討論串[新聞] 高市捷運局：輕軌二階工程具難度
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（中央社記者王淑芬高雄18日電）高雄市政府加速推動輕軌二階段工程，目前正公告徵求統包商，如果順利，明年中可以動工；不過，捷運局預告沿線道路箱涵多，車流量多，工程具有難度。. 輕軌一階工程加速鋪軌，二階段工程也辦理公告，兩段輕軌將串連成環線，可以結合紅、橘線捷運，健全大眾運輸系統的便利性。. 捷運局已
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我覺得現行的輕軌缺點很多。車速慢，無專用路權，. 像凱旋站，那裡就是五甲往市區的要道，早上上班時，. 若輕軌列車慢慢開過去，不知道大家會做何感想。. 其實這條環狀路線，若想保有觀光的價值，又要能. 有捷運的優勢，我建議是直接修改為高架。高架的話，. 更能看到臨海的美景，捷運車速能變快，. 也不會影響
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安安 回答一下您的疑惑。. 首先我們要弄清楚的第一個點是. 為什麼是蓋輕軌，而不是蓋捷運？. 這是很多人討論輕軌到底適不適合高雄市，我卻從沒看過有人提出來的問題. 只要你沒弄清楚這第一個點原因是什麼，你後面講的都代表你不懂城市發展..... 不要再用外行領導內行的方式來發文了..... 用最簡單大家
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如果只會想到高架 建議去看看台中文心路現在捷運施作的情況. 大概是現在輕軌的兩倍寬 依照舊有的鐵路根本負荷不了. 更別提那些體積龐大的車站月台了 有去看過高雄捷運高架台. 應該也知道吧 現在輕軌規模塞的下嗎?. 當然有錢沒話講 要蓋什麼高架 地下化隨便你 這沒什麼. 但現實面來講可能嗎? 更別提施工
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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^. 這點同意。. 本魯因工作，經常得在瑞士伯恩和德國慕尼黑這兩地方久待生活。. 這兩地也是靠地面輕軌疏解很多交通量. 據我的觀察. 汽車在輕軌運行遠處就停下慢慢等. 把輕軌當行人看待. 整座城市運行得很好. 而且啊，伯恩輕軌票價超貴的，慕尼
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