Re: [新聞] 劉三錡 要讓高捷變盈家
看完這篇新聞,
只覺得很無言!
捷運公司一味的向市政府索取平準基金!
那平準基金也即是老百姓繳的稅金來的!
從平準基金字面的名稱上來看,
都應該是用在營運方面的費用才對!
怎麼會想到拿來用在付工程款部分呢?
再來新聞裡提到的幾家股東!
不消我多說,只要是住在台灣的人都知道!
那幾家股東,應該規模都不小吧!
從新聞裡看到的這幾家股東至少有6家!
以他們的集團規模來看!
每家拿個10億,
也不用一年就全付清,
分兩年拿,一年也才5億!
我不相信以這幾家集團的規模,
一年拿5億會拿不出來!
這樣高捷160億的債,
就去掉一半了,
一年省下來的利息也不少!
應該對各家股東都算是好事的!
因為利息不用被銀行每年賺走這麼多!
而且分兩年拿出10億!
被媒體這樣播送出來!
應該對各家集團的形象也會很有幫助!
普羅大眾對他們也會有改觀,
他們也是對社會有貢獻,而不是一味的只會從社會抽取油水而已!
以上是小小的心得!
※ 引述《lidongyun (Dong)》之銘言：
: 2009.10.26 工商時報
: 林憲祥
: 高雄捷運公司董事長劉三錡，今年2月18日上任以來，就根據他熟悉財務的專業背景，來為
: 高雄捷運把脈，希望能夠儘快找出捷運發生虧損的癥結，立刻對症下藥，果然，經過劉三
: 錡深入了解捷運狀況後，始發覺捷運最大的問題，在於財務結構要設法改善，並要設法將
: 技術經驗輸出，才可能讓高捷「轉虧為盈」。
: 張家祝識人才 三顧茅廬
: 曾任行政院主計長的劉三錡，與中鋼董事長張家祝是舊識，當劉三錡離開公務機關
: 後，應邀前往苗栗育達科技大學擔任校長，巧合的是張家祝從交通部次長退休後，也在隔
: 壁的新竹中華大學擔任校長，兩人平時就有往來，且劉三錡也曾獲邀前往中華大學演講，
: 就是劉三錡豐富的財務背景，頗讓張家祝欣賞，遂於今年初「三顧茅廬」，力邀劉三錡南
: 下擔任高捷董事長，希望借重他的專業，好好為捷運把脈，並注入活力。
: 劉三錡說，他剛到育達科技大學時，當時學校還未改制，在教育部評鑑的排名上
: 「吊車尾」，他了解情況後發現教職員和學生缺乏士氣，於是萌生改造的決心，他認為一
: 定要讓教職員和學生對這所學校有認同感和懷抱著希望，學校才有前途。
: 找回員工信心 追求願景
: 劉三錡就經常利用中午時間，與學生一起吃便當，總共吃了40多場，且利用晚餐時
: 間和教職員吃便當，也吃了20多場，一方面聽取教職員和學生的意見，另一方面要讓他們
: 知道學校的危機在那裡？且希望在那裡？經過一番的溝通後，形成共識，並建立「要努力
: 打拚，才有共同的希望」後，民國95年底經教育部評比後，終於在96年初公布的評比結果
: ，名列前茅，這是他引以為榮的地方。
: 劉三錡年初來高雄捷運公司服務後，也發現高捷有相同的問題，但捷運與學校不同
: ，評比的對象是顧客，並非是教育部，因此首先他決定要把員工的信心找回來，讓員工對
: 這家公司有信心，對前景抱持希望，並願意為公司打拚，捷運才有前途。
: 開發周邊資產 帶動人潮
: 劉三錡說，捷運通車後，雖然運量重要，但財務更為重要，他要同仁儘量開源節流
: 外，若要增加運量，週邊也要有新的開發案來帶動人潮，至於票價，現在為了刺激民眾搭
: 乘捷運，一律打85折，若要再降價，則必須要求市府提撥「環保基金」來補貼，不然一味
: 的降價，即使運量增加，但相對的捷運的營收減少，若無法營運下去，也等於白降，因此
: 若要降價，還是要有補貼才行，譬如票價降為7折，若市府能夠補貼15％，則不僅營收不會
: 減少，運量也會增加。且市府也嚴格管理汽、機車的停放，這樣也有助於提高運量。
: 爭取補助款項 改善財務
: 劉三錡指出，捷運眼前最大的困難，仍在於財務結構不健全，這也是虧損的主要原
: 因，而要改善財務，一大部份需要市府協助，包括增建工程項目，諸如美麗島車站原來的
: 設計是直徑100米，卻增加為140米，於是追加工程款17億元，其它車站增加出口部份，累
: 計有35個案子，追加款達67億元，但市府迄今不願支付這些款項。
: 還有，捷運紅、橘線雖然如期如質完工，但因工程勘驗，被迫延後一年通車，導致
: 「物價指數調整補償」的經費合計也有89億元之譜，前2項加起來就達到156億元，若市府
: 能夠支付這筆款項，則捷運財務就可以改善了。
: 對於捷運是否增資問題，劉三錡表示，捷運的大股東，包括中鋼、遠東、統一集團
: 、東南水泥、榮工處、行政院開發基金等，其中，中鋼董事長張家祝曾表達願意增資，但
: 必須符合三個前提，包括一、最起碼要讓公司有存活下去的機會。二、要讓董事會認同。
: 三、要讓其它大股東同意增資才行，不然增資毫無意義。
: 技術經驗輸出 打開生路
: 捷運短期內還是有很大資金壓力，主要是目前積欠廠商的工程款有50多億元，預計
: 到年底會達到75億元左右，為了能夠償還廠商工程款，該公司曾於4月19日去函市府捷運局
: ，希望能夠同意運用「平準基金」，但迄今市府並沒有回應。在未能獲得市府支持之前，
: 捷運公司必須自求多福，設法開拓業務，以確保股東和員工的權益。
: 劉三錡說，高捷經過這幾年的開發和營運，已有工程上的實績，這是高捷最大的資
: 源，目前正尋求拓展業務，包括爭取承包臺中、桃園捷運工程，甚至前往大陸承包工程等
: ，唯有讓高捷的技術經驗輸出，幫忙員工打開一條生路，讓公司營收提高外，也讓員工的
: 收入增加，如此員工對捷運才會懷抱希望，充滿信心，願意為這家在地的公司努力、打拚
: 。
: http://khbus.blogspot.com/
--
每個人都有決定自己幸福的權利,父母和老師 是為了幫助孩子使用這種權利而存在的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.129.12.222
推
10/26 18:41, , 1F
10/26 18:41, 1F
→
10/26 18:41, , 2F
10/26 18:41, 2F
→
10/26 18:42, , 3F
10/26 18:42, 3F
→
10/26 18:43, , 4F
10/26 18:43, 4F
推
10/26 20:22, , 5F
10/26 20:22, 5F
→
10/26 20:23, , 6F
10/26 20:23, 6F
→
10/26 20:23, , 7F
10/26 20:23, 7F
→
10/26 20:24, , 8F
10/26 20:24, 8F
→
10/26 20:25, , 9F
10/26 20:25, 9F
推
10/26 21:01, , 10F
10/26 21:01, 10F
推
10/26 21:31, , 11F
10/26 21:31, 11F
→
10/26 21:51, , 12F
10/26 21:51, 12F
推
10/26 21:54, , 13F
10/26 21:54, 13F
推
10/26 21:55, , 14F
10/26 21:55, 14F
→
10/26 22:16, , 15F
10/26 22:16, 15F
→
10/26 22:17, , 16F
10/26 22:17, 16F
推
10/26 22:17, , 17F
10/26 22:17, 17F
→
10/26 22:17, , 18F
10/26 22:17, 18F
推
10/26 23:17, , 19F
10/26 23:17, 19F
→
10/27 17:46, , 20F
10/27 17:46, 20F
推
10/27 23:41, , 21F
10/27 23:41, 21F
→
10/27 23:42, , 22F
10/27 23:42, 22F
討論串 (同標題文章)