Re: [新聞] 林右昌:總統力挺 基隆輕軌81億一毛不減

看板Keelung作者 (a man in blue)時間6年前 (2017/07/14 21:57), 編輯推噓12(12057)
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81億拿來吸引廠商進駐, 增加工作機會,可能對基隆人更有幫助。 基隆年青人不是離家在外地工作, 就是每天浪費一兩個小時通勤, 即使只有增加一萬個工作機會, 也能稍減交通運輸的壓力, 以及增加基隆的消費。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.140.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1500040620.A.7E1.html

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想法不錯。但81億拿來做補貼、招商?
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只會來一堆空殼金光黨
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有道理,但我還是看不出輕軌跟招商的必要關聯性
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招商不是砸錢就有用的!臺灣爛草莓企業需要的只有重罰
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撥81億應該是輕軌專用,只是有沒有比現行更好的方案
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一堆人說81億可以來幹麻幹麻,現實是如果基隆不蓋輕軌也
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不會有這81億可以給你
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所以就是寧可81億拿來給政客賺 也不要省下來XD
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81億把台鐵西正線拿來專用很值得啦.
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當時是花200億蓋的. 利用率只有20%
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沒拿來用. 將來的可塑性是0. 再來R大你提的. 基隆市內
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先做. 那列車的機廠要放在哪裡? 看起來只有七堵最適合.
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基隆到七堵的軌道也是閒置狀態. 最省錢還是一樣共軌開
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回七堵機廠.
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專用跟符合大多數基隆通勤人的需求是兩個命題。現在就是大
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多數市區搭火車通勤的人通勤時間和金額都提高了。請問南港
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,松山,汐止在上班時間是那邊出站的人最多。
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要去松山坐台鐵有增加什麼嗎?
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那有比現在幫倒忙差嗎?
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!??????????????? 沿線轉乘文湖都隱形的意思??
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你知道搭到TT,汐止到南展只要10分鐘嗎??
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平常遇到塞車是半小時起跳欸??
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百福七堵八堵這些沒客運的基隆市居民就不是基隆人!??
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基隆市長的政見,你扯汐止?
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國三崩塌的時間只能坐1573慢慢塞. 搭火車轉文湖超麻煩.
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還要往回搭.有TT可直接在南展轉文湖呀..
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百福七堵八堵原本就有火車站阿,而且我坐火車多年經驗,絕
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大多數的人還是去臺北火車站再轉車。
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!?????????? 去內湖在台北火車站轉車!?????
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而且過七堵到五堵 還增停宜蘭蘇澳部分的區間車。班次會更
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多,一定比你輕軌方便。
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八堵開始除原有台鐵還增三班輕軌.
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你也自己說了. 增停宜蘭線的車.
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去內湖,基隆人會去坐客運,首度國光都會到。
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閣下的意思是只有環港是基隆市?
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所以八堵要去臺北,是會坐火車一站到,還是坐輕軌轉捷運兩
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段票。
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不要夏天就忘了冬天容易塞車遲到得打電話請假.
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八堵要去內湖,是坐TT一站到,還是坐台鐵轉捷運兩次?
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不是只有環港是基隆市,而是八堵以後,原本就有宜蘭線的區
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間加持,本來班次就比較多。現在取消臺北直達火車,影響的
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本來就是在基隆站搭火車的通勤族。
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有需求再要求增班不就好了嗎. 反正台鐵已經習慣了.
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八堵去臺北的多,還是去內湖的多?
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通勤自強不停南港松山直達台北.
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反正現在應該是鐵定要蓋了,我也只是把不爽處講出來。
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你這樣比... 我幫你翻譯. 有1815了,就不需要9026!?
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安樂去台北的多. 增加1815就好.
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通勤自強不停中間幾站就是代表目前還是直達臺北的需求最大
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增加9026而不減少1815,這才是正解吧。現在通勤時間火車從5
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班減少到3班,才是重點。如果不減少,我不會反對。
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倒時後再看看吧. 宜蘭線沒那麼多人再調整就好了
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你知道,我知道,獨眼龍也知道。作為臺北衛星城市,基隆通
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勤族是台灣第一多。你減少通勤時間火車直達班次造成的不便
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影響會有多大。
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環港沒那麼尊貴吧. 七堵八堵搭火車的也不少
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環港的沒很尊貴阿,只是原本七堵八堵就有宜蘭方面區間車。
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然後信義仁愛中正安樂中山區通勤受到影響,就沒關係?
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沒差啦 輕軌蓋下去 沿線房租跟著漲 到時候就會剩下「觀
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光客」了 通勤族會因為房租漲 通勤漲 還不如去租北市
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而出走 原來是這樣啊 我懂了
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身為上班族的基隆人,只要不要影響上班時間我都可以..
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.....通勤時間台鐵減班是萬萬不可啊!
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吸引什麼廠商進駐哪裡?? 有比較了解產業嗎==
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都市化大家往台北衝無法避免,七堵八堵百福沒客運搭只
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能靠不靠譜的台鐵
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更不用說光是從家裡移動到車站就是一個問題
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廠商要等都更後了,不知道都更進度到哪。
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