: 方便度實在不能和台北車站人山人海比擬
: http://i1204.photobucket.com/albums/bb420/ultratimes/MRT/tpmsvsgt.jpg
: 這張示意圖,至少對中和線分線來說,夠宣導了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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