Re: [問題] 南京XX站

看板MRT作者sam1115 (EXILE)時間15年前 (2011/01/26 21:50)推噓13(13推 0噓 18→)

留言31則, 16人參與討論串2/3 (看更多)

※ 引述《OhmoriHarumi (黑魔導)》之銘言： : 台北市的公車站牌用到2條路路口名稱的，通常都是先講東西向，再講南北向， : 好比說「南京松江路口」，南京東路是東西向，松江路是南北向。 : 而捷運南港線的「忠孝新生」、「忠孝復興」與「忠孝敦化」等車站， : 也是依此慣例來命名。 : 不過當初捷運站在定名「松江南京」站的時候，為什麼不按照慣例， : 使用「南京松江」，而要採用「松江南京」呢？是有哪方面的考量嗎？ : 另外像是「南京東路」，不知道在松山線通車之後，會不會改叫「南京復興」？ : 倒是有些行經「南京復興路口」的公車，車體上會寫行經「南京復興站」， : 不知道是不是為未來的改名做鋪路。 : 我一時找不到相關討論串，所以只好開新的文章來問了。想到文湖線的南京東路站，我想就算是松山線通車後南京東路站應該還是運量相當大的車站吧(應該次於中山站，可能比松江南京要多) 當初木柵線選線的時候，還有光復南北跟敦化南北三種私心覺得敦化南北比較適中，而且松山機場延伸的話走敦化不用轉那麼大的彎最後選擇了復興南北 1990年之前的復興南北我不熟，但敦化南北路就很多辦公高樓應該是很多公司的聚集地，但敦化南北路的林蔭大道因為需要保留因此才不選吧復興南北路在1990年前就已是眾多公司的聚集地嗎？(尤其是南京東路站) 還是因為木柵線捷運開通，使得公司往復興南北路靠攏？復興南北路除了上班族，還有1987年就營運的SOGO，還有不少學校師大附中、大安高工、舊台北大學、台大等… 可能也是復興南北路雀屏中選的原因，可能木柵線通車也有點久了還蠻想還原木柵線開工前夕復興南北路的情形 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.233.59.225 ※ 編輯: sam1115 來自: 118.233.59.225 (01/26 21:51)

推

Howard61313

01/26 21:56, , 1^F

01/26 21:56, 1^F

推

abc480528

01/26 21:59, , 2^F

01/26 21:59, 2^F

→

abc480528

01/26 22:04, , 3^F

01/26 22:04, 3^F