Re: [新聞] 樂生安全保證書捷運局拒簽

看板MRT作者ultratimes (DOC神準手術刀)時間12年前 (2012/01/07 12:43)推噓6(6推 0噓 16→)

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※ 引述《yetrime (鄭治成)》之銘言： : ※ 引述《tcbus (女友很像中西里菜)》之銘言： : : http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/6829737.shtml : : 【聯合報╱記者邱瓊玉／即時報導】 2012.01.06 10:45 pm : : 台北捷運新莊線才剛風光通車，不過新莊機廠及樂生院區的安全爭議持續。青年樂 : : 生聯盟今天上午至北市府捷運局抗議，質疑新莊機廠施工將有可能造成樂生療養院 : : 的走山危機， : : 要求捷運局應簽下「安全保證書」，保證樂生療養院的安全。 : : 捷運局以安全保證書的內容太過廣泛，不願簽署，強調會以最高標準及最嚴格的規 : : 範施工。 : : 【2012/01/06 聯合報】@ http://udn.com/ : 捷運局超鳥一群只會打官腔的官僚集團 : 不是要刻意護航樂生但是樂生在好幾年前不斷靠北的兩大訴求 : 『1.在迴龍機廠邊坡挖很危險會走山』 : 『2.新莊線直接分段通車到輔大』 : 這兩點現今早就被時間證實是正確無誤的真知灼見了 : 第一點迴龍走山，當初捷運局說了五十七萬三千八百次絕對不會有安全問題 : 昨天報紙：迴龍機廠走山疑慮，工法必須改變，再延兩到三年 : 挖塞捷運局好大的官威啊，這兩三年你要賠給迴龍的居民嗎？裝肖耶！如果一開始沒有樂青，可能省的時間不只這兩三年，也不會搞成這樣更多走山疑慮 : 第二點：分段通車輔大，捷運局也靠北了九十九萬八千七百次不可行 : 前天：新莊線光榮剪綵 : 這些人講話自己打自己臉根本都不會臉紅的 : 工程專業本來就是用來解決問題的 : 分段通車如果有問題，比如調車電壓線路，都可以想辦法解決，不是什麼難事 : 世界上豈有因為專業問題來改變政策的道理，結果實際上到後來也是自打臉 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這句話是打自己的臉嗎？所以豈有讓樂青的"專業" 來改變捷運局計畫的道理現在能借用蘆洲機廠的電讓新莊線通請問當時蓋的時候知道新莊機廠居然被一拖二拖三拖，拖到蘆洲機廠居然都先完工嗎？還有蘆洲機廠的本意有要幫忙新莊機廠嗎？現在把兩個機廠的工作叫一個機廠解決，這不是超量工作是啥？ : 捷運新莊線是台北捷運的第二條爛線，第一條大爛線是木柵線 : 這個爛線挖那麼久挖不好的基本問題，就是相關單位規劃的無能 : 例如在迴龍機廠把整個山挖掉，採取這種超高難度的廢時公法 : 以及設計時在大橋頭就分線，導致竟然要在淡水河床20層樓高的高度挖四條隧道 : （真的是蠢到爆，過河再分線就不用在河床做這種白爛事）所以呢？你這樣還是無法解釋蘆洲線為什麼還能比新莊早通蘆洲線在這邊可是和新莊線一起弄的而蘆洲線其他地方，包含機廠，則是興建的比新莊線更晚所以如果真的如你所說是因為這種蠢到爆的設計導致的話蘆洲線應該會更晚通才對唷施工順序河底分岔比蘆洲線還早而新莊線也比蘆洲線早施工但是蘆洲線卻可以先通，新莊線晚通，但是卻怪這個河底設計，真奇怪難道蘆洲線不需要通過這段了嗎？ : 還有設計的路線施工難度太高，這些原因才是新莊線可以挖15年的原因 : 而這些設計階段的顢頇與無能，全部推給樂青，實在是一個超方便的藉口 : 而眾多捷運版的假路邊專家真暴民也反智反理性的誤導大眾 : 例：中正路馬路10年挖不好都是樂生害的，10公里遠的工地可以隔空發功影響平面施工 : 諸此之類不知所云的邏輯 : 實在是本國政治荒謬顢頇的大爛戲，現在迴龍機廠又要多挖三年囉 : 咦奇怪，樂生救援王不用負責嗎！！！因為機廠沒辦法蓋好，導致新莊線本身也慢慢蓋，這有不對嗎？如果新莊線先蓋好，而等一個不知道何年才能蓋好的機廠那是不是要放著養更久的蚊子？ -- ●-○-◎-○-○-○-○-○-◎-◎-◎-◎-○-◎-◎-◎-○-○-● 台北捷運新新七大景萬公台古中小西北中松南台南松店電正江京北京松山-新店線區坪紀南小公大念南復巨三店所張林美隆館樓亭堂門門門山京興蛋民山 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.204.114

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