[新聞] 捷運南勢角—北投路線 恐生變

看板MRT作者 (永不停息的風)時間13年前 (2012/02/22 09:18), 編輯推噓57(57推 0噓 83→)
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http://libertytimes.com.tw/2012/new/feb/22/today-taipei6.htm 這篇算是比較明朗的消息 捷運南勢角—北投路線 恐生變 〔記者蔡偉祺／台北報導〕台北捷運東門站預計九月通車，屆時將牽動 包括捷運淡水、新店和新莊線的路線調整，尤其目前「南勢角—北投」 路線是否要繼續維持，還是回歸原本捷運新莊線的規劃，攸關新北市中 永和地區民眾目前直達台北車站的「習慣」，但若依照台北市政府的考 量原則，取消「南勢角—北投」可能性相當高。 台北市政府發言人張其強強調，因應捷運東門站通車，捷運路線調整將 依循「省錢、省時和方便」三大原則，並以最大多數人的權益為優先， 但目前方案仍由捷運局和捷運公司研議，未正式定案。 原本捷運局打算趁捷運東門站通車，重新檢討包括還未通車的捷運信義 線和松山線在內的捷運路網，也就是決定現在的捷運「淡水—新店」線 是否要依原本規劃的「淡水—信義」和「新店—松山」線營運。但市府 現在也決定暫緩，將視捷運東門站通車後的運量移轉情形，再「一條一 條」檢討。 捷運局和捷運公司表示，預計月底或三月將公布的路線調整，「淡水— 新店」路線維持不變，捷運新莊線也將從新北市新莊和蘆洲通到南勢角， 唯一變數就是現在「南勢角—北投」路線是否要繼續維持通車。 捷運公司指出，維持「南勢角—北投」路線的唯一優點，就是民眾「習 慣可以不變」，要往北的民眾不必轉乘，但因必須和新莊線交替發車， 班距必須從目前的六分鐘拉長至九分鐘，甚至也可能拉長新莊線班距； 但若取消「南勢角—北投」路線，中永和地區民眾雖然需在捷運古亭站 換車往北，但最長等待班距僅三分鐘，且是採水平轉乘，只要走到對面 月台即可。 另外，捷運公司也提到，未來從南區要往東區的民眾，可在捷運古亭站 改搭捷運新莊線，到忠孝新生站換乘板南線，除避開目前人潮已超過負 荷的台北車站，還因距離縮短，票價可以減少五元以上。 -- 例：古亭站到忠孝新生站　由於有東門段 單程票價可由25元降為20元 另一方面 個人猜想若是真的取消北投－南勢角路線　 淡水－新店應該會有區間車　如淡水－新店與北投－新店交錯發車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.29.35.132
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02/22 09:19, , 1F
正面提到分線消息了 多宣傳中和班次倍增吧
02/22 09:19, 1F
推
02/22 09:20, , 2F
試水溫ing
02/22 09:20, 2F
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02/22 09:27, , 3F
標題的恐生變三個字有點....
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02/22 09:29, , 4F
官方還沒公布前都不算真正定案啊
02/22 09:29, 4F
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02/22 09:30, , 5F
內容很正面很好,但是為啥要下那種負面標題啊...0.0
02/22 09:30, 5F
推
02/22 09:32, , 6F
媒體愛用的標題殺人法
02/22 09:32, 6F
※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.35.132 (02/22 09:34) ※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.35.132 (02/22 09:34) ※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.35.132 (02/22 09:39)
推
02/22 09:43, , 7F
不好意思原PO 這篇內文可以只上兩種顏色嗎
02/22 09:43, 7F
※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.35.132 (02/22 09:52)
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02/22 09:51, , 8F
還 "恐生變" 咧...
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推
02/22 09:51, , 9F
趕快分家好嗎
02/22 09:51, 9F
※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.35.132 (02/22 09:54)
推
02/22 10:00, , 10F
恐生變-,-
02/22 10:00, 10F
推
02/22 10:03, , 11F
因為寫內容的和戲標題的不同人?下標題的也不會去仔細看內容?
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下
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推
02/22 10:08, , 13F
先切換南勢角往東門,淡水-新店先不變也好,因為切換西門-新店,
02/22 10:08, 13F
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假設從南勢角到台北車站,因為要繞到東門換信義線,會比原本不
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推
02/22 10:10, , 15F
回mecca，記者撰稿、編輯下標，兩樣由不同人負責沒錯。
02/22 10:10, 15F
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02/22 10:11, , 16F
分家前要多一站,到時候恐怕又有反彈
02/22 10:11, 16F
推
02/22 10:11, , 17F
內文不錯 噓標題 啥叫恐生變 一堆人期待的咧
02/22 10:11, 17F
推
02/22 10:22, , 18F
所以這樣新店線班距也變成一半嗎?
02/22 10:22, 18F
推
02/22 10:22, , 19F
就是要生變，不爽嗎??
02/22 10:22, 19F
推
02/22 10:25, , 20F
班距變一半 淡水 公館 景安 頂溪:我等很久了
02/22 10:25, 20F
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02/22 10:35, , 21F
東門通往北換古亭轉乘，松山線通往北換東門轉乘
02/22 10:35, 21F
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02/22 10:38, , 22F
與其這樣不如一次到位，等信義線連接好再通
02/22 10:38, 22F
推
02/22 10:40, , 23F
明明就是恢復原來的路線，還恐生變勒
02/22 10:40, 23F
推
02/22 10:40, , 24F
偏要生變，咬我啊…那個恐字使我憤怒
02/22 10:40, 24F
推
02/22 10:46, , 25F
會用"恐"這個字 居心如何大家都清楚
02/22 10:46, 25F
推
02/22 11:00, , 26F
民眾對"水平轉乘" 比 平行轉乘 更容易了解 (推薦這點)
02/22 11:00, 26F
推
02/22 11:19, , 27F
預測可能是北投-台電大樓而已
02/22 11:19, 27F
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02/22 11:25, , 28F
恐咧 這算變相恐嚇嗎?
02/22 11:25, 28F
推
02/22 11:27, , 29F
推內文，噓標題！"恐"字讓我火大！
02/22 11:27, 29F
推
02/22 11:32, , 30F
如果 北投-台電大樓,以後台大同人場會看到一群人
02/22 11:32, 30F
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02/22 11:34, , 31F
不是下車等著去公館,不然就是出站了...(無誤)
02/22 11:34, 31F
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02/22 11:35, , 32F
雖然這也是幫忙分流 但很小很小(無誤)
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02/22 11:38, , 33F
還是想說...就趕快分流吧
02/22 11:38, 33F
推
02/22 11:38, , 34F
看到那個恐字害我以為不分家了......(笑
02/22 11:38, 34F
推
02/22 11:43, , 35F
內文正確, 標題是敗筆....
02/22 11:43, 35F
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02/22 12:25, , 36F
恐 這標題真爛
02/22 12:25, 36F
還有 64 則推文
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02/22 15:19, , 101F
怎麼會沒關聯？東門段一通　某些區間的最短路徑就變短了呀
02/22 15:19, 101F
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02/22 15:19, , 102F
小南門線通車時 也是這個理由使某些區間降價
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02/22 15:27, , 103F
那開到萬隆站比較不方便調度??
02/22 15:27, 103F
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02/22 15:30, , 104F
雖然說班距可能會比較密集，但是也不太可能班班到開到
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02/22 15:31, , 105F
到新店站吧? (因為可能會影響到小碧潭支線的班距)
02/22 15:31, 105F
推
02/22 15:36, , 106F
兩班往新店列車中間所夾的 在中正堂以北是往象山
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02/22 15:37, , 107F
但到七張 中間夾的就換成是小碧潭線
02/22 15:37, 107F
推
02/22 15:53, , 108F
要看到 新店-北投 的營運模式可能會在信義線通車後才有
02/22 15:53, 108F
推
02/22 15:55, , 109F
不過南勢角直通輔大蘆洲會跑哪一型的車呢?
02/22 15:55, 109F
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02/22 16:02, , 110F
快分家！
02/22 16:02, 110F
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02/22 16:15, , 111F
南勢角直通輔大應該會用新蘆的車
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02/22 16:41, , 112F
直通的話當然都目前新蘆用的371 301會改到新淡或
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02/22 16:41, , 113F
未來的信義線去跑
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02/22 16:53, , 114F
爛標題"恐生變" 本來就不該在一起 只是回歸正常
02/22 16:53, 114F
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02/22 16:57, , 115F
我的意思是分不分家票價並不會有差，但是捷運公司的說法好像
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02/22 16:59, , 116F
變成票價比較便宜是分家之後的好處
02/22 16:59, 116F
推
02/22 17:19, , 117F
分不分家票價有差吧
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02/22 17:21, , 118F
我大概懂MaiRT的意思 只要東門段可以通車 就算維持南勢角
02/22 17:21, 118F
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02/22 17:21, , 119F
－北投硬插進新莊蘆洲線裡面　票價也是會降
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02/22 18:41, , 120F
所謂自由時報~~ 嘻嘻
02/22 18:41, 120F
推
02/22 19:54, , 121F
淡新線若都開全程車1.端點折返時間變短,尖峰像南展一樣
02/22 19:54, 121F
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02/22 19:54, , 122F
須加派人力2.小碧潭線插不進去3.信義線通車後新店線班距
02/22 19:54, 122F
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02/22 19:55, , 123F
變大民眾抗議,因此目前應該是朝北投-台電大樓方案去走
02/22 19:55, 123F
推
02/22 19:59, , 124F
不過是否需要台電大樓區間車的問題在松山線通車後還會再
02/22 19:59, 124F
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02/22 20:00, , 125F
遇到一次 只是不知松山線沿線有沒有這麼密的班距的需求
02/22 20:00, 125F
推
02/22 20:12, , 126F
3月北捷會夜間測試南勢角發車 一台北投 一台新莊
02/22 20:12, 126F
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02/22 20:12, , 127F
一台蘆洲的方式 聽到就傻眼
02/22 20:12, 127F
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02/22 20:15, , 128F
樓上講真的嗎
02/22 20:15, 128F
推
02/22 20:16, , 129F
未來新店松山線若有需求,直接全程加密班次到4~5分即可
02/22 20:16, 129F
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02/22 20:18, , 130F
測試車應該只有拉新莊車到南勢角,蘆洲車維持O13折返
02/22 20:18, 130F
推
02/22 20:20, , 131F
本來就該取消角投直達線，多點班次給新店線吧 每天早上新
02/22 20:20, 131F
推
02/22 20:21, , 132F
如果中和線硬要到台北車站 班距算過是要30分才能有一班
02/22 20:21, 132F
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02/22 20:21, , 133F
店往中正紀念堂都擠到爆 由期8:00~9:00時候
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02/22 20:21, , 134F
而且會同時影響到新店松山 信義線的班距
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推
02/22 21:52, , 135F
中永和民眾要到東區 可直接搭到忠孝新生換板南線
02/22 21:52, 135F
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02/22 21:53, , 136F
這才是為何要分線的意義
02/22 21:53, 136F
推
02/22 22:00, , 137F
之一
02/22 22:00, 137F
推
02/23 02:40, , 138F
趕快分家吧！
02/23 02:40, 138F
推
02/23 20:35, , 139F
好文耶:D 期待結果 趕快分一分
02/23 20:35, 139F
推
02/24 09:21, , 140F
"恐"個頭... 只有記者唯恐天下不亂
02/24 09:21, 140F
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