Re: [討論] 有關台北捷運語音系統

看板MRT作者 (工藤)時間13年前 (2011/07/05 14:45), 編輯推噓7(7025)
留言32則, 14人參與, 最新討論串8/9 (看更多)
台北捷運廣播的大缺點就是太禮貌太冗長,未顧及實際播音時間長短 我一個在大橋頭站當站務員的朋友說,可以寫意見表給他們 有很多人反應的話,上層長官就會改(上層長官.....) 我請他代寫信給捷運公司,希望他們把以下普遍認為太長的播音更換 請大家看看這些改過的句子合不合適,我再去寫意見表 1.「車門即將關閉,請遠離車門並留意隨身物品,謝謝  →「車門即將關閉」 2.「往南港、板橋、土城的旅客請在本站換車」  「往動物園、貓空纜車及內湖方向的旅客請在本站換車」 「往三重、蘆洲及忠孝新生方向的旅客請在本站換車」 →「往板南線的旅客請在本站換車」  「往文湖線的旅客請在本站換車」  「往蘆洲線的旅客請在本站換車」   3.「各位旅客請注意,由於本列車與前方列車距離較近,為了調整車距,列車會有加減速的   情況,敬請見諒→「車距調整中(or列車速度調整中),請握緊把手」 4.「各位旅客請注意,本列車不再提供載客服務,請儘速下車,謝謝您的支持與配合→「本列車將停止服務,請儘速下車,謝謝。」 -- 如果經修正後,幾個轉乘站的廣播會變成這樣 台北車站(原):「台北車站,往南港、板橋、土城的旅客請在本站換車。下車時請注意列          車與月台間隙」     (修):「台北車站,往板南線的旅客請在本站換車。請注意月台間隙」 忠孝新生(原):「終點站,忠孝新生到了,下車時請記得您的隨身物品,謝謝您的搭乘。          往南港、板橋、土城的旅客請在本站換車。各位旅客請注意,本列車不          再提供載客服務,請儘速下車,謝謝您的支持與配合。」     (修):「終點站,忠孝新生到了,往板南線的乘客請在本站換車。本列車將停止          服務,請儘速下車,謝謝您的搭乘。」 -- 整理下來發現,忠孝新生的廣播真的是長到天荒地老...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.186.222

07/05 14:49, , 1F
3.我覺得改了之後可能會有人會問「車距」是啥...?
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07/05 14:50, , 2F
改之前就有了 如果會有人聽不懂那乾脆不要廣播那個
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從來就沒聽過那個廣播客語英語怎麼講
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07/05 14:51, , 4F
改"本列車與前方列車距離正在調整中,請握緊把手"怎麼樣?
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07/05 14:55, , 5F
我是覺得高速公路常宣傳"安全車距" 所以車距應該不是
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專有名詞,如果是這樣我比較想改「列車速度調整中」
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因為對乘客而言重點不是兩車車距 是速度變化會站不穩
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※ 編輯: kudo070125 來自: 125.227.186.222 (07/05 14:58)

07/05 15:29, , 8F
如果不精簡的話 老實說可以唸快一點 搞不好還可以放五種
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語言XDD 每次聽都覺得唸好慢阿~
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我覺得改得很棒呀~早就該這樣改了
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2太簡略了 只講線很容易讓人不清楚 尤其是外地來的
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除非是對每條線的站都很熟
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每個地名的方位也要熟
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講線才清楚吧.外地來的誰知道我要去永寧是往土城方向?
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車站內有板南線 文湖線指標 廣播不講線名講地名才詭異
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我要去市政府光聽"南港方向"哪清楚
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但如果路線圖有寫市政府在板南線
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轉乘的時候只要照著板南線的指標走就好啦
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現在廣播講"板橋 土城" 出來看到指標寫"永寧" 才是考驗
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乘客對車站方位好嗎
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07/05 16:41, , 21F
我比較喜歡藍線、綠線、紅線、棕線 XD
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藍線 一號線 板南線 都好 廣播只要講線名 就十分足夠
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不然以後路線越來越多 講地名廣播要多長
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07/05 16:54, , 24F
線才清楚+1 反正以後那麼多線也無法讓你一個個報地名
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07/05 17:14, , 25F
4.個人覺得"不提供載客"比較好
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07/05 19:49, , 26F
3可以不用改
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07/05 20:20, , 27F
3.的"各位旅客請注意"跟"為了調整車距"還是可以拿掉吧
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07/06 13:55, , 28F
用萬年老梗就好了阿 「由於列車調度因素 請握緊把手」
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07/06 22:41, , 29F
推薦使用路線 但北捷對於路線的稱呼好像沒有一個統一..
07/06 22:41, 29F

08/11 09:02, , 30F
個人覺得,以現在狀況可以考慮直接以英文的廣播來播。
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08/11 09:04, , 31F
民權西路 要轉搭新蘆線的旅客,請在
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本站換車。
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