Re: [閒聊] 新莊版對MRT感覺

看板MRT作者 (東門站快通阿)時間12年前 (2011/11/06 15:34), 編輯推噓10(10推 0噓 36→)
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※ 引述《phlie0915 (phlie0915)》之銘言： : 近日看新莊版 : 對於捷運路線.車輛車種.時間.轉接......都有問題 : 覺得新莊線是失敗路線 : 大家覺得新莊線如何? : 不要戰也不要噓 其實我比較想知道的是，為什麼當初在規劃路線時會有初級 路線和二期路線？當然我知道規劃捷運不是一件簡單的事， 但是對於同一條路線有些段是初期，有些段是二期，這我就 覺得很奇怪了。而且還會有像現在淡水線、新店線、中和線 暫時共用行駛區間的問題，對於不喜歡生活有太多變化的民 眾，我覺得之後在東門站通後，中和版一定會充滿抱怨的文 章，松山線通後可能又輪到新店板，反正只要產生變化一定 就會有人抱怨，而且捷運公司好像也不是很積極宣導之後的 營運模式= =，因此我覺得當初四線(？)齊發時，就不應該讓 它們直通，雖然在路線不完整的情況下那樣應該會不是很方 便...查了一下維基，發現東京地鐵也不是一次通一整條，而 也是分段通，可是他們也有台北捷運這樣暫時共用軌道的情 形嗎？這個我就查不到了，懇請各位版友提供~~ -- posted from android bbs reader on my asus Transformer TF101 https://market.android.com/details?id=com.bbs.reader -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.82.54
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為何在東門站通後雙和板一定會充滿抱怨的文= =？
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話說共用軌道的情形 我看過最誇張的例子是華盛頓
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而且他們有的還不是"暫時"共用軌道喔....對了我忘了
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倫敦還有三線共用軌道的 記得是環狀線、漢默史密斯&城
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市線和大都會線
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感謝H大的提供。
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推
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http://goo.gl/4ncHo 華盛頓地鐵圖 一眼就看得出來 他
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各線共用軌道的情形比台北誇張太多倍了
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toofat不就是一個例子?(小聲
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話說回來 華盛頓因為藍線和橘線共線而產生了過度擁擠
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如果淡水線只開到中正紀念堂，新店與南勢角請轉車的話...
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的問題 據說有要把藍線和橘線拆開來的計畫？不知板上
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有沒有強者有這方面的八卦？
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我倒是覺得永久的共用軌道問題反而不大
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淡水線"一直"在那,土地不用徵收,會是列入初期路網的原因?
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中正紀念堂當不了終點站的啦 上下行的軌道之間不同層
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又沒橫渡線連接
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永久的共用軌道問題 就是會犧牲掉各線的班距 "而且難
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以改善"
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那就大家一起上下樓梯換車吧(逃
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我說的問題不大是指民眾的適應問題
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推
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不過問題不可能只有一個啊 要講適應問題 香港和台北算
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難兄難弟吧 兩者都會改線咧
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(不過MTR在宣傳方面花的功夫 足以讓台北汗顏了！！)
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要用日本那種精神轟炸式不斷出現的標語XD
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雖然台灣不看指標的人非常多...
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我想共用是很難避免的，畢竟不太可能所有路線同時完工 XD
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推
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我只希望松山線、信義線、新莊線完工 趕快讓這種紅綠
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橘三線混開的局面結束
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香港有經歷這種變更行駛模式旳時期 我想台北不會做不到
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而且講白點 依照既成的軌道配置 未來不照顏色走會很麻煩
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推
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高雄捷運也分初期 近期 遠期 啊 ...
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推
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一樓H大 就是抱怨不能去台北車(ry巴拉巴拉的
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推
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北車(戰)again.....通了以後他們就知道要講還太早囉..
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推
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罵就讓他罵囉 過兩天就不罵了 台灣人不就是這樣?
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推
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推樓上XD 然後可能在FB上面有人成立北投南勢角不分家連署
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之類的
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推
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那我絕對去按爛XD 北投南勢角本來就不同一家了是要怎
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麼分家啊
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時間前後橫跨多的案子 分個幾期有啥好大驚小怪的? 現在一般
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商業建案也有在分期的阿
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倫敦地鐵表示：我蓋了一百多年到現在還在蓋
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分兩期興建的問題 以紅線來說 以20年前信義計畫區的情形
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信義線會被當成二期路網還算講得過去
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推
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淡水線列入初期路網的理由除了台鐵路廊外 總機廠設在現址
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也有關係 其他地方要提供這麼大塊地比較難
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