[新聞] 交易量太低 南台灣TM卡 明年恐喊停

看板MRT作者 (Bailan)時間15年前 (2010/06/27 05:49), 編輯推噓54(54推 0噓 151→)
留言205則, 35人參與, 最新討論串1/6 (看更多)
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32617018/IssueID/20100627 交易量太低 南台灣TM卡 明年恐喊停 高雄以外縣市近千驗票機將拆 5千萬白花 2010年06月27日蘋果日報 【周昭平╱高雄報導】號稱首張結合交通票證及信用卡功能的TaiwanMoney卡（簡稱TM卡 ）2007年風光上市，但因南部民眾大眾運輸工具使用率不高，交易量偏低，高市交通局 評估，發卡銀行團可能無意繼續經營，明年6月約滿恐將走入歷史。 由高市交通局主辦，國泰世華及玉山銀行發行的TM卡，2007年6月上路，整合嘉義以南 7縣市的客運、高捷及旗津渡輪等大眾運輸工具票證，一卡走遍南台灣，當初由交通部 出資1.1億元建置1911台驗票機。 自從高雄捷運發行一卡通，儘管交通局出面整合，但持TM卡搭捷運只能走公務門，無法 享有一卡通的85折優惠，因此TM卡使用者多旗津居民及學生族，單日交易量僅9000筆， 高雄以外縣市各客運業者單日交易量不到100筆，上月TM卡的捷運交易量才1708筆，與 一卡通的250萬多筆相去甚遠。 銀行仍在評估 交通局評估明年6月8日約滿後，銀行團恐無意繼續經營，下月將開始協商後續處理問題 ，年底前會請銀行業者表態。銀行團之一的國泰世華低調回應，「離約滿還有一年，內 部評估中。」 高市交通局主任祕書李青堯說，驗票機可讀取TM卡及一卡通，高雄市將保留供一卡通使 用。不過據了解，高雄以外縣市客運業者多傾向約滿即拆除，屆時恐有近千台、購買時 價值超過5000萬元的驗票機閒置倉庫。 文藻外語學院國際企業管理系助理教授賴文泰說，「當初評估確實太樂觀」，最後恐交 由市場機制決定去留。他建議可讓一卡通與TM卡及悠遊卡整合，方便民眾一卡走遍全台 。民眾謝佳玲說，對TM卡可能消失不意外，「(ＴＭ卡)比一卡通不方便，不可能吸引人 使用。」但她希望公車上的讀卡機可保留，才不用猛找零錢。 交通局表示，TM卡退出市場後，會由輪船公司研擬後續發行旗津卡事宜。 TaiwanMoney卡小檔案 上市時間：2007/06/01 經費：首批1911台驗票機約1.1億元 特色：全國第一張同時具有接觸與非接觸等交易、結合交通票證與小額消費的晶片卡 使用範圍：嘉義以南7縣市客運、高捷、渡輪及公有路外停車場驗票繳款 發卡量：信用卡約20萬張、交通運輸用旗津卡約6000張、學生卡約4000張 使用現況：日平均交易約9000筆，多為旗津卡及學生卡 資料來源：高市府交通局 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.251.99 ※ bailan:轉錄至看板 Kaohsiung 06/27 05:58
推
06/27 06:21, , 1F
失敗
06/27 06:21, 1F
推
06/27 06:44, , 2F
結果又要來個旗津卡orz
06/27 06:44, 2F
推
06/27 07:10, , 3F
高雄的卡海戰術
06/27 07:10, 3F
推
06/27 08:05, , 4F
失敗在於一開始跟信用卡結合 造成買卡跟辦信用卡一樣 要審核
06/27 08:05, 4F
→
06/27 08:07, , 5F
資格 辦張卡花個幾天還不一定拿到 民眾怎會爽 辦信用卡的客
06/27 08:07, 5F
→
06/27 08:08, , 6F
群也不是搭公車的 自然辦的人數就少 加上後端清算費用價格
06/27 08:08, 6F
→
06/27 08:09, , 7F
問題 客運業者也不甚想用 直接關機 用售票機比較省 高市交通
06/27 08:09, 7F
→
06/27 08:10, , 8F
局應該是想要回歸市場機制 扶不起就不扶 可是看看交通部補助
06/27 08:10, 8F
→
06/27 08:11, , 9F
IC卡建置地區 只有南部七縣市是失敗的 真是有點丟臉
06/27 08:11, 9F
推
06/27 08:47, , 10F
當初TM是單電子錢包先發展，聯名卡是稍微後面才出來的
06/27 08:47, 10F
→
06/27 08:48, , 11F
我是覺得TM是被高雄市交通局還有高捷婊的 Orz
06/27 08:48, 11F
→
06/27 08:49, , 12F
交通局想得太天真了~~TM計畫失敗交通部會放過它嗎 科科
06/27 08:49, 12F
推
06/27 09:18, , 13F
快　找　丹　丹　漢　堡　合　作　丹丹認同卡
06/27 09:18, 13F
→
06/27 09:20, , 14F
而且12月1日交通部就要推出電子票證優惠上路了
06/27 09:20, 14F
→
06/27 09:37, , 15F
國泰TM信用卡算是優惠很不錯的卡 消失可惜了
06/27 09:37, 15F
→
06/27 10:15, , 16F
當初高捷要出自己的卡就有問題了。浪費公共資源，監委應該要
06/27 10:15, 16F
→
06/27 10:16, , 17F
查背後發生了什麼事。
06/27 10:16, 17F
推
06/27 10:29, , 18F
高雄市政府擺明了要婊他們吧
06/27 10:29, 18F
推
06/27 10:31, , 19F
不意外 趕快有退場機制吧 整個計劃一開始就錯誤
06/27 10:31, 19F
→
06/27 10:31, , 20F
高捷根據BOT發行自己的電子票證沒問題
06/27 10:31, 20F
→
06/27 10:32, , 21F
民眾謝佳玲說，對TM卡可能消失不意外
06/27 10:32, 21F
→
06/27 10:32, , 22F
但是高雄市那麼沒擔當去想到其他只能用TM卡的卡友權益~唉
06/27 10:32, 22F
→
06/27 10:35, , 23F
不住高雄的尼克也為高雄發聲了嗎?科科
06/27 10:35, 23F
推
06/27 10:42, , 24F
我可不是高雄市民眾謝佳玲喔 連高雄市民都看衰了 科科
06/27 10:42, 24F
→
06/27 10:44, , 25F
我可不是台北市民尼克唷~~連台北市民都看衰了 科科
06/27 10:44, 25F
推
06/27 11:08, , 26F
台北市民看衰什麼？
06/27 11:08, 26F
推
06/27 11:16, , 27F
菜市場名數字表示:我又不住高雄
06/27 11:16, 27F
推
06/27 12:01, , 28F
還有個問題在於TM卡的定位造成讀取過慢 加值點過少...
06/27 12:01, 28F
→
06/27 12:01, , 29F
這都間接造成TM卡打不開市場
06/27 12:01, 29F
推
06/27 12:02, , 30F
樓上沒試過3代機的速度...就跟鄉民酸台灣通很慢一樣
06/27 12:02, 30F
→
06/27 12:03, , 31F
TM慢是卡機性能的問題 卡片影響因素小...
06/27 12:03, 31F
→
06/27 12:10, , 32F
讀取過慢只會在高客60路真實上演~~
06/27 12:10, 32F
推
06/27 12:24, , 33F
(一卡通感應)一秒鐘~兩秒鐘~三秒鐘~四秒鐘~五秒鐘~逼!!
06/27 12:24, 33F
推
06/27 12:28, , 34F
借轉公車版
06/27 12:28, 34F
※ LT134P:轉錄至看板 Bus 06/27 12:28
推
06/27 12:29, , 35F
我的確不住高雄阿 但身為高雄市民都看衰TM 怪我囉?
06/27 12:29, 35F
→
06/27 12:30, , 36F
敢快收一收被悠遊卡併掉比較實在 用途反而更廣
06/27 12:30, 36F
推
06/27 12:39, , 37F
co大敢問台北市民看衰什麼東西?
06/27 12:39, 37F
→
06/27 12:40, , 38F
從一開始南部通用一張卡就好 交給市場機制最後只是
06/27 12:40, 38F
還有 127 則推文
→
06/27 16:40, , 166F
2) 一些沒有歷史包袱的小電信業者（就是現在的那些小廠)
06/27 16:40, 166F
→
06/27 16:41, , 167F
對於WiMax反而抱持著較高度的興趣
06/27 16:41, 167F
→
06/27 16:42, , 168F
遠X對WiMax似乎就很有興趣,雖然目標是擺在對付CHT的固網系統
06/27 16:42, 168F
推
06/27 16:43, , 169F
樓上有研究喔:) 遠X對於推廣VOIP算是不遺餘力，但是他們也
06/27 16:43, 169F
→
06/27 16:44, , 170F
不是笨蛋，他們用了很多方式把VOIP與一般行動電話客戶切開
06/27 16:44, 170F
→
06/27 16:44, , 171F
手法如下：
06/27 16:44, 171F
→
06/27 16:46, , 172F
1) VOIP的帳密燒死在那個上網盒或節費盒裡，所以你不能把
06/27 16:46, 172F
→
06/27 16:46, , 173F
070門號移植到自己的NB或智慧手機來用
06/27 16:46, 173F
→
06/27 16:47, , 174F
2) NB上的070門號一定要用他們家的軟體才能連線成功，而且
06/27 16:47, 174F
→
06/27 16:48, , 175F
如果系統察覺client端是用行動上網，有可能會無法取得連線
06/27 16:48, 175F
→
06/27 16:50, , 176F
3) 他們在自家3G網段有設定防某些VOIP封包功能，免得你用3G
06/27 16:50, 176F
→
06/27 16:50, , 177F
上網之後VOIP講到死:)
06/27 16:50, 177F
→
06/27 16:51, , 178F
在商言商，工程遇到到商業模式，多少都會有一些調整
06/27 16:51, 178F
推
06/27 22:35, , 179F
停掉真好
06/27 22:35, 179F
推
06/28 00:20, , 180F
終於要停了
06/28 00:20, 180F
→
06/28 00:33, , 181F
期待已久 終於........... TM CARE R.I.P.(茶)
06/28 00:33, 181F
推
06/28 01:49, , 182F
一卡通 獲得最終勝利！話說，也快跟悠遊卡通囉～
06/28 01:49, 182F
→
06/28 11:13, , 183F
有八卦啦...聽聽就好...除了高雄外的南部客運業者
06/28 11:13, 183F
→
06/28 11:13, , 184F
打算把TM/一卡通踢到一邊 轉向台灣通的陣營去了
06/28 11:13, 184F
→
06/28 11:14, , 185F
寶錄幾個月前已經來做簡報過了 業者也去彰化考察了 XD
06/28 11:14, 185F
→
06/28 11:52, , 186F
會不會yoyo南下接手呢?
06/28 11:52, 186F
推
06/28 11:54, , 187F
如果一卡通順利出賣給yoyo就會囉...不過應該只有大高雄
06/28 11:54, 187F
推
06/29 09:08, , 188F
樓上有沒有桃竹苗為什麼不是用寶錄機器的八卦?
06/29 09:08, 188F
→
06/29 09:46, , 189F
之前爬文是說拿了交通部的錢的關係
06/29 09:46, 189F
→
06/29 10:23, , 190F
可能是因為他是公開招標的...不過寶錄聽說也很爛就是了
06/29 10:23, 190F
→
06/29 16:10, , 191F
悠遊卡我想可能頂多進駐高雄都會區,就像某些人說的,悠遊
06/29 16:10, 191F
→
06/29 16:11, , 192F
卡才不像台灣通那麼笨，沒有收益的地方還跑去投資.
06/29 16:11, 192F
→
06/29 23:28, , 193F
悠遊卡台灣通一卡通等應該由交通部收回統一整頓一下
06/29 23:28, 193F
推
06/30 08:48, , 194F
用不著 悠遊卡吃遍全台灣就可以了其他卡片只有被整頓的份
06/30 08:48, 194F
→
06/30 08:48, , 195F
誰叫她們使用量不如預期
06/30 08:48, 195F
推
06/30 09:52, , 196F
　　　　　　　　　　　　　 其他卡片只有被整頓的份
06/30 09:52, 196F
推
06/30 11:39, , 197F
科科...能分享到台北市政府的資源也不錯 別讓我等太久
06/30 11:39, 197F
推
06/30 11:43, , 198F
好笑的是通篇沒講到悠遊卡 沒事還被拖下水來鞭
06/30 11:43, 198F
→
06/30 13:12, , 199F
因為有大師加持的關係吧
06/30 13:12, 199F
→
06/30 14:06, , 200F
大師唷~~有他加持的卡會閃閃發光唷~~快拜
06/30 14:06, 200F
→
07/01 02:06, , 201F
哈哈 好的卡片根本不需要加持就能閃閃發光還可以通行各大
07/01 02:06, 201F
→
07/01 02:06, , 202F
通路小額消費 不好的卡片就讓市場機制去淘汰掉
07/01 02:06, 202F
推
07/01 07:01, , 203F
　　　　 不好的卡片就讓市場機制去淘汰掉
07/01 07:01, 203F
推
07/01 15:15, , 204F
不好的卡片就讓市場機制去淘汰掉
07/01 15:15, 204F
→
07/01 17:38, , 205F
不錯呀 XD 南部擺爛業者殷殷期盼被解放救贖呢 XD
07/01 17:38, 205F
‣ 更多 bailan 的文章
文章代碼(AID): #1C9dNVIa (MRT)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 6 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 bailan 的文章
文章代碼(AID): #1C9dNVIa (MRT)