[新聞] 中捷藍線告吹？中市府：有信心爭取興建

看板MRT作者 (13KG)時間14年前 (2010/01/19 13:29), 編輯推噓21(21推 0噓 91→)
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【中央社╱台中市19日電】 2010.01.19 12:12 pm 交通部退回多個縣市捷運計畫，但台中市政府對繼續興建捷運藍線仍具信心。副市長蕭家 旗今天說，台中捷運藍線尚未提出可行性研究報告，沒有被退回情事，仍會爭取持續興建 。 蕭家旗接受媒體訪問時表示，台中捷運初步規劃3條路線，包括已著手興建的綠線，以及 陸續規劃中的藍線與橘線，3 條捷運完成後將會形成較完整的捷運路網。 他說，台中捷運藍線仍依延伸路線與核心路網進行規劃，近期將委託顧問公司進行可行性 研究，因此藍線的可行性研究報告尚未向交通部提出，所以也沒有被退回的情事。 蕭家旗指出，台中捷運將涵蓋中部4 縣市，應稱為中台灣捷運，興建捷運並不是為了賺錢 ，而是要發揮節能減碳及大眾運輸的功能，而且捷運是現代化城市所必需的公共運輸，市 政府將會按既定計畫持續推動捷運興建事宜，並全力爭取交通部支持。 台中市交通處長溫代欣說，交通部退回捷運計畫的前提是要求縣市先發展公車運輸，這項 政策方向對台中市更為有利。台中市積極推出捷運公車，已有效鼓勵市民搭乘，平均每週 的公車搭乘人數已從13萬人大幅提升至50萬人，所以台中市在爭取捷運上相當有信心。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/5374568.shtml ※ 編輯: stanley10 來自: 75.111.129.98 (01/19 13:31)
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01/19 13:31, , 1F
捷運公車的部分有沒有在地人可以幫忙說一下狀況的?
01/19 13:31, 1F
※ 編輯: stanley10 來自: 75.111.129.98 (01/19 13:32)
推
01/19 13:55, , 2F
我家樓下的捷運公車被某上級給取消掉了
01/19 13:55, 2F
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01/19 13:56, , 3F
捷運公車,常搭的人說很多人搭,開車的人說怎都是空車
01/19 13:56, 3F
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01/19 13:57, , 4F
至少目前在台中縣段是蠻吸引民眾搭乘的~~
01/19 13:57, 4F
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01/19 13:58, , 5F
公車族:"捷運公車好擠",不搭公車的:"那是啥,可以吃嗎"
01/19 13:58, 5F
推
01/19 13:59, , 6F
開車的人永遠看不到大眾運輸上的人潮
01/19 13:59, 6F
推
01/19 14:01, , 7F
公車族要養成的確要開一陣子的空車啦.這時真的得靠政府
01/19 14:01, 7F
推
01/19 14:04, , 8F
不過假如13萬人上升到50萬人 這是很好的現象 這部份高雄
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01/19 14:05, , 9F
市+縣要加油 說天氣好路大條所以難抑制機車都是說詞而已
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01/19 14:07, , 10F
高雄在高捷通車前,有無戰戰兢兢??有做什麼嗎??非引戰純問
01/19 14:07, 10F
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01/19 14:08, , 11F
關鍵字: BOT
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01/19 14:08, , 12F
另外 前面有文章說規劃和興建時鳳山和高市重心轉移
01/19 14:08, 12F
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01/19 14:09, , 13F
導致橘線的失敗 而因為高縣不重視捷運公車(基本上是不重
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推
01/19 14:09, , 14F
我一直覺得公車網和捷運一直連接的沒很好
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01/19 14:10, , 15F
視公車)所以橘線在鳳山大寮這的運量就很慘
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01/19 14:10, , 16F
haowei71你應該比較想要知道高市府的態度 這有請強者了
01/19 14:10, 16F
推
01/19 14:29, , 17F
捷運公車要人多就是要經過學校,或是人口密集的商圈
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推
01/19 14:33, , 18F
台中的捷運公車不用錢 這運量成長量還算合理
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01/19 14:34, , 19F
但不用錢五六年會如何呢??有前例嗎...
01/19 14:34, 19F
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01/19 14:37, , 20F
中捷藍線要是不蓋...那綠線現在乾脆懸崖勒馬吧!!光一條綠線
01/19 14:37, 20F
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01/19 14:38, , 21F
我論將來中捷會被酸的比現在的高捷還嚴重100倍...
01/19 14:38, 21F
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01/19 14:40, , 22F
我是認為會蓋 不可能放綠線單獨在那爛 2020會通車吧
01/19 14:40, 22F
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01/19 14:42, , 23F
大家都忽略台鐵跟綠線的轉乘耶....
01/19 14:42, 23F
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01/19 14:45, , 24F
要有誘因才能吸引乘客XD 重要是能建立良好公車運輸模式!
01/19 14:45, 24F
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01/19 14:47, , 25F
台鐵走外圍 市區運輸效果有限
01/19 14:47, 25F
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01/19 14:48, , 26F
同意sziwu大 沒藍線 綠線我看也不用了
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01/19 14:48, , 27F
否則中捷綠線建好,公車收費又不準時,也沒人會去搭捷運..
01/19 14:48, 27F
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01/19 14:49, , 28F
綠線可配合台鐵轉乘,北屯、崇德、中清、西屯、中港、公益
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01/19 14:50, , 29F
五權等跟綠線垂直道路已有基本的公車運量
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01/19 14:50, , 30F
這麼努力宣導,目的就是,就算只有綠線,也要讓它........
01/19 14:50, 30F
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01/19 14:50, , 31F
不會爛到哪裡去~~
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01/19 14:56, , 32F
中捷綠線沒那麼樂觀吧!目前台中公車一天了不起10萬左右搭乘，
01/19 14:56, 32F
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01/19 14:57, , 33F
有多少會移轉去綠線?而且交通動線也要考量...
01/19 14:57, 33F
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01/19 14:58, , 34F
綠線已經預計年賠七億了 XD
01/19 14:58, 34F
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01/19 14:59, , 35F
樓樓上,關鍵字"目前"~~
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01/19 14:59, , 36F
所以才要努力宣傳不是嗎...讓這數字繼續上升~~
01/19 14:59, 36F
推
01/19 15:03, , 37F
最壞情況是一年虧九億 XDD 相較之下捷運公車才兩億多 XD
01/19 15:03, 37F
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01/19 15:05, , 38F
前陣子市長說我們的公車臺灣通優惠、轉乘補貼要五億!?...
01/19 15:05, 38F
還有 34 則推文
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01/19 16:23, , 73F
所以囉??有可能拿去做其他大眾運輸投資嗎~??
01/19 16:23, 73F
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01/19 16:24, , 74F
嘍，但我們改玩什麼比較省錢的BRT或多補助公車，中央怎麼會樂
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01/19 16:24, , 75F
得不答應?可以不花500億改花少一點錢給你台中 幹嘛非要把500
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01/19 16:24, , 76F
億拿去給台南用?
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01/19 16:26, , 77F
還有啦...只是要爬文就是了~~XDD
01/19 16:26, 77F
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01/19 16:28, , 78F
中央可以不讓台中玩捷運,但沒有那種經費"非要蓋捷運"不可的
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01/19 16:28, , 79F
奇怪說法~~除非預算已經編好了就是蓋某某捷運用的，否則在當
01/19 16:28, 79F
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01/19 16:29, , 80F
時都還沒確定蓋不蓋中捷或台南輕軌，那來的非要把錢用在台中
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01/19 16:29, , 81F
或台南二選一的怪事上~~我們的國家預算還沒有一筆項目叫非用
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01/19 16:30, , 82F
在蓋捷運不可吧????交通部還是經建會幾時有這種怪名目了..
01/19 16:30, 82F
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01/19 16:30, , 83F
以囉??有可能拿去做其他大眾運輸投資嗎~??
01/19 16:30, 83F
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01/19 16:31, , 84F
怎麼不可能?既然是經建會規劃的話 誰說不能規劃別的東西 ?
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01/19 16:31, , 85F
你台中當時若提BRT(假設只要不用100億) 中央怎麼會說no?
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推
01/19 16:41, , 86F
高雄市在捷運通車前一直有改善公車啊
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01/19 16:41, , 87F
還開了248 301 另外高雄市公車運量捷運通車前
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一直維持在60萬以上 台中會大幅進步是因為之前搞太爛
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要沒有前幾年的擺爛 也沒有今日的大幅進步
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01/19 16:47, , 90F
當初的301.12.69.機場幹線常常是每班都爆炸的
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推
01/19 16:48, , 91F
台中不也在中捷開通前~改善公車~台中市政府也有在努力!
01/19 16:48, 91F
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01/19 17:17, , 92F
高捷通車前..馬路上有紅橘兩種顏色的公車阿.這就是.
01/19 17:17, 92F
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01/19 17:18, , 93F
在準備迎接高捷ㄚ.只是公車舊了點(當時)
01/19 17:18, 93F
推
01/19 17:24, , 94F
100億的BRT...嘉義硬體建設加一加也才一億多...
01/19 17:24, 94F
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01/19 17:25, , 95F
兩億用來五年虧損補助款 總共花不到原先規劃的六億...
01/19 17:25, 95F
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01/19 17:38, , 96F
只有一條綠線 運量應該八成以上會靠高鐵客撐吧...
01/19 17:38, 96F
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01/19 17:43, , 97F
另外藍線就算蓋了 東海到太平共14個站
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01/19 17:44, , 98F
就算每站的運量都讓你跟高雄車站一樣威好了
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01/19 17:44, , 99F
日運量還是不到20萬 在毛部長眼裡還是賠錢貨
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01/19 17:47, , 100F
當然若有人認為藍線每站運量都能超高趕北那就另當別論了
01/19 17:47, 100F
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01/19 20:40, , 101F
為什麼非要日運量20萬不可?每個系統的營運成本又不同...
01/19 20:40, 101F
推
01/19 22:53, , 102F
BRT幾乎就是興建公車專用道,台中現在有種就蓋蓋看啊
01/19 22:53, 102F
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01/19 22:54, , 103F
sziwu有沒有坐過台中的公車,或在台中市區使用過大眾
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01/19 22:54, , 104F
運具? 要不要先了解一下台中的交通情況,再來談嘛~
01/19 22:54, 104F
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01/19 23:23, , 105F
台中目前的交通狀況,要建BRT,機汽車族會靠夭很大
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01/19 23:24, , 106F
除非有相當大數量的汽機車族都改搭公車或BRT
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01/19 23:25, , 107F
不然交通一定爆炸的好嗎
01/19 23:25, 107F
推
01/20 10:29, , 108F
是呀 台灣要蓋一個"不會影響"大家的系統才討人喜歡
01/20 10:29, 108F
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01/20 10:48, , 109F
並沒有說運量一定要20萬還是多少,只是高捷現在變眾矢之的
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01/20 10:48, , 110F
就因為現在的運量不足 並造成虧損
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01/20 10:49, , 111F
那麼就毛部長的標準 的確中捷藍線不應該建了 一定虧的
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01/20 10:50, , 112F
不然到時候又變另一個眾矢之的...
01/20 10:50, 112F
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