Re: [問題] 請問板南線區間車和全程車的調度

看板MRT作者 ( )時間12年前 (2011/10/07 00:09), 編輯推噓4(4推 0噓 17→)
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※ 引述《ultratimes (DOC神準手術刀)》之銘言： : 板南線的區間車和全程車 : 是該列車固定區間和固定全程 : 或是全程區間交替使用呢？ : 例如 : 使用方式是 : 1.亞東醫院->南展->永寧->南展->亞東醫院->南展 : 或是使用 : 2. : 亞東醫院->南展->亞東醫院->南展 : 永寧->南展->永寧->南展 : 目前北捷是怎使用列車的？ 原則上 不會有連續兩班往亞東的列車 以避免往永寧旅客候車過久 尖峰調度例外 所以可能的組合為 往永寧往亞東往永寧往亞東 或 往永寧往永寧往亞東往永寧 尖峰轉離峰時 會在亞東或展覽館清車不載客 部份列車會有變更終端站的情形 例如同一列車 前一圈終點站往亞東 抵達展覽館/亞東後 變更下一圈終點站往永寧 您可於展覽館站觀察列車內外站名顯示器 同一列車變更終端站時會有短暫切換情形 : 另外因為目前原則上都是交替發車，只有偶爾會有例外 : 所以南港展覽館的月台，會有長時間出現一側固定往永寧，一側固定往亞東醫院的情形嗎？ 展覽館的月台在尖峰時間確實可能出現如原波所說 固定一側往永寧一側往亞東 但並非必然! 因如上所述 有1清車不載客列車 2變更終端站列車 3行車調度 因素所致 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.66.32
推
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整體來看是這樣 但細一點來看單一列車的運用
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是否就只能說是機動運用??
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推
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離峰時間某一列車會一直跑亞東南港, 離轉尖就會改變
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所以亞東-南展車 並非全部都是要調度回機廠的 實則上有些是
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區間車?
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應該是看車次 每個車次有自己的時刻表 上面記載哪個機廠發車
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以及在展覽館站 永寧或亞東發車的時間 還有最後收哪個機廠
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一起組合起來 就如同大家所看到的往亞東跟永寧交互行駛
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當然有些車次在尖離峰轉換的時候會有所謂大小圈互換的情形
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這一切在沒有突發狀況發生的情況之下是不會有什麼太大改變的
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部分班次只開到昆陽就回機廠的
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樓上說的那種是在上班尖峰時刻才會出現的嗎？
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10/07 07:24, , 13F
印象中只有在那個時段看過...
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推
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只有要進入尖峰的時候 才會亞東出發的車 到南港後轉往永寧
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因為中間那台往亞東的車 從機廠補出來昆陽
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至於連續兩班往亞東的車 有一班也是從機廠補出來昆陽
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所以在市區段會看到連續兩班往亞東 但在展覽館並不會這樣
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連兩班往亞東的車 目前只出現在五六日
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常看到在昆陽清車的 應該是不回南展直接開始下一圈吧?
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昆陽清車的應該是進南港機廠吧
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平日早上有七班車會在昆陽站一月台清車進機廠
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