[情報] 信義線新型電聯車亮相

看板MRT作者 (大提琴夜未眠)時間14年前 (2010/04/22 15:39), 編輯推噓24(24推 0噓 45→)
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來自川崎重工的新聞: http://www.khi.co.jp/khi_news/2010data/c3100420-1.htm 為台北捷運生產的首列新型捷運列車完工 川崎重工為台北市捷運工程局打造的新型捷運電聯車，首列電聯車組於日前 完工出廠。 本次生產完工的車輛，為2007年川崎重工、丸紅株式會社與中鼎工程聯合承 攬台北捷運機電系統工程中，電聯車工程138輛電聯車的第一列六輛列車。 本系列電聯車採耐候性佳的不鏽鋼打造，車側採外懸掛式列車門，轉向架為 川崎重工製造的無枕梁式轉向架(Bolsterless bogie)，直流750V第三軌式供 電，列車動力使用最新的絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT)變流器，最高運轉時 速80公里。另外，作為台北捷運的新世代車輛，本系列列車設計大量加入了 最新的技術與獨具魅力的外觀設計。 本工程除了列車外，將一併供應號誌系統，變電、供電系統，通信系統，自 動票匣等捷運機電系統。新的系統將導入信義線(中正紀念堂站至象山站)及 松山線(西門站－中山站－松山站)兩條新建路線中，身為聯合承攬夥伴領導 者的川崎重工，除將統整全計畫的進行外，也將投入捷運電聯車138輛與號 誌系統的生產。未來，電聯車中的36輛將在兵庫工廠生產，其餘的96輛將經 由工業合作計畫(ICP)在台灣現地的合作企業生產。 台北市目前配合都市開發進行捷運路網的計畫，川崎重工至今已有為台北市 生產第一批電聯車132輛(1992~1993製造)及第四批電聯車321輛(2005-2009 製造)的實績，本次標案的138輛列車完成生產後，川崎重工生產的列車將有 591輛，佔台北捷運全系統電聯車873輛的70%，成為最大的車輛承製廠商。 川崎重工近年向海外出口了四千輛以上的鐵路車輛，主要集中於北美與亞洲 地區。 車輛概要: 分類:地下鐵(捷運)車輛(六輛x23列，總計138輛) 尺寸:長23.5m，寬3.2m，高3.6m 車體材料:不鏽鋼 轉向架:無枕梁式轉向架(Bolsterless bogie) 集電方式:第三軌(直流750V) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.140.225
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04/22 16:04, , 1F
倒數第二段 第四批原文為 321両
04/22 16:04, 1F
感謝 已修正
推
04/22 16:06, , 2F
在紙上很好看，怎麼實體來變醜了-= =
04/22 16:06, 2F
推
04/22 16:13, , 3F
ICP由台車負責組裝？
04/22 16:13, 3F
推
04/22 16:24, , 4F
不太好看 冏
04/22 16:24, 4F
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04/22 16:27, , 5F
把車頭線條拿掉啦XD 只放CIS都還覺得不錯，我猜這應該是業主想
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04/22 16:28, , 6F
的概念，川重把他弄出來而已XD
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※ 編輯: chewie 來自: 59.115.140.225 (04/22 16:31)
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04/22 16:39, , 7F
又是川崎...西門子啥時會有新車呢? 要等三鶯線嗎?
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04/22 16:45, , 8F
北捷重運量的標案大概都差不多了，中運量環狀線應該差不多也要
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04/22 16:46, , 9F
出來了，不知道義大利會台灣什麼樣的驚奇XD 至於西門子基本上
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04/22 16:47, , 10F
台灣軌道業界（除高鐵之外）恨他恨得牙癢癢，會不會再有叩關機
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04/22 16:47, , 11F
會，不知道XD
04/22 16:47, 11F
推
04/22 17:01, , 12F
車頭做得有點圓弧形 是流線考量嗎??
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04/22 17:01, , 13F
但只在市區內跑的捷運列車 不用考慮流線吧....
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04/22 17:02, , 14F
這台車是放給廠商自行設計，至於設計考量目的好像不太清楚
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04/22 17:03, , 15F
業主可能比較想要圓一點車頭吧
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04/22 17:17, , 16F
之前的捷運報導有說要改較圓滑的造型
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04/22 17:21, , 17F
像JR東日本E233系車頭也是有圓弧的通勤列車 純造型考量吧
04/22 17:21, 17F
推
04/22 17:28, , 18F
比機捷好看
04/22 17:28, 18F
推
04/22 17:29, , 19F
不難看耶~~只是車頭條紋挺微妙的:P
04/22 17:29, 19F
推
04/22 17:36, , 20F
...為什麼會變成這樣...
04/22 17:36, 20F
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04/22 18:06, , 21F
http://0rz.tw/WJQEg 去年10月的台北捷運報導
04/22 18:06, 21F
推
04/22 18:06, , 22F
認真翻譯推
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04/22 18:07, , 23F
另外這列原型車預計6月底前會運抵台灣進行測試
04/22 18:07, 23F
推
04/22 18:18, , 24F
川崎好啊！不過是貓貓眼
04/22 18:18, 24F
推
04/22 19:00, , 25F
請問一下,目前列車為了輕量化採用而鋁合金車體打造,是什麼
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04/22 19:01, , 26F
原因需要使用不鏽鋼呢?地下化運行的列車需要很強的耐候性?
04/22 19:01, 26F
推
04/22 19:02, , 27F
會變成25列車 要加上信義東延線兩列 有納入追加範圍內
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04/22 19:08, , 28F
鋁合金比較貴？
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04/22 19:09, , 29F
我猜應該是被福知山事故嚇到了XD 不鏽鋼比較硬XD
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04/22 19:10, , 30F
viawan: 你的問題是...? 台北捷運除了木柵線、內湖線的兩批
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04/22 19:11, , 31F
車以外，其他列車都是不鏽鋼車體
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04/22 19:15, , 32F
不鏽鋼車好像也比較耐久XD 台鐵一堆車都是不鏽鋼打的
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04/22 19:16, , 33F
且材料取得容易，是不清楚台北捷運的不鏽鋼車體是不是台灣自己
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04/22 19:16, , 34F
打的XD且施工容易，鋁合金焊接不是這麼容易
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04/22 19:17, , 35F
車子高雄港下船通知一下XD 北捷好像都走高雄港比較多
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04/22 19:26, , 36F
c301、木柵線、內湖線都是基隆港上岸，其他我不清楚
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推
04/22 19:30, , 37F
還是要給零分阿....(誤) 哪裡獨具魅力的外觀設計阿~~~
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04/22 19:32, , 38F
x4xx將有150輛不鏽鋼車體在台製造 #12RmYwx9 (MRT)
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04/22 19:33, , 39F
剛剛看到原來只有341走高雄港
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推
04/22 19:45, , 40F
看來是我誤解了XD之前坐太魯閣號,看到主打鋁合金打造,誤以
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04/22 19:46, , 41F
為目前的主流是輕量化的鋁合金車廂,看來好像只有太魯閣號以
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04/22 19:50, , 42F
及EMU700的兩端車頭是採用鋁合金打造。
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04/22 23:34, , 43F
有些鋁合金車輛好像會以普通鋼車頭+鋁合金車身的方式搭配
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打造 不知道是安全考量(加強頭部結構)或是成本考量(頭部造
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型複雜 普通鋼處理較簡單)?
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推
04/22 23:40, , 46F
高捷不就是全部西門子 所以高捷也不喜歡西門子?
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蠻好奇西門子做了啥事情
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04/22 23:41, , 48F
關鍵字：送修制度
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推
04/22 23:44, , 49F
曾經在基隆火車站前看到一節捷運車廂再馬路跑嚇一跳...
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04/22 23:45, , 50F
結果仔細看是被很奇怪的加長聯結車(好像兩節)載著
04/22 23:45, 50F
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04/22 23:53, , 51F
發包制度 誰本事好誰上囉 不過西門子也打出了超重的列車...
04/22 23:53, 51F
推
04/23 00:02, , 52F
很好奇...所謂西門子超重列車 到底幾噸...
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04/23 00:04, , 53F
+15.852公噸->+11公噸(改善後)
04/23 00:04, 53F
推
04/23 00:08, , 54F
軸重？減肥還減很大哩
04/23 00:08, 54F
推
04/23 01:02, , 55F
很好奇西門子和臺灣到底怎樣? 我比較喜歡西門子的
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04/23 01:03, , 56F
BTW有沒有各線 車型的最高速度?
04/23 01:03, 56F
推
04/23 06:16, , 57F
如果電腦隨便一個東西出問題(EX:CPU、記憶體)
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04/23 06:17, , 58F
送到那廠服務站的時候，人員跟你說：這修好要送到國外原廠
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04/23 06:17, , 59F
測試喔！ 不爽想自己DIY，電腦公司：好啊，主機殼上的貼
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04/23 06:18, , 60F
紙破掉了，我們以後不負責喔^.<
04/23 06:18, 60F
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04/23 06:19, , 61F
以上是夢境，若有跟S廠送修有雷同，純屬巧合
04/23 06:19, 61F
推
04/23 10:42, , 62F
走台北港到北投機場會不會近點
04/23 10:42, 62F
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04/23 10:43, , 63F
不過關渡橋不知過不過的去
04/23 10:43, 63F
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04/23 10:56, , 64F
那種貨車我猜可能連從八里要上關渡橋都有困難
04/23 10:56, 64F
推
04/23 11:29, , 65F
從台北港上岸...可以等東門段弄好從蘆洲機場放下去啊XD
04/23 11:29, 65F
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04/23 13:56, , 66F
我怎麼有類似樓上某樓的夢境過XDDDD
04/23 13:56, 66F
推
04/23 14:12, , 67F
從台北港上岸 直接運到蘆洲機廠 走的也不是關渡橋 是成蘆橋
04/23 14:12, 67F
推
04/23 23:03, , 68F
看這照片 讓我想到 無敵鐵金剛跟大魔神XD
04/23 23:03, 68F
推
04/24 12:15, , 69F
感覺線條太粗了...
04/24 12:15, 69F
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