Re: [新聞] 捷運分線喊卡學者籲勇敢做決策

看板MRT作者Lsamia (samia)時間12年前 (2011/12/09 18:21)推噓6(6推 0噓 16→)

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※ 引述《bluemkevin (阿展 )》之銘言： : → bluemkevin:郝市長表示無法理解 12/09 18:00 : → payeah:跟媒體應對說實話沒這麼簡單啦...唉 12/09 18:01 我們來看市長到底說了什麼 http://www.youtube.com/watch?v=L4uNJJ019MM

"我們是針對82年的案跟現在因為時空的改變營運的狀況以及營運的管理方面面對的問題我們再來做評估" 2011-12-06 http://www.youtube.com/watch?v=LDJFs3kdT9M

"我現在要求捷運公司跟捷運局針對目前捷運營運狀況怎麼樣做最有效的營運怎麼樣做最有效的管理怎麼樣照顧到民眾的權益以及民眾搭車習慣喔這些方面來做評估因為還有一年的時間" 2011-12-05 變成文字報導後新頭殼newtalk 2011.12.06 楊宗興/綜合報導日前遭媒體披露的台北捷運「改線」方案，在引發不少台北市民反彈後，昨（5）日台北市長郝龍斌緊急與相關單位會商要求「再研議」。今（6）日郝龍斌也出面說明，強調捷運改線尚未定案，因現有路線是交通部在1993年所規劃，當時還沒有捷運路網，未來捷運局會就營運管理、乘客便利方面，進一步考量。據了解，因應明年6月之後「東門站」與「信義線」將陸續通車，所以捷運公司將依初期規劃，將淡水線與中和線、新店線「分家」，讓淡水線與信義線銜接，中和線直通新莊線，新店線與未來的松山線相連接。由於改線將衝擊數十萬習慣十字轉乘（「淡水—新店、南勢角」與「板南線」）動線的市民，所以在媒體披露消息後引發各界反彈。北市府發言人張其強轉述郝龍斌的裁示，強調捷運通車時程將不受影響，但改線作業則責成捷運局，須以「不增加使用者財務負擔」為原則，從使用者「權益、便利性與習慣」角度，再做整體研議。未來不論是維持現狀、分家或採折衷方案，都應先與民眾充分溝通。郝龍斌也指出，捷運公司以「疏散台北車站轉運壓力」為改線理由，令人無法理解。他認為捷運台北車站轉運壓力是「營運管理問題」，不能以「管理方便」為由，卻讓使用者改變十餘年的乘坐習慣。郝龍斌表示，交通部1993年核定的捷運初期路網，但現在時空情況改變，不應強迫使用者配合舊的規劃，所以應該要有檢討的空間。捷運局則表示，各路線營運模式將以運量需求、路線容量及旅客使用習慣等作綜合考量。未來在新莊線、信義線、松山線陸續通車後，各路線營運模式勢將面臨檢討，捷運局將會同捷運公司以運量需求、路線容量，以及旅客使用習慣等作綜合考量，提供最大服務效益。追加新聞報導民眾觀感(?) 北捷新舊路線並存轉車還比直達快 http://www.youtube.com/watch?v=_FGiqVIoYfs