Re: [新聞] 高市捷運局：輕軌二階工程具難度

看板Kaohsiung作者 (毎日感謝の正拳突き1万回)時間8年前 (2016/01/20 01:48), 8年前編輯推噓9(13推 4噓 26→)
留言43則, 23人參與, 最新討論串5/5 (看更多)
: 在沒錢之下又要擴展路網的局面下，就是嘗試看看高雄這個路大又廣的城市 : 有沒有辦法能夠容納輕軌發展(端看市民的素質) ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 這點同意。 本魯因工作，經常得在瑞士伯恩和德國慕尼黑這兩地方久待生活。 這兩地也是靠地面輕軌疏解很多交通量 據我的觀察 汽車在輕軌運行遠處就停下慢慢等 把輕軌當行人看待 整座城市運行得很好 而且啊，伯恩輕軌票價超貴的，慕尼黑票價也不便宜。 當然啦，可以蓋高架是最好 阿但是政府就是沒錢啊 當然政府也可以胡亂舉債來蓋高大上的高架或地下捷運 但債留子孫，真的會是你要的嗎 ? 我個人覺得，陳菊這是考量現況下的兩全其美作法 瑞士和德國人作得到，高雄人為什麼辦不到 我相信高雄可以 而且，台灣捷運的票價，比起歐洲真的便宜到爆炸 大家真的要好好感激、珍惜才是啊 ~ : 所以當你一但在經費有限的情況之下，卻又要想辦法盡速讓高雄的大眾運輸發展 : 蓋輕軌就是眼前看來最有可能"達成目標"的方式 : 你知道淡海輕軌要蓋了嗎？你曉得為什麼淡海用輕軌不用捷運了嗎？ : 想必你也大概懂其中的原因了 : 另外，你看到的輕軌現在速度慢，是因為他在測試，還怕撞到人 : 等到正式營運誰跟你那麼慢....還真的以為那台車就只能開這樣喔... : 當然，未來十年到底有沒有機會蓋黃棕線~~那又是另一回事了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1453225720.A.3CE.html ※ 編輯: DarkAlex (218.161.7.217), 01/20/2016 01:49:06 ※ 編輯: DarkAlex (218.161.7.217), 01/20/2016 01:52:31
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素質? 身為在地人只能科科了...
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也不用比到國外去 交通肇事率跟全國比就...
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輕軌那個路權要教育很久，每天沿著凱旋路通勤天天看
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的都搖頭，現在是很短可以每個路口都請義交幫忙
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以後呢
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高捷一開始也有人抱怨不先等下車這件事 現在改善啦
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推
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不少高雄人連在人行道上都在騎快車，行人都不願禮
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讓了，還指望什麼？
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高雄已經債留子孫了，真以為是賺錢城市？
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推
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討論駕駛素質之前 要先努力把紅綠燈不再是照明設備
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推
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高雄的老鼠屎比較多
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噓
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德國地鐵一日無限暢遊票才150，跟高雄一樣阿
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慕尼黑可以搭S-Bahn和U-Bahn的地鐵一日卷， 一天是12歐哦(Single Day Ticket - Entire network) 按今日匯率，大概是台幣445元，謝謝。
推
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老三寶: 馬路上，我最大！
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噓
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你來住瑞隆路這就知道 塞爆了
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住高雄已經很爽了 台灣只有一個缺點，就是年輕人賺不到錢 如果住高雄跟我在外打拼一樣多錢 我早就定居死賴著不走了 對我而言，高雄比慕尼黑、伯恩好多了 ※ 編輯: DarkAlex (220.130.185.114), 01/20/2016 09:28:19
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推推
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推
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輕軌那邊交通品質變差是事實
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一步一步來 先再蓋一條地下捷運
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寧可蓋一條地下捷運 勝過5條輕軌
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甚至以BRT培養運量 再升級捷運 都比輕軌好
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台北都蓋那麼多條了 高雄再蓋兩條不為過
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嗯我會選五條輕軌，至少點多一定比較有用
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推
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那五條可以先用密集的公車
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高雄薪水比起德國也是低到爆炸啊 票價低理所當然吧
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推
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市民素質就是不管別人如何,至少從自己做起
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推
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大陸也不是只有北京才有綿密的地鐵。上海的地鐵
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也很發達，高雄跟上海一樣都是國際港，
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沒理由高雄不去發展密集的地鐵網路吧。
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國家要發達，要多個點都發達。若只有集中在一個都市
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要發達，本身就有限制了。更何況，整個台灣大概也沒
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多大，小小的點建捷運網，就吵成這樣。怎麼追求經濟
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還沒投資，就問收益多少。沒花錢買種子，那來的果實
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交通建設是看長久的
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看到舊金山的捷運，真的就是那個速度，可能更慢
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上面說錯，是輕軌
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比票價順便要把國民所得算入才準…
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推
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高雄人連紅燈好好停一下都做不到 你有看過德國人
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闖紅燈嗎
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高雄人真的做不到 應該說台灣人都做不到
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※ amm123:轉錄至看板 MRT 01/20 20:18
噓
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關鍵字搜尋 德國 捷運 價格 2015，一日票確認5歐元
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換算現在匯率約1:36，一日暢遊也就180台幣，哪來450
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噓
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高雄人摩托車騎了就走，誰在跟你搭那個
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推
01/22 22:07, , 42F
推
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推
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推！
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