[證據1] 不服高雄版版主jerry11006 違規退文

看板L_TaiwanPlaz作者 (退出會比較好, 就退出)時間5年前 (2018/10/23 01:22), 5年前編輯推噓0(0推 0噓 0→)
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※ [本文轉錄自 mooto 信箱] 作者: mooto (退出會比較好, 就退出) 看板: Kaohsiung 標題: Re: [閒聊] 各位高雄人 真的有覺得高雄這麼好? 時間: Mon Oct 22 11:50:53 2018 ※ 引述《soooon (soooon)》之銘言： : 科技業???? : 在那個連台南南科還算是一片荒漠的時代 : 你在跟我說要馬上再來高雄開闢一個園區???? 南科那時候怎麼會是荒漠 兩兆雙星那時候需要大量用地 南科一期不夠用 要擴二期是在張俊雄時代耶 路竹改高科也是在阿扁任內阿 實情就是阿扁比較照顧台南 你看給台南84 86 國8 高雄縣並沒有受到重視 只是綠營支持者不願意承認而已 馬政府時代 你要說他無能也好 實際上他並不是特別不照顧高雄 台中要捷運也不給的 不然你以為台中怎麼丟的 要說他對高雄做出甚麼不利的事 就是弄了五都把餅分掉 : 你先解釋一下高雄配合唯一先行自貿區的計畫 : 為什麼送上去會被搞成五海一空 然後高階機能通通綁回去北部???? 高雄一直有個觀念 就是我想要的東西 你中央要給 不然就是對不起我 你眼中不要只有佔盡好處的台北市 全台灣有更多要搶資源的縣市 : 小英兩年 華邦電 路科 橋頭新闢園區 捷運終於可以考慮新的重軌線 : 馬英九死要錢的台鐵路廊小英無償撥用 205兵工廠加速拆遷 : 港務公司跟市府合組公司解決高雄舊港市府長期無法介入規劃的問題 : 亞灣區納入國家總體發展計畫...等 來 換你說說看馬8年做了什麼?? 馬那八年都是搞親中政策 你以為只有你高雄的產業政策特別被冷落嗎 我老實講 高雄人不要先把華邦電想得太美好 這家公司在業者大概也是華雄等級 不過這是一個開端 恭喜高雄有種子萌芽了 你們想爭取科技業 就要去爭取台積電 美光這種等級的 有時候廠商不願意來 這不是中央想要就能 我講一個例子 苗栗的銅鑼園區 當初是劉砸大錢去開發 被人酸是蚊子園區的 現在力晶就主動去要這塊地 至於台鐵路廊這有甚麼好講的 台鐵本身就是窮到發慌 你這樣硬要無償撥用 到底是在吃誰豆腐 高雄這樣一點一滴拿到資源 還多了2000多億負債 我們其他縣市也是看在眼裡好嗎 你看一下高雄地下化花多少 自償多少 然後你看台中 他居然不用出錢 你是否覺得很不公平 但你有沒有想過 台中整個花費 跟你高雄自付的三成差不多耶 中央不用出到700億 當然願意幫忙出 : 這欠債最大宗的不就是鐵路地化跟高雄捷運???? : 到現在還在那裏醜化負債?? 這些不是高雄人要求的嗎???? : 還是你現在覺得這些通通不是高雄人要的?? 要拆掉換錢回來?? 你欠2600多億 扣掉這兩個都還有2000億好嗎 不要每次講到這個就偷換概念 : 顛倒是非的國民黨好嗎?? 要蓋捷運說太花錢應該通通改成滿地輕軌 : 現在又在主打輕軌阻礙交通??? 你運量就不足 蓋中高運量只會賠很大 高雄老是想 路網蓋多一點 運量就可以起來 問題當初台北只完成兩條線的時候運量就很高了 他也只是說 路線要再研究而已 難道你覺得輕軌在大順路真的不會有問題 蔡英文都給了前瞻 你為何不順便喬看看紅線經費能不能挪回市區 難道高雄人真的覺得紅線這樣一路向北真的沒問題嗎 : 那國民黨你說說看 醜化負債 又酸輕軌 輕軌會有雜音 你要怪就怪綠營同黨的林佳龍當初怎麼幹BRT BRT有的問題 輕軌都有 還更貴 結果我看高雄人說 只不過紅燈多等30秒?! : 你黃線到底是要不要推動??? 大聲喊出來啊!! : 然後在那裏酸只會推觀光低薪 結果他提的政策哪個不是圍繞在觀光?? 你前任都花錢蓋了 難不成政策不延續下去 不然2600億要怎麼還 你按照柯的那種還法都要20年耶 : 只有觀光客認知水準的人 要選市長??? : 現在草包政策都懶得提了 乾脆靠炒新聞壯聲勢 自稱是救世主就是救世主??? : 到底憑哪一點??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.188.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1540180256.A.0C2.html
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10/22 11:52, 5年前 , 1F
現在路竹南科就是荒地啊 面對現實好嗎？
10/22 11:52, 1F
※ 編輯: mooto (59.120.188.226), 10/22/2018 11:56:46
推
10/22 11:54, 5年前 , 2F
umc研發中心被打到放南科
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10/22 11:55, 5年前 , 3F
不知到新揚科薪水好不好，日商，上市，
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推
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推一下
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路科
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推
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南科是李登輝決定的 除了產業資源條件外
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推
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很好笑耶，馬自己開高雄自經區唯哦一的條
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件，講成變高雄有一個觀念要什麼都得給
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當時高雄根本還在喊 亞太營運中心
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高雄有間上市日商，加高聽說薪水也ok
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10/22 11:56, 5年前 , 11F
中央政府產業佈局就是這樣
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10/22 11:56, 5年前 , 12F
不會一下子把餅都給某縣市
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10/22 11:57, 5年前 , 13F
一個fab要得人也不少，fab人員薪水應該
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不錯
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10/22 11:57, 5年前 , 15F
台鐵路廊是照某市往例要撥用，可不是高雄
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首開先例
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10/22 11:57, 5年前 , 17F
高雄確實沒跟上南科
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推
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當時是當時 現在都荒廢成這樣還要蓋新的
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10/22 11:57, 5年前 , 19F
園區，真無言
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10/22 11:57, 5年前 , 20F
中央政府的亞太營運中心又失敗
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10/22 11:58, 5年前 , 21F
南科跟現在比根本差超多的好嗎??
10/22 11:58, 21F
推
10/22 12:00, 5年前 , 22F
南科先在台南很正常，畢竟高雄當時已
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10/22 12:00, 5年前 , 23F
經有重工業，但感謝韓國瑜用北漂把民
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10/22 12:00, 5年前 , 24F
進黨打到重傷，讓中央知道高雄只靠重
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工業是不夠的
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10/22 12:01, 5年前 , 26F
某市在我們眼中 也是幹得要死
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10/22 12:02, 5年前 , 27F
某市沒電廠 跟高雄沒水庫 都是一樣道理
10/22 12:02, 27F
推
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基本上這都政黑那套說法啊XD
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10/22 12:02, 5年前 , 29F
差多了，別偷帶概念
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推
10/22 12:03, 5年前 , 30F
幫推，邏輯比其他人好太多
10/22 12:03, 30F
推
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高雄在花媽時代根本重壓觀光業 才不管科
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技業勒
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10/22 12:03, 5年前 , 33F
你不能老是看到別人成功 就覺得當初怎樣怎
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mooto我10年前tech板謝什，好像看
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噓
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還酸到brt 老胡留下來的爛攤欸
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10/22 12:03, 5年前 , 36F
樣我就會成功 當年生科面板正夯的時候
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10/22 12:04, 5年前 , 37F
後來發現陸客不來，怕被看破手腳 趕緊北
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10/22 12:04, 5年前 , 38F
漂
10/22 12:04, 38F
還有 159 則推文
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10/22 12:53, 5年前 , 198F
不是說不可能 但是要形成聚落 10幾年跑不掉
10/22 12:53, 198F
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10/22 12:54, 5年前 , 199F
科技業為什麼都巴著竹科 因為這邊好跳
10/22 12:54, 199F
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10/22 12:54, 5年前 , 200F
只是幾家公司下去 人才還是下不去
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10/22 12:54, 5年前 , 201F
我就是被fire就失業，所以希望其邁科技
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10/22 12:54, 5年前 , 202F
招商是真的，別學阿菊
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10/22 12:54, 5年前 , 203F
當初義隆聯電在南科怎樣你也知道
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10/22 12:55, 5年前 , 204F
一堆公司在南部表面上有據點 實際上都是放
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10/22 12:55, 5年前 , 205F
還有去M31不小心撈到
10/22 12:55, 205F
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10/22 12:55, 5年前 , 206F
生居多 那南部科技人怎麼發大財
10/22 12:55, 206F
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10/22 12:56, 5年前 , 207F
聯南科是玩真的，被打下來的
10/22 12:56, 207F
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10/22 12:56, 5年前 , 208F
M31的phy....
10/22 12:56, 208F
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10/22 12:56, 5年前 , 209F
nova是玩真的500人研發人員
10/22 12:56, 209F
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10/22 12:57, 5年前 , 210F
但應該是新卒被挖光，哈
10/22 12:57, 210F
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10/22 12:59, 5年前 , 211F
滷肉那個不就是擾亂海馬用的嗎
10/22 12:59, 211F
噓
10/22 13:03, 5年前 , 212F
台北一開始的運量....
10/22 13:03, 212F
你這根本就湊上來打臉 高捷現在營運也10年了 算上輕軌運量18萬 北捷從1996營運後 算到1998/11月 運量已經到19萬 路線是淡水-北車, 動物園-中山國中 才通車32公里耶 而且那時候北捷運量大的藍線還沒上 高捷這邊已經是最精華的兩條線了 我說的可能沒有鐵道迷精確 你可以去MRT板問看看
推
10/22 13:24, 5年前 , 213F
高捷的問題是路網轉乘根本沒做好
10/22 13:24, 213F
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10/22 13:24, 5年前 , 214F
如果高捷只是剛蓋好就算了，都蓋好十年多了
10/22 13:24, 214F
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10/22 13:24, 5年前 , 215F
轉乘還是沒做好，整天嫉妒台北卻不願去看人
10/22 13:24, 215F
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10/22 13:24, 5年前 , 216F
家轉乘系統怎麼做的
10/22 13:24, 216F
噓
10/22 13:50, 5年前 , 217F
轉乘路網沒有 運量成長有限 而且問題是
10/22 13:50, 217F
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10/22 13:51, 5年前 , 218F
現在都盈餘三年了 還有什麼評估問題?
10/22 13:51, 218F
還在轉乘路網 上面都舉例給你看了 台北當初文山 淡水線 兩條還是沒接在一起 運量就是打趴你阿 你要明白台北當時的交通是怎麼爆炸 公車是怎麼擠 這些條件你都不存在 一直想靠擴展路網去救運量 你這樣搞 只會讓市府錢坑越來越大 高捷的盈餘怎麼來的 建議你去搞懂一下 別一直哀嚎市府負債越來越高
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10/22 13:51, 5年前 , 219F
不是很愛講有沒有賺錢賠錢來看嗎
10/22 13:51, 219F
噓
10/22 13:51, 5年前 , 220F
一個正派的人不會一直造假 韓正派嗎?
10/22 13:51, 220F
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10/22 13:51, 5年前 , 221F
賺錢了還要一直叫到底是哪招
10/22 13:51, 221F
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10/22 13:51, 5年前 , 222F
韓國瑜都曾經關說不成就把對方搞下台了
10/22 13:51, 222F
推
10/22 13:56, 5年前 , 223F
被綠粉攻擊 幫補
10/22 13:56, 223F
※ 編輯: mooto (125.227.10.151), 10/22/2018 14:12:41
推
10/22 14:38, 5年前 , 224F
特別不注重高雄（X）只重台北（O）
10/22 14:38, 224F
推
10/22 14:55, 5年前 , 225F
最早淡水捷運只到中山站時就擠到爆了
10/22 14:55, 225F
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10/22 14:56, 5年前 , 226F
大批人寧願走到北車也不願再擠公車
10/22 14:56, 226F
噓
10/22 15:31, 5年前 , 227F
高捷最精華的兩條線?紅線我可以同意，但
10/22 15:31, 227F
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10/22 15:31, 5年前 , 228F
橘線叫精華，別騙外地人..
10/22 15:31, 228F
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10/22 15:36, 5年前 , 229F
沒有橘線要怎麼轉乘到紅線? 如果我還
10/22 15:36, 229F
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10/22 15:37, 5年前 , 230F
要騎車才能搭紅線的話 為何不騎車到底
10/22 15:37, 230F
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10/22 15:37, 5年前 , 231F
台北綠線非尖峰人也很少啊它不該存在?
10/22 15:37, 231F
推
10/22 15:42, 5年前 , 232F
推，裝睡的人叫不醒
10/22 15:42, 232F
推
10/22 17:20, 5年前 , 233F
推
10/22 17:20, 233F
※ 刪除原因: (已被jerry11006刪除) <mooto> 6-5 ※ Deleted by: jerry11006 (114.47.181.35) 10/22/2018 22:54:41 ※ BadPost Reason: (已被jerry11006刪除) <mooto> 6-5 退文原因: 退回文章((已被jerry11006刪除) <mooto> 6-5)Re: [閒聊] 各位高雄人 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: mooto (218.161.53.112), 10/23/2018 01:22:06
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