Re: [NEWS] 突破 捷運延伸基隆准了

看板Keelung作者 (永遠有多遠)時間13年前 (2010/11/19 10:52), 編輯推噓18(19138)
留言58則, 20人參與, 最新討論串1/7 (看更多)
來說說這條民生汐止線.... 根據wiki上的資料 http://ppt.cc/2noB 整體工程共分三期三階段完工: 1. 第一期:基隆河以東的路段,長度約11公里,以高架路段為主,包括汐止、 汐科園區、樟樹灣、社后、虎尾寮、東湖、湖興、舊宗等站, 會與內湖線與南北線交會,工程經費估計422億元。 2. 第二期:基隆河以西進入台北市中心區,採地下化路段。 3. 第三期:增建的東湖支線,長度約2.26公里。 預計時程 * 2013年:第一期工程開始施工,將由汐止端開始施工。 * 2023年:全線(第一~三期)完工。 (預計喔...能不能如期完工?? Who Knows... 而且後面到百福是此路線的延伸) 所以至少要等 13年後 才有機會看到民生汐止線完工 再等 N 年才有機會看到延伸到百福,再等 N+N 年 才有機會看到延伸到基隆 ---- 本路線... 1.不經松山車站/台北車站 2.不經南港軟體園區 3.不經忠孝東路 4.不經南京東路 所以...對於基隆目前大部分的通勤族來說...此路線沒意義.... 除非捷運到基隆跟板南線接軌... 不然....基隆到台北區間...沒有通勤族"交關"的路線....科科.... 結論:不期不待,比較不會有傷害.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.75.101.50

11/19 10:54, , 1F
不推不行
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期待台鐵的第三軌比較快
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11/19 10:55, , 3F
期待國光上下班 多發幾班車 更實在
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11/19 10:55, , 4F
台鐵第三軌是什麼?
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唉...看來大家已習慣在轉運站等不到國光的窘狀了...
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11/19 10:57, , 6F
寫的這麼中肯, 時間太近,不然我真想來個淚推~~~
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11/19 10:57, , 7F
為了捷運而捷運咩 科科
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11/19 10:57, , 8F
選民想要捷運 就給他們個"捷運" 科科
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11/19 10:58, , 9F
不要忘了 政客炒地皮 捷運規劃還有很多黑暗面 XD
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11/19 11:01, , 10F
科科...百福社區可以炒到一坪25以上嗎
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11/19 11:02, , 11F
不是不可能 捷運光環不可限量
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11/19 11:02, , 12F
大家有興趣的話可以去看一下 MRT板的 [專業] 討論內容...
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11/19 11:16, , 13F
感覺上捷運有蓋和沒蓋ㄧ樣.....要延伸到南港比較有用吧XD
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只要台鐵多照顧基隆人一點 捷運根本沒必要 but.....
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11/19 11:21, , 15F
會不會實現還不一定 每次選舉都會聽到這個政見
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不管事利或弊 不要隨便欺騙基隆人的感情
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11/19 11:22, , 17F
基隆不是讓這些政客用來騙票數的
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這就是愛呆丸啦!!!
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11/19 11:31, , 19F
MRT討論.. 汐止那邊怎樣走...跟基隆也無關...科科...
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11/19 11:53, , 20F
那些地方都不經過 蓋個屁阿..去台北轉車不如直接搭台鐵
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我看台鐵不會慢多少= = 印象中基隆到台北車站大概1HR整?
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11/19 11:57, , 22F
我覺得把國一恢復三線通車比較實際
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11/19 12:40, , 23F
台鐵基隆-台北約42~50分鐘左右 以後台北捷運松山線通車後
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搭台鐵到松山就可以直接換捷運到南京東路那一帶了!
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到北市東區也可以搭到南港換捷運 或是搭國光...
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再加上國道客運 說真的基隆往台北的運具選擇其實還不少!
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11/19 12:44, , 27F
台鐵的問題是 區間車車輛仍然不夠,路線、設備仍有待擴充
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11/19 12:45, , 28F
現有的東西都還有改善空間 還要浪費更多錢去蓋新路線?
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11/19 12:45, , 29F
這經濟效益到底是怎麼算的呢 真好奇這路線自償率是多少XD
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11/19 12:47, , 30F
延線的貨櫃場地皮才是重點...未來會不會虧 再說啦
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呵 我當然知道那才是重點XD 只能說運輸建設規劃有太多外
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力介入了吧QQ
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11/19 13:16, , 33F
台灣人對於大眾運輸方式真的了解太少了
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11/19 13:17, , 34F
台大教授一直很努力把輕軌導入 但只有1位地方首長聽懂
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就連住過3年輕軌王國的某立委 竟然不知道他搭的就是輕軌
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可以直接導入多啦A夢嗎?? 我想要任意門...謝謝
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不要扯太廣 就以大眾運輸來看 捷運只適合高密度都會區
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11/19 13:20, , 38F
周邊衛星鄉鎮城市除非你地大物博 不然沒人會延伸捷運
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11/19 13:34, , 39F
推樓上 其實運輸建設 跟都市發展關係非常密切的!
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11/19 13:36, , 40F
捷運不該是為了選舉而蓋...沒有運量的下場就跟高捷一樣
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我是認為以基隆車站為中心蓋市內的輕軌路線(LRRT)是不錯
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但以捷運連接台北基隆就真的很沒有必要....
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11/19 14:05, , 43F
蓋滿孫子都念大學了.....
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11/19 14:08, , 44F
li提到的 教授有擬草案給基隆政府 而且是進階版
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基隆市內與周邊觀光地點是輕軌連接 與台北市是高速輕軌
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11/19 14:10, , 46F
希望基隆政府能多聽聽 這是去年提的
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11/19 14:45, , 47F
2013年
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11/19 15:50, , 48F
轉來轉去麻煩死了 不如搭國光+台鐵
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11/19 17:41, , 49F
2023年....我都快50歲了
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11/19 22:01, , 50F
樓上自爆年齡....
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11/19 23:59, , 51F
未來的發展會怎樣都不知道...
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11/20 00:00, , 52F
現在沒經過台北車站 南港園區 有的沒的 或許感覺像是雞肋
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但是20年後 會發展到哪裡誰又會知道..
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所以想要捷運應該不用批成這樣吧..XD
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七堵要去台北車站 幾乎只能靠台鐵
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不像市區有很多國光號等客運通往台北縣市很多地方
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七堵要發展 真的只能往台北啦(應該整個基隆市大多如此)
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其實想批的不是捷運.而是那種沒規劃的亂建設
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