[新聞] 朱立倫欲建「淡海捷運」　蔡辦：應將淡水線延伸到淡海

看板MRT作者 (大佐)時間13年前 (2010/10/15 11:52), 編輯推噓24(26推 2噓 62→)
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NOWnews 2010/10/14 10:41 記者陳思穎／台北報導 國民黨新北市長參選人朱立倫13日強調，北海岸擁有新北市非常重要的觀光與農產資源， 他當選後，一定推動淡海捷運、淡江大橋興建，對此，蔡英文競選總部發言人鄭文燦今（ 14）日表示，淡水、八里最需要的是重運量的捷運淡水線延伸，他要求主導捷運建設的國 民黨政府正視當地民眾的需求，優先推動淡水線延伸到淡海。 鄭文燦說，除了三鶯線、安坑線等民進黨中央執政時期就已經規劃完成的捷運計畫必須儘 速核定興建外，蔡英文陣營主張因汐止、淡海及深坑地區人口快速增加，考量未來運量的 需求並促進地方發展，必須推動三條捷運延伸線，也就是「板南線」延伸到汐止、「文湖 線」延伸到深坑、「淡水線」延伸到淡海，必要時延伸至八里連結台北商港。 鄭文燦說，考量新北市的發展，蔡英文將加速推動「首都圈環狀線」的興建，包括日前動 工的環狀線第一階段路網、後續的環狀線「南、北環段」以及主要在台北市境內的「捷運 南北線」，將爭取在十年內完工通車，以打造新店、雙和、板橋、新莊、三蘆五都心，建 立新北多核心的發展。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101014/17/2exgd.html 兩位候選人的看法不同。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.231.136
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10/15 12:02, , 1F
淡江大橋設計好像有預留軌道車的空間?
10/15 12:02, 1F
推
10/15 12:09, , 2F
現有淡水線延伸的話 似乎得先把老街拆了才能蓋??
10/15 12:09, 2F
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10/15 12:20, , 3F
有辦法走水路嗎？海上架高架橋從堤防那裏繞過去?
10/15 12:20, 3F
推
10/15 12:25, , 4F
台灣的捷運,只有在"選舉"的時候,進度最快~~~
10/15 12:25, 4F
推
10/15 12:27, , 5F
連淡水線延伸都出來了咧...你要拆老街還是蓋海底捷運阿
10/15 12:27, 5F
推
10/15 12:27, , 6F
不是已經決定輕軌了嗎？還要做重運量延伸...
10/15 12:27, 6F
噓
10/15 12:33, , 7F
淡水線延伸= = 暈~
10/15 12:33, 7F
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10/15 12:33, , 8F
淡海延伸= =走水路代表淡水河夕陽消失,走中正路代表祖師廟
10/15 12:33, 8F
推
10/15 12:34, , 9F
那麼愛延伸，阿要不要延伸到基隆算了 與藍線交會
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10/15 12:35, , 10F
消失(個人認為"老街"問題還比較小喔)走地鐵比較快啦~~
10/15 12:35, 10F
推
10/15 12:52, , 11F
樓樓上 延伸到台北港跟林口線嚴伸台北港交會比較簡單
10/15 12:52, 11F
推
10/15 12:55, , 12F
不過說真的 延伸的話走中山路角度應該是彎的過去 只是坡度?
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10/15 13:24, , 13F
還差了土城線直接延伸到三鶯 而非換車 = =+
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10/15 13:27, , 14F
我比較想要土城線直接延伸三鶯線...
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10/15 13:37, , 15F
(敲碗) 那你主政8年了的桃園捷運綠線呢?
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10/15 13:38, , 16F
"選前一堆線,選後都不見"
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10/15 13:39, , 17F
土城線直接延伸三鶯線確實"可以考慮"，反正只要把頂埔~三
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峽視為另一個區間班次降低(就像現在的亞東醫院當分段點)
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三峽發車設定為8-10分鐘一班(尖峰)，10-15分鐘一班(離峰)
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10/15 13:41, , 20F
永寧~亞東醫院維持現況區間班次，亞東醫院~南港亦同。
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推
10/15 13:44, , 21F
不過我覺得當初要是可以板南線從土城繞回樹林迴龍接新莊線
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有民眾這樣反應 但捷運局說高運量跑三鶯線不符合經濟效益
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10/15 13:45, , 23F
讓萬大大線直接走土城頂埔一路過去三峽鶯歌，或許也可以。
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10/15 13:45, , 24F
就是因為如此 才說要降低三峽~頂埔之間的班次密度。
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推
10/15 13:46, , 25F
土城南港都沒啥人搭了，繼續延伸只是製造一堆養蚊子車站
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如果要真講高運量不符合經濟效益，那我看從亞東醫院之後的
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站大部份都不符合高運量的標準吧....
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10/15 13:48, , 28F
樓上說的正是，所以板南線剛開始並沒規劃永寧->亞東醫院四站
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10/15 13:49, , 29F
土城線還是照樣規劃了高運量去延伸阿....
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10/15 13:50, , 30F
你說的是板橋線(西門~府中)。
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10/15 13:53, , 31F
所以我才說"可以考慮"延伸 只要透過差異班距去實施...
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10/15 13:54, , 32F
目前西門~亞東醫院之千3-4分一班。亞東醫院~永寧7-8分一班
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10/15 13:55, , 33F
將來可以規劃永寧(或頂埔)~三峽10-15分一班。
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10/15 13:57, , 34F
更正:南港~亞東醫院之間(平常日)3分30秒~4分一班。
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推
10/15 14:38, , 35F
蓋一條10~15分的高運量捷運? 錢太多了嗎
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10/15 14:42, , 36F
樓上 未必呢!! 中運量不見得一定比較便宜阿...
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10/15 14:45, , 37F
JCC大 高運量的班距本來就拉得比中運量還要長阿~~
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10/15 14:46, , 38F
要嚴格講 台鐵也是一種"高運量"的軌道運輸呢!全台一日運量也
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不過50萬上下，高鐵也是，一日運量不過10萬上下。難道台高鐵
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10/15 14:47, , 40F
的班距就有很密集了嗎?...
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推
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#1Bh-x5gu (MRT) 吳院長已經裁示過了 科科 XD
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推
10/15 15:13, , 42F
請各位看一下淡海線的正式名稱http://tinyurl.com/yzluwj7
10/15 15:13, 42F
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10/15 15:17, , 43F
本案的初衷是淡水線延伸 但是淡水線的系統並不適合
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10/15 15:19, , 44F
(坡度、轉彎、運量...) 所以才不直接延伸而改用其他系統
10/15 15:19, 44F
推
10/15 15:46, , 45F
如果延伸高運量比做出一套中運量系統便宜 是可考慮 不過10~15
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10/15 15:48, , 46F
分真的長了點 可以弄頂埔-三峽的三車編成+南港-三峽六車混跑嗎
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10/15 15:49, , 47F
捷運拉到台北港要幹嘛，以後要開貨運線嘛？
10/15 15:49, 47F
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10/15 15:51, , 48F
連到台北港！？ 物流捷運耶 好棒喔
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推
10/15 16:02, , 49F
月台邊即將進站的是捷運貨車，請勿靠近月台邊以免發生危險
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10/15 17:01, , 50F
大家沒有考慮過從紅樹林延伸走綠山線的可能嗎？
10/15 17:01, 50F
推
10/15 17:15, , 51F
搞大一點....淡金捷運 如何??XDDD
10/15 17:15, 51F
推
10/15 17:41, , 52F
遲早要環島
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10/15 18:20, , 53F
把台鐵改名就好了
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推
10/15 18:23, , 54F
其實我覺得三鶯線如果是板南線延伸過去,班距8-10分鐘算可以接
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10/15 18:24, , 55F
受吧?ex.高捷(尖6分離10分)。
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可以先把環狀線全部都蓋好嗎???????
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10/15 19:04, , 57F
我倒覺得南環/北環不怎麼急迫...
10/15 19:04, 57F
推
10/15 20:50, , 58F
南環我不清楚，北環不急迫？
10/15 20:50, 58F
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10/15 21:04, , 59F
環狀線至少比三鶯線跟淡海還要多人坐好嗎??
10/15 21:04, 59F
推
10/15 21:36, , 60F
我覺得: 環狀>民汐>三鶯>淡海>安坑
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10/15 21:47, , 61F
北環有什麼必要性?將來三重新莊一帶都可以透過新莊線先轉
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10/15 21:48, , 62F
淡水往返士林一帶。難不成內湖往返三重新莊一帶的有很多??
10/15 21:48, 62F
推
10/15 21:50, , 63F
jasonlin0630大 你拿整條環狀線去跟三鶯/淡海比?真無聊...
10/15 21:50, 63F
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10/15 21:51, , 64F
而且我覺得一條路線的"必要性強度"不是光看運量的吧!?否則文
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湖線有啥必要性早於新莊蘆洲線先規劃先蓋的...
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10/15 21:53, , 66F
一條路線必要性強度應該還要衡量當地的聯外交通需求度，換言
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10/15 21:53, , 67F
之當地的運量或許不如高運量那麼高，那當地聯外交通明顯不足
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10/15 21:54, , 68F
時，那也應該列入考慮。就像拿南環/北環/三鶯/民汐/淡海/安坑
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10/15 21:55, , 69F
這6條來看，我反倒認為三鶯與安坑會列優先，再次為北環/民汐
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10/15 21:55, , 70F
最後才是南環/淡海。
10/15 21:55, 70F
推
10/15 22:01, , 71F
汐止有台鐵頂著 民汐線倒沒那麼急吧!而且SB07以西的民生西
10/15 22:01, 71F
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10/15 22:02, , 72F
路這段捷運 根本可有可無...
10/15 22:02, 72F
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10/15 22:03, , 73F
南環線更不急吧 大坪林~動物園這方向交通動線需求還可應付
10/15 22:03, 73F
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10/15 22:05, , 74F
北環，三鶯 > 民汐，安坑，淡海，南環。
10/15 22:05, 74F
推
10/15 22:20, , 75F
北環運量~來塞自強隧道就知道了!還有劍南路往劍潭的超擠公車
10/15 22:20, 75F
推
10/15 22:38, , 76F
╮(╯_╰)╭
10/15 22:38, 76F
噓
10/16 01:21, , 77F
來個北海環狀線算了!!
10/16 01:21, 77F
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10/16 16:47, , 78F
timya大 那是因為隧道在塞吧...
10/16 16:47, 78F
推
10/16 17:51, , 79F
所以才要用環狀線來疏運內湖、大直往返淡水線沿線的人潮呀
10/16 17:51, 79F
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10/16 17:52, , 80F
否則大家都去卡隧道or繞北安路然後又塞在中山北路劍潭站附近
10/16 17:52, 80F
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10/16 17:53, , 81F
現在公車就這兩種走法 但大多走北安路 路很塞 車上又擠到爆
10/16 17:53, 81F
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10/16 18:38, , 82F
timya大 隧道塞車不等於兩地有很大的交通需求量
10/16 18:38, 82F
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10/16 18:38, , 83F
況且一廂情願以為自用車會移轉到捷運 是很危險的...
10/16 18:38, 83F
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10/16 18:42, , 84F
照ti大的標準 那國道3號上下班塞得可樂 三鶯線應該更速建吧
10/16 18:42, 84F
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10/16 18:43, , 85F
拿平面道路塞不塞車來決策蓋不蓋捷運 實在有點瞎...
10/16 18:43, 85F
推
10/17 10:24, , 86F
台鐵捷運化是個大玩笑，還是期待板南線延伸吧！
10/17 10:24, 86F
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10/17 10:39, , 87F
板南線延伸不可能阿 = = 怎麼還有人搞不清楚狀況
10/17 10:39, 87F
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10/18 10:28, , 88F
不可能的原因是？？ 求教
10/18 10:28, 88F
推
10/18 15:07, , 89F
南港線後端路權空間已由台鐵捷運化及鐵路地下化結構設施佔用
10/18 15:07, 89F
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10/19 15:00, , 90F
原來如此 謝謝
10/19 15:00, 90F
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