[證02] 不服 MRT 版主 coon182 禁言、記點∕檢舉執行版務不當(原文)

看板L_LifeInfo作者 (啟動)時間1年前 (2022/08/07 23:26), 編輯推噓0(0推 0噓 0→)
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※ [本文轉錄自 amport625 信箱] 作者: z25679z25679 (無悔的決定) 看板: MRT 標題: [問題] 高捷紅線 凹仔底站，預留給藍線的連通道 時間: Fri Jul 22 01:52:21 2022 眾所周知 高捷當初有著四線齊發的夢想 然而現實是 當時中央優先建設首都台北市 於是高雄在有限的經費下 選擇先建設兩條高運量捷運 紅橘線 至於當年評估自償率較低的藍、棕線 則是先在紅、橘線上的四個車站（凹仔底、三多、信義國小、衛武營） 預留轉乘的空間與連通道 後續則是因為紅橘線路網不足 造成運量起不來 使得中央不願補助藍、棕線 興建 因此當初預留給藍、棕線的 四處轉乘車站就成了浪費 多年過去 事過境遷 目前棕線已經以黃線形式復活 因此橘線信義國小、衛武營 兩站預留的空間 在未來很有可能有機會使用 然而藍線 在前市長的妥協下 雖然得以大順路平面輕軌形式復活 但由於系統不同 原本在凹仔底站預留給藍線 的地下轉乘站體、連通道 如今看起來是要浪費掉了 凹仔底站預留給藍線的空間 如果能改成地下連通道 並在大順路旁增設一個出口 這樣是否也方便民眾出閘門後 不需離開捷運站體 就能簡單步行出站轉乘輕軌 少了平面的風吹日曬雨淋 也許能提升民眾從紅線轉乘輕軌的意願？ 不曉得這樣可行嗎？ 還是說市府覺得 未來地下重軌的藍線有機會復活 於是打算繼續保留該轉乘空間？ 各位覺得呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.80.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1658425943.A.B15.html
推
07/22 01:55, 1年前 , 1F
會啊 你去看輕軌模擬影片就有了
07/22 01:55, 1F
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07/22 01:56, 1年前 , 2F
信義國小沒有預留啊 藍棕沒經過民族路
07/22 01:56, 2F
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07/22 01:57, 1年前 , 3F
是凱旋預留了 還有五塊厝
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07/22 01:57, 1年前 , 4F
欸不對 凱旋沒有 只有五塊厝
07/22 01:57, 4F
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07/22 02:14, 1年前 , 5F
衛武營預留的地方在三多一路那側 不是黃線經過的地
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07/22 02:14, 1年前 , 6F
方 所以無法使用
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07/22 02:39, 1年前 , 7F
你對四線路網的乘客數過於樂觀
07/22 02:39, 7F
推
07/22 02:44, 1年前 , 8F
輕軌模擬的那個凹子底出口有點怪，感覺是原有1號出入口
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07/22 02:44, 1年前 , 9F
？凹子底站有連通富邦凹子底，從商場走出來也很快就到輕
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07/22 02:44, 1年前 , 10F
軌站，只是輕軌C24往美術館方向的月台就比較麻煩了。
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07/22 08:33, 1年前 , 11F
高捷紅也預留直通左營 高雄兩處高鐵月台的空間，現在也
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07/22 08:33, 1年前 , 12F
沒用到
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推
07/22 08:51, 1年前 , 13F
左營的問題好像是高捷說有預留，高鐵說沒有？不過如果高鐵確
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07/22 08:51, 1年前 , 14F
定不進高雄車站的話，高鐵通道更應該要打開
07/22 08:51, 14F
推
07/22 08:53, 1年前 , 15F
改地下通道直接連通輕軌月台最好，日曬雨淋時刻你就知
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07/22 08:53, 1年前 , 16F
道現在這種方案其實不完善，去看模擬圖的雨遮就知道
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07/22 08:55, 1年前 , 17F
再來就是此站人潮有爆量可能，人潮可在地下攤散開來
07/22 08:55, 17F
推
07/22 09:08, 1年前 , 18F
同意人潮問題，夢時代站還可以散到車站旁的自行車道或人行道
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07/22 09:08, 1年前 , 19F
，但C24站在路中，人潮只能控制在不過馬路，的確希望可以有
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07/22 09:08, 1年前 , 20F
通道接到西側月台的西端，因為寬度問題，只設一座樓梯或一台
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07/22 09:08, 1年前 , 21F
電梯也好
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噓
07/22 11:15, 1年前 , 22F
沒有 高雄市政府就是希望每一個輕軌捷運互轉乘就要像凱
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07/22 11:15, 1年前 , 23F
旋前鎮之星站那樣 順便讓行人練習過馬路停看聽 讓汽車練
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07/22 11:15, 1年前 , 24F
習過馬路禮讓行人
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推
07/22 12:12, 1年前 , 25F
那個寬度要怎麼設電梯或樓梯啊
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07/22 12:12, 1年前 , 26F
然後電梯的高度不會跟電車線衝突嗎
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07/22 12:43, 1年前 , 27F
不會跟電梯沖突吧，電線是在軌道上，電梯是月台上
07/22 12:43, 27F
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07/22 12:44, 1年前 , 28F
我只希望月台上的電氣設備能移到路旁就好了
07/22 12:44, 28F
推
07/22 12:47, 1年前 , 29F
至今依舊覺得舊規劃的四線超級無敵完美…
07/22 12:47, 29F
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07/22 12:48, 1年前 , 30F
還有左車捷運高鐵互轉連通道有預留啦
07/22 12:48, 30F
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07/22 13:09, 1年前 , 31F
其實樓梯只要像安坑輕軌k5那種寬度就可以了。日本很多
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07/22 13:09, 1年前 , 32F
出入口的樓梯其實也都不寬且夠用
07/22 13:09, 32F
推
07/22 13:43, 1年前 , 33F
凱旋那種轉乘對於乘客來說很沒誘因...
07/22 13:43, 33F
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07/22 13:46, 1年前 , 34F
說凱旋的那位是反串吧
07/22 13:46, 34F
噓
07/22 16:24, 1年前 , 35F
這位登入387次一出場就戰鬥力滿點 應該不是第一次用ptt
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07/22 16:25, 1年前 , 36F
整天點名別人不回你就自己威猛起來了是吧?
07/22 16:25, 36F
噓
07/22 16:39, 1年前 , 37F
我看你自己就是學生 還瞧不起學生 高雄先修好馬路吧
07/22 16:39, 37F
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07/22 16:45, 1年前 , 38F
沒錢修氣爆管線 有錢蓋地下高運量 還有臉ask for more
07/22 16:45, 38F
推
07/22 17:01, 1年前 , 39F
又來了 唉
07/22 17:01, 39F
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07/22 17:13, 1年前 , 40F
又來了 唉 台灣第四大城什麼時候變成這副德性?
07/22 17:13, 40F
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07/22 17:26, 1年前 , 41F
又要怪到別人頭上了嗎?
07/22 17:26, 41F
推
07/22 17:34, 1年前 , 42F
第四大不是台北市嗎?
07/22 17:34, 42F
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07/22 17:35, 1年前 , 43F
也對 人口面積第四大
07/22 17:35, 43F
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07/22 17:39, 1年前 , 44F
世界首都根本排不上
07/22 17:39, 44F
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07/22 20:17, 1年前 , 45F
放心 每次選舉都會有送死部隊來捷運板想帶風向
07/22 20:17, 45F
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07/22 22:47, 1年前 , 46F
QQ
07/22 22:47, 46F
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07/23 02:57, 1年前 , 47F
說紅橘線運量起不來使得中央不願補助藍、棕線不太正確
07/23 02:57, 47F
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07/23 02:57, 1年前 , 48F
吧，其實在紅橘線動工沒多久，市府就把藍棕線都改成輕
07/23 02:57, 48F
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07/23 02:58, 1年前 , 49F
軌了，甚至紅橘線通車前，環狀輕軌北延就使藍線被取代
07/23 02:58, 49F
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07/28 17:26, 1年前 , 50F
左營通道根本是高鐵不想做 做了誰要上來買東西
07/28 17:26, 50F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: amport625 (118.233.157.92 臺灣), 08/07/2022 23:26:13
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